【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

メンテナンスのインプレッション (全 2567 件中 711 - 720 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さくさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: ゼファー750 | Z125 プロ | ゼファー750 )

3.7/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

先日、量販店でjrpさんのグローブを衝動買いしたので、この商品を買ってみました!
メーカーさん推奨の洗剤なので安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/27 17:16

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youさん(インプレ投稿数: 1714件 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3
使いやすさ 3

シリコーンオイルで色々な潤滑に使用出来るので購入です。ネジの焼き付きが心配の部分、錆防止に使用、普通に使えるスプレーです。

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投稿日付: 2020/05/20 06:57

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youさん(インプレ投稿数: 1714件 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 3

耐摩耗性・防錆性・耐久性に優れたPTFE配合の高性能防錆&潤滑スプレー。
金属のサビや、固着したネジを緩めたり、動きをスムーズにします!とあったので試しに購入です。耐久性的に問題ないようであれば、まや次回、リピート購入したいと思います。

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投稿日付: 2020/05/20 06:34

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Keigoさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XJR400R | グロム | スーパーディオ )

利用車種: XJR400R

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
ライフ 0
制動性能 4
フィーリング 3

レーシングパットで熱を加えないと聞かない事を分かっていましたが思っている以上に温度依存性が高かったです
1本目の高速コーナーでは滑っていくように全然効かないので突っ込みそうになるほどです
400ccのバイクに装着したので温めるには相当頑張らないと温まりません
熱を加えるとよく効くので大型バイクでサーキットなどを走る方にはおすすめだと思いますがワインディングを流すぐらいだと温めるには厳しいと思います

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投稿日付: 2020/05/14 15:54
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webi男さん(インプレ投稿数: 293件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

色々なところにちょこちょこと使用しています。二酸化モリブデングリースは使用機会がまあまあありますが、この量でも結構持ちます。

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投稿日付: 2020/05/13 20:50

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webi男さん(インプレ投稿数: 293件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

結構前に購入して少しずつ使用していますが、他のグリースを買ったため、めっきり出番が少なくなりました。物は決して悪くないと思います。AZさんの製品はコスパが良いものが多く、色々と使わさせて頂いております。

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投稿日付: 2020/05/13 20:45

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JJ.KABURAGIさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: XR250

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
ライフ 4
制動性能 4
フィーリング 4

XRに乗っている時に使っていた定番のブレーキパッドでした。乗り換えて今のバイクに設定が無いのが残念です。効きも良くて長持ちするお気に入りのブレーキパッドでした。

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投稿日付: 2020/05/13 18:31

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yasuoさん(インプレ投稿数: 181件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CBR600RR | MT-09 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5
  • 作業前は洗浄です!(息子に手伝ってもらいました)

    作業前は洗浄です!(息子に手伝ってもらいました)

ミニバイクの全塗装で使いました。
今までは洗浄後、パーツクリーナーで拭き取って脱脂していましたが
今回は奮発?してシリコンオフを1本買ってみました。

キッチンペーパーにシュッと吹いて対象物を拭き取る方法にしましたが
対象物に吹きかけてからペーパーで拭い取る、という方法もあるようです。

今までは、このあとのプラサフで一部に塗料の弾きが発生することがありましたが
シリコンオフを使ってみたら、これがほぼ無くなりました。
(バイク1台分で、1か所だけ弾きましたがプラサフ段階であればリカバー可能)

今後の塗装DIYにもシリコンオフは必要です。お安いので1本いっときましょう。

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投稿日付: 2020/05/11 19:51

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yasuoさん(インプレ投稿数: 181件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CBR600RR | MT-09 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

リトルカブのオールペンに挑戦しました。
・分解
・徹底的に洗う
・ぺーパー600-800番で足付け(表面に細かい傷を付けて塗料の密着を高める)
・シリコンオフで脱脂
・プラサフ
という手順です。
写真では普通のプラサフのようなグレーっぽい感じに見えますが、現物は
薄くグレーがかった白です。
元の色がガンメタだったため、やや下地の色が透けています。

ここで下地の凹凸や弾きを発見しやすくなりますので、カラー塗装の前に
必ずプラサフを塗りましょう。
写真の状態は2度塗りした状態です。
このあと、軽ーくペーパーを当てて平滑にして上塗りに進めていきます。

黄色を塗る下地のために今回はホワイトプラサフを初めて使ってみました。
スプレーノズルは楕円に出るタイプで、縦や横の塗り方に応じてパターンを変えられます。
また、噴射の勢いも2段階に調整できます(弱い噴射では、やや粒子が荒い印象)

塗装は下地作りがとても大事です。焦らずに丁寧に頑張ってチャレンジしてみてはいかがでしょうか。

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投稿日付: 2020/05/11 19:44

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利用車種: CBR1100XXスーパーブラックバード

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
性能持続性 3

製品自体には、特質した部分は無いと思いますが、他社製品に比べて容量当りの単価は安く、コストパフォーマンスは良いと思います。
街乗り、ツーリング主体なので、必要十分だと思います。

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投稿日付: 2020/05/10 11:24
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