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4.0/5
バイクを乗り始めてからプラグ交換をしたことがないので初めてやってみた。
交換作業自体は簡単ですが締め付けトルクが曖昧な表現しかなく 「こんなものかな」 てな具合で締めたけど少し不安が残る、きちんと何Nで締めると指定してくれたら素人でももっと気軽に交換できるのだとおもいました
物としては間違いないと思いますし長持ちすると聞いてますが 価格も抑えられているので年一で交換しても燃焼確認の意味でもいいのかも
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4.0/5
定期交換用に購入しました
ノーマルからの交換のため、効きは多少良くなった感じはします
これでフェード性能が向上すればいいですね
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4.0/5
新車の純正ブレーキパッドから初めての交換です。
インプレをみてコストパフォーマンスからこれを選択しました。
効き具合は純正よりすこしいい感じでしょうか？
雨の日にまだ乗っていないので雨天での性能は
どうかわかりませんがタッチもぐぐぐっという感じで
悪くありません。後は耐久性ですね。純正は12000kmもちました。
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4.0/5
純正パッドで若干のブレーキ鳴きを起こしていましたので、早期交換にSBSを選択しました。
性能の感触は純正とほぼ同等。
ただし、「ヌメー」とした効き方ですが、低速でのブレーキ操作性はこちらの方が好み（操作しやすい）です。
ブレーキ鳴きはしません。
鳴き防止プレートを移植すると、取付直後はディスクに摩擦を強く感じます。一回りしてくるころには落ち着きますが。
バーグマン200を通勤で使用。
年間走行距離1万キロ。
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Kawasaki ZX-12Rに装着してます♪
メインはツーリングに使用してますが、たまにサーキットも楽しんでます（＾＾）
デイトナの赤パッドはそんな方におススメです！！
商品説明でもある通り全天候型でどんなシチュエーションでも対応してくれます。
パッドに迷ったら取りあえずコレにしておけば間違いありません（多分・・・）
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4.0/5
コイル等の交換の際にイリジウムにしてみました。
別なバイクにも使用していますが、明らかに普通のプラグとは変わります。
トルクが増した気がします。
スパークが安定しているので多少のセッティングミスでもエンジン掛かります。
値段はチョットしますが、数百円でパワーアップを実感できるアイテムだと思います。
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沢山のメーカーと種類がある中、こちらの商品に決めました。
安心出来るメーカーで何より安かった！
純正品同様コントロール性も抜群です！
取付たばかりですが、耐久性も良さげです。
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4.0/5
今まで使っていた鉛のバッテリーがダメになってきたので今回購入にふみきりました。
ネットなどで調べても安定して使えていそうですので
期待しています。
大きさはかなり小さいので取り付け位置を工夫すれば色々なカスタムが楽しめそうです。
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4.0/5
純正の交換用に。パフォーマンスなどを求めるならイリジウムなどがオススメですが、耐久性やコストパフォーマンスならコレです！カブらせても痛くない！下駄バイクにはこれで充分です！
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4.0/5
純正バッテリーの価格で2個買えちゃうわけですから、仮に外れを引いても許せます。
実際にノーブランドの格安バッテリーを何個か使用してきましたが、初期不良があったものは無いです。いくぶん純正より寿命が短いですが、そうなれば安いので気軽に買い替えできます。
ちなみにセローは年式によってバッテリーの種類が違います。
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