使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 4 |
今回ホンダPCXのフロントフォークオーバーホールの際にこちらのカワサキG10フォークオイルを使用しました。
カワサキ純正で使用されていて信頼性があり、金額的にもリーズナブルなのでとても助かります。
フォークオイルシールからオイル漏れがあったためオーバーホールを行ったのですが、シールとフォークオイル交換後の効果は絶大でした。
フワフワだった感触がしっかりストロークするようになり、ブレーキングの反応もダイレクトな感じになり大満足です。
こちらのG10フォークオイルは量が1リットルあり、まだまだ残っているのでこれからは定期的にフォークオイル交換をしていこうと思います。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
耐久性 | 0 |
コントロール性 | 4 |
3万キロで残り3ミリはありました。
ノーマル品より効くし安心感あり交換して良かったてす。
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効果 | 効果なし
効果あり
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
セルフメンテナンス挑戦で2014 xl883r 2008 xl1200l の2台まとめてオイル交換、自宅でやりました。
エレメント部もYouTube見ながらで簡単にできました!
あまり頻繁には乗らないので、半年サイクルで交換します!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
セロー用にノンシールを選択してみました。メンテナンスは頻繁にするように気をつけています。品質は最高だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 3 |
他のネットショップも調べましたが1番安かったので購入しました。シールチェーンは初めてだったのでクリップを取り付ける時、専用工具が必要とは知らず、なんとか手持ちの工具で取り付けました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 5 |
バッテリーが上がってショップに買いに行くと2万円を超えるものしかなく、こちらで購入しました。取り付けして3週間経ちますが、純正と変わりなく動作しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
ヤマハプレミアム迷ったらこのオイル間違いなし
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
オイル挿しです。
検索に、オイラーの正式名称がわからない時にちょっと不便ですが、あと数十円の時に買えば、送料無料になり、金額調整でいいです。
ブレーキフルード交換に使っていましたが、ネジのプラスチック部分が劣化したので、エアツールのオイラーに使っています。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
送料がもう少しで無料になる、何を買おうか、と考えた時に使えて無駄にならない物として、いいと思います。
ノンシールチェーンの時は、これでギヤオイルをチェーンに挿していました。
シールチェーンにしてからは、お役御免になり、でもオイルは混ぜたくない。金額も高くないし。って事で、ノンシールチェーンのモンキーと、農機具に挿していました。
他にも大中小と揃えているので、使い分けしています。
いくつ有っても、有効活用できていいです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
ホームセンターでオイラーを買っていたので、AZの品質は分かっていたので、安く箱買いしたくて。
使用用途は、四輪のATF交換した時の油量微調整、四輪の燃料添加剤、二輪の燃料添加剤、等多岐にわたります。
デメリットは、フタのネジのところが経年劣化で締めると割れるくらいかなぁ。
あとは、検索でオイルフィラー、ジョッキ、オイル挿し、スポイト、とかで検索がかかれば、拾いやすいと思います。
ど忘れで、カタチはイメージできていても、正式名称が出て来ないと買えないので。
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