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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
タイラップの標準的な長さは知りませんが、150mmでは若干短いように感じました。
品質などは全く問題なく、切れる事もありません。かなりしっかりしています。
長さもレパートリーがあるので使い切ったら次は長めのタイラップを買います。
自分の使い方的には150mmは尺足らずって感じでした。（フォーク周りのホース取付等）
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
定期的にプラグコードを詰めているため、純正のコードが短くなった為交換しました。プラグキャップ部が電極部のみカバーしている為、プラグ取付面がヘッドカバーから凹んでいるタイプは雨水が溜まる心配があります。プラグカバーと併用するのがいいと思います。空冷エンジンもプラグの露出が多いため、サビには気をつけたほうがいいと思います。旧車にプラグカバー無しで使うのは辞めた方がいいと思います。電極が酸化したりプラグとの接触部が変形したコードを使用しているようなら、性能も良くいい商品だと思います。使い方だけ気をつけた方が良いかと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ＶＴＲ２５０Ｆがローギヤ過ぎたのでフロントスプロケットを１４から１５に交換しました。
当初はスプロケを弄らずにタイヤの扁平を７０％にする事も考えましたが、自分でメンテ出来る事が
決め手になり先ずはスプロケ交換となりました。スプロケカバーギリギリでしたが問題なく使用できて
おります。純正と違い内側にゴムが張ってませんが特に嫌な音等発生せず問題なしです。
効果は５速登り坂でトルク不足を感じますが（必要ならギヤダウンすればいい事）それ以外は狙った
通りです。燃費も５?１０％向上し３０ｋｍ／Ｌを切らなくなりました。耐久性はこれからです。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
スウィッシュ用にMサイズを買いましたが、いまいち大きすぎてヘルメットを入れるとシートが閉まりずらくなるので、Sサイズを再購入しました。今度は、ピッタリ合いました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
他のインプレ評価が高いため購入しました。
経年使用でカブリ気味だった純正プラグからの交換ですが、
替えた途端にエンジン始動がスムーズになり、これだけでも
効果ありですが、さらにスロットルを開けた時もエンジンが
ムラがなくふけ上がる様になりました。
そこそこ古いバイクですが、この状態が半年以上も維持でき
ているので、本商品は高性能／高品質と思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
調整用に購入しました。
質感はさすがドリブン。いいです。
値段もそこそこ安いのでセッティング用に持っておくにはいいですが、
なんせ海外製なので納期が長いのがデメリットですね。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
純正がかなりヤレていたのでパワーアップ兼リフレッシュとして購入。
元のケーブルと差し替えるだけなので取り付けは簡単にできます。
始動性、トルク感共にアップしたのを感じましたが、プラグの方も若干の調整が必要なのでそこだけが面倒かもしれないです。
しかし、そこの調整だけでパワーアップを感じれるパーツと考えれば交換する価値はあると思います。
少し高い商品ですが買って損はないです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
WR250Fに使用しています。
値段が高めなので買うのを躊躇いましたが、レビューを見ると評判良いので買いました。
実際に交換後は明らかに今までとは違うと感じるレベルのトルク、始動性でFのスペックを楽しめるようになりました。
今ではWRに使うプラグはこれ以外使えません。ヤミツキです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
タイヤ交換のついでに交換しました。
新品なので当たり前ですが効きはバッチリです。
リアロックも簡単に出来ますww
雨の日でも十分に効いてくれるので不安なくブレーキングできます。
あとはどのくらいライフが持つかですね…
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
PCX125で使用しています。
純正パッドはまだ残っていたのですが若干の違和感があったので清掃ついでに変えました。
変に効きすぎることも無く握った分だけしっかり効いてくれるので急ブレーキかけても自分の想定内通りの制動をしてくれます。
耐久性は分かりませんがスクーターなのでそんなにすぐには減らないかなと思います
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