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4.0/5
初めてこの工具を使いましたが、使い方も容易で、問題無く使用することができました。フライホイールや、クラッチなどの取り外しには便利な商品です。キッチリ締め付けないと、空回りしてしまうので、ご注意ください。
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4.0/5
カブ70にガソリンフィルターを導入するにあたりフィルターとガソリンチューブの接続部を留める必要が生じたんだけどどうにもΩクリップ(正式名称を知らないのですが、伝わりますよね!?)が苦手で・・・という話をバイク屋さんにしたところ、「細身のタイラップ使えばいいよ！」とのこと。なるほど・・・。
・・・というわけで早速この商品を購入しました。ホワイトにした理由は、カブだとレッグカバー内にフィルターを装着することになるため凝った色にしても見えなくなってしまうこと、また、ガソリンホースが黒のため作業中に視認しやすいということ、の二点です。
さっそく取り付けましたが、タイラップなので難しいことは何もありません。笑
実際に使用してみても接続部がスッポ抜けることもなく問題なしです！
強いて心配な点を挙げるとすれば、ガソリンフィルター交換時にはタイラップを切ることになりますが、そのときにガソリンホースを傷つける危険があるということくらいでしょうか。ただ、自分の場合はキャブ交換時に少々長めのホースを使用しているため、この点もあまり気になりませんね！
細身というだけで少々割高ですが、一袋持っておくと何かと重宝すると思いますよ！
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4.0/5
安い製品ですし、百均などで買える一般的なじょうごや漏斗でも大丈夫かなと思ったのですが、画像に一緒に写っているオイルジョッキとセットで購入してみました。「まぁこちらも安いし構わないか」位の意識だったのですが、届いた製品を見て、まず納得しました。取っ手が付いている分、保持している際に滑りにくいでしょうし、フィルターが付いているということも百均では無理だなと思いました。使ってみると大きめの製品なので注ぎやすく、十分な性能でした。
強いて改善点を挙げれば、ノズル部分に形状調節機能がもう少しあればいいという点と、フィルターのサイズがじょうごサイズにギリギリで、セットするために無理矢理押し込む形になった点でしょうか。フィルターは一度セットすると、外せないかも知れません。
上記の点を考慮しても、オイル交換に使用する分には必要なことは全て満たせる製品ですし、何より購入しやすい価格が一番の長所でしょう。
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4.0/5
当初、大手メーカーの物を購入しようと思っていたが、何気なくウェビックで他を探しているとこの商品が出てきました。
コストパフォーマンスに負け購入。早速CUBのシリンダー・カム交換時に使用。
使い勝手に問題なく、0.04mm-1.0mmまで細かく25サイズを刻んだシックネスゲージで購入して正解でした。
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4.0/5
最初、ネジの太さを間違って買ってしまいました。
購入時には注意が必要です。
コードを端子にかしめて付属のカバーをかければOKです。
コードにしっかりと固定され、見た目も奇麗に仕上がるので工作が楽しいです。
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4.0/5
L型の受けを持ってましたが、追加でV受けを購入。
L型に比べあらかじめ位置を決めやすいのでリフトしやすいです。
J-Tripのショートで使用しましたが、高さは一番低い位置でOKでした
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4.0/5
スタンドとセットで購入しました。こちらが標準装備であればいいのに、と思えるくらい、作業がすばやく行える様になりました。リフトアップまで、ものの10秒と掛かりません。スタンドがセールの際に購入したため、セット購入しても、結果的にスタンドの標準価格よりも安く買えたのも幸いでした。
ただし、短所も考えられそうです。この製品自体に今のところは問題は無さそうですが、先端部に使用されている赤い樹脂部分の耐久度はまだ未知数です。一般的な使い方をするのであれば、月に数回程度の使用に留まるでしょうが、経年劣化がどれほどなのかは、今後の経年を待つほかありません。願わくは長くもって欲しいですが。
また、スタンドの標準装備でないのは、バイクにリアスタンドフックを取り付けなければならないから、という理由が大きい所でしょう。もちろん、そちらにも出費がかかります。スイングアームのガードとしても使える、と割り切れば一石二鳥でしょうが、スタンドフックの左右2点に車体重量の半分が集中するのは、こちらも長く行うとダメージが心配な所です。少しでも重量による負担を軽減させるためには、スタンドフックはオール金属製のものではなく、スタンドの受け手の部分は樹脂製になっているものが良いでしょう。
これらの短所は差っ引いても、作業効率化の利点の方が大きいと、個人的には思えました。何よりの利点として、メンテを行うまでに必要な心のエネルギーが少なくて済みます。やり始めたら楽しいのですが、やるまでにちょっと、という私と似たタイプの方でしたら、断然おススメします。
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WR250Xのメンテナンス用に購入しました。
前輪と後輪を同時に浮かすことはできないですが、スタンドの位置を変えると前後交互に両方浮かせられます。
（写真は前輪を浮かした場合）
兎に角安いんで満足しています。
各部摺動部には一切ベアリング等がついていないので、買ったら直ぐにグリスアップすることをお勧めします。
コストパフォーマンス重視の方には最高だと思います。
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初めて、シートスポンジを張り替えました。
思っていたよりも、両面テープも強力で、剥がれる心配もないと思います。
使用した感じも、滑ることなくしっかりと走ることができるので、大満足です!!
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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フォルツァの場合、センタースタンドがあるのでリアタイヤは問題ないのですが、フロントタイヤを手で回すのは容易じゃありません。
そこで今回購入したこのローラースタンドは、センタースタンドでもサイドスタンドでもフロントタイヤを簡単に回すことができるのでホイールの汚れ落としやタイヤのホワイトレター化にもとても有効でした。
ローラースタンド本体はアルミ製なので堅牢ですからしばらく役に立ちそうです。
「オシャレは足元から」と言われますがバイクの場合でもタイヤやホイールがキレイだと気持ちいいですし、人から見られても大切に乗っているんだな、と思われますよね。
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