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バイクを買って走り始めて間の無い頃、一度オイル交換したら、全体は元の赤っぽい色なのですが、結構黒く変色した部分があり、それ以降 2or3、000kmでは交換しています。オフロードバイクでサスを良く使うためか、やはりすぐに黒くなっています。よく働いてくれていると納得しています。交換しても、サスの挙動をじっくり感じられるほどのんびり走行でもないので良くなったかは分かりませんが、ガンガン行くと少しは滑らか？やっぱり変化は分かり難いものです。
性能感は、他ブランドを使ったことも無いので、こんなものかと思ってます。そもそも結構な頻度で交換しているつもりなので、ショックメーカーとかの高いものを試そうという気にもなりません。ここでも、純正品の性能安心感、安定感、ハイコストパフォーマンスが光ります。
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純正のレバーから交換。
滑り止めの凹みが施されているので、とても良く指に吸い付きます。
高価なピボットレバーより価格も安いので、折れてもすぐに買いなおせるレベルです。
大変満足しています。
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4.0/5
あくまでもガスケットなので、漏れることなく塞いでくれるなら、とにかく安価な方が良いです。普通に使えます。
非常にコストパフォーマンスに優れていると思います。
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以前使っていたメーカー不明品が曲がってしまったので買い替えました。
移動時にステップに引っ掛けておけるのがいいです。
作りも頑丈そうで、長持ちするかと期待してます。
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他の方のコメント通り、嵌め込む時・外す時に空気の漏れがあります。が、
「ホイールバランス？ なにそれ食える？」という具合の私としては締めこんだままつけっぱなしなので何の問題も感じなかったです。
保存時の空気漏れも一ヶ月ほど様子見しましたが確認できていません。
値段の割には結構に良い出来なのではないでしょうか。
この値段でGSでの空気補充が可能となって、ツーリング時の心配が減るのはかなり大きいかと。
ただし、質感は値段相応ですので、ドレスアップの観点からはオススメしません（笑）
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初めて買ったときは、あまり期待はしなかったけどいつの間にか2回目の購入となり、次も多分これでしょうw耐水効果はあまりないが、光沢感は抜群です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
4stには、active 4Tをいつも入れていたので、2stにも入れてみました。
匂いがいいですね。甘い香り。
性能ははっきり分かりませんw
でもたぶんいいんでしょう。
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4.0/5
本日、オイル交換をし走行しました。
特に問題なく、エンジンをかけた時から、いい意味で「あ。なんか違う！！」って思ったくらいです。
走行中の加速も粘りがある感じです。
値段も安いので、今のところこのオイルを使用していこうと考えています。
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4.0/5
浸透させてからゴシゴシ洗うタイプを使っていましたが、それに比べとてもスピーディーです。短期間での手入れにはお手軽です。どちらもそれぞれ良いですが、寒い季節にじゃぶじゃぶ水で洗い流すタイプのはつらいので、こちらの方が楽ちんかな。
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4.0/5
オイル缶の先につける曲がるストローで問題なく入れていましたが、たまに持ちにくかったりする形状の容器があり、その際に持っていればとても便利です。気持ち程度のフィルターも付いていますし、延長を外してじょーご直接や、この価格で色々考えてあります。お一つどぞっ！
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