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| 取り付け・精度 | 0 |
|---|---|
| 品質・質感 | 0 |
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 0 |
画像にフィルターが2つあったので
勝手に2個入りだと勘違いしていましたが
それ以外は問題なさそうです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
3本セットとクロス付です。。
３つ説明です。
レインブレーカーを一拭き
バイク復帰してから、ヘルメットの掃除はもっぱら虫取りぐらいであったが、
雨の走行を重ねていたので、お手入れグッズを検討。
TANAXさんのメンテグッズが目に留まったけど、大きいのをいきなり買う自信もなく
まずはお手入れセットとして本製品を購入
シールドクリーナー
レインブレーカー
曇り止め
の3点セット。
ヘルメットクリーナーはありません。
商品名はシールドお手入れセットなので
また、曇り止めは最近のヘルメットはPinlockシールドなので、不要な気も。
というわけで早速使ってみました。
シールドクリーナーをぷしゅ！
え？ワンプッシュで意外たくさん出る！
２?３か所にやって、それからふき取る。
そのあとにレインブレーカーをシールドにぷしゅ！
あ、臭い・・・
人がいないところでやるか、屋外でやることをお勧めします。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
以前のパニガーレやCBRの時代から使い続けているメーカーなので、今回も片持ち用を購入です。細部の作りがしっかりしているので安定して使えます。
ただ、欲を言えばもう少しアームが長ければ力の調節をしながら上げ下ろしができるのですが、短いため足での操作となり慣れるまでは注意が必要でしょう。
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
ＪＡＺＺにお乗りの方は注意してください。
ポン付けが出来ず、小加工が必要です。
適応車種にＪＡＺＺが入っているのを確認し購入。
しかし、バッテリーを収める鉄製ケースとバッテリーのサイズが合っていません。
収めようとするとバッテリー本体から飛び出しているマイナス端子が邪魔をして入りません。
入れるにはマイナス端子を向かって右方向に180度曲げて、ＪＡＺＺ側の鉄製ケース上部の一部を
プライヤーなどで上へ曲げてやり入れます。
しかし入ったは良いものの、今度は
本品バッテリーの奥行きが小さくバッテリーが奥へ入り過ぎ、プラス端子も出っ張っている為、鉄製ケースとプラス端子がショートしてしまいます。
ですので、バッテリー奥側に3?4ＣＭ位の厚さの干渉材を入れて短絡を防ぎました。
入ってしまえば、ばっちり使えるバッテリーですので、満足はしております。
他の車種はわかりませんが、ＪＡＺＺに付けるときは注意してください。
他に良い方法があると思いますが、私はこの方法で問題なく付けられましたので報告いたします。
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Pro Select Battery:プロセレクトバッテリー
Pro Select Battery:プロセレクトバッテリー : ナノ・ジェルバッテリー【GL-PB10L-A2】
￥8,900 (税込)
4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
YAMAHA_ビラーゴ250です
純正バッテリー（ユアサ製）からの取り換えでシールド型の
バッテリーを初めて使用しましたがトラブルは無く使用感に
大差は無しです。週末ライダーの頻度にて寿命も2年半もち
こたえたので不満は無いです
純正より安価な本製品のほうがコストパフォーマンスは良いです
次回の交換時期も同製品にしたいと思います
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ZRX1200R に装着しているニッシンラジアルクラッチマスター、ラジアルブレーキマスターに取り付けました。艶消しゴールドをチョイスして正解でした。落ち着いた色で主張し過ぎないのでちょうど良いアクセントになってます。タイプRの可倒式レバーを選択したので14000円程です。レバー左右セットの金額で若干お高めですが、ガタツキなど無く精度の高さを実感出来るので手にとってみれば決して高い買い物ではないと思えます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
クラッチレバーを、人差指をグリップに残しての外側3本締めで使いたいのだが、純正は握った時に隙間がほとんどないため、これをトライ。ぎりぎりだが一応、人差指の逃げスペースができ、目的は叶った。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エレメントと付属ガスケットのオーリングがセットされています、心配り？か付属のオーリングにグリスが塗布されているようでした。
装着も問題無く、サイズもきちんとした物で純正品質かと。
性能自体は純正と代わり映えはありませんが、フィルター紙も純正と比べてもほとんど変わらないかなぁ？ちょっと薄い色目の為か薄く感じますが、触った感じからはあまり変わりはないという印象です。
海外製と比較して接着剤のはみ出しも無く、細部の仕上げも綺麗で丁寧な気がします
少し走りましたが特に問題無く、この辺は保証付きのメイドインジャパンなので、間違いないパーツでしょうね。
次回交換時に確認しようかと思いますが、問題なければリピート候補です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
これまで吸気系や足廻りにNGCの除電ボルト、エアクリへのツーウェイコート等をして効果を実感していましたが、今回はハッキリと感じる変化がありませんでした。が、これはNGC-JAPANのHPを見てやってきた今までの除電などがしっかりと機能しているからだと思います。エンジンや足廻り、バッテリー等、今後長いスパンでの変化や耐久性に期待しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
某メーカーの製品を使っていましたが サンスターのスプロケは確かに精度が良いですね。
ノイズも少ないようです、コーティングも綺麗にしてあります。
私はコーティングをコンパウンド落とした所 メッキみたいに光りましたょ~ 耐久性は 分かりませんが
これは お薦めですょ~~??
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