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4.0/5
チェーンメンテナンスで使ってみました。
初めての注油作業でしたのでウェットタイプと
ドライタイプのどちらか悩みましたが
ウェットタイプを使ってみることにしました。
今回使用したのは
・YAMALUBE チェーンオイル
ウェットムースタイプ
です。
画像は
左上
チェーンオイル全体像です。
ノズルが脱着式なのは改良して欲しいです。
右上
スプレーしたときの画像
ムースと言うよりじゅぶじゅぶと泡だったものが
出てくる感じです。
スプレー自体はやりやすいです。
左下
スプレーして伸ばしたところです。
泡はかなり粘度があって糸が引きます。
この後、泡が液状になり浸透していきます。
右下
塗り終わって拭き上げた画像です。
全体的に鈍く光り全体的に浸透してます。
このまま30分ほど放置、馴染ませます。
使用後の感想ですが
・かなり粘度があるみたいでバイクを押して歩くと
ねちゃねちゃ音がします。
・街乗りで雨含め200Kmほど走行しましたが
オイルの持ちは良さそうです。
・汚れるのは早いと思います。
・チェーンの動きはスムーズになりました。
・試乗した感じ、効果はあまり分かりませんでした。
・ホイールなどへの飛散は少しだけ有りました。
こまめにチェーンのメンテをする方には浸透性も良く
簡単にスプレーできるので良いと思いました。
それとロングツーリングなどのお供にも良いかもです。
次回はドライタイプを使ってみて違いを探ってみたいと思います。
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4.0/5
広くない作業スペースで、センタースタンドの無いバイクでのチェーンメンテは案外面倒なも。
そこで、以前より興味のあったローラースタンドを購入。
実物は、値段の割りにしっかりした造りで、ローラーもガタツキが無くスムーズに回る。
早速、チェーン清掃＆注油に使用してみた。
リヤ・タイヤをセットした状態で、片手でもある程度の力でタイヤを回す事が出来た。(6nの車重:204kg)
清掃しては移動、注油しては移動、という工程が無いおかげで、メンテ作業が思いのほか楽に、そして効率良く行えるようになった。
但し、作業をしてみてちょっとした問題点も見つかった。
スタンドの高さは僅か4cm程だが、スタンドに載せると、バイクは思いのほか傾く。
この状態でタイヤを回すと、タイヤが外へ外へと逃げてしまい、最終的にスタンド横のフレームにタイヤが接触し、タイヤが回し難い状態となる。
そこで、写真にもあるようにサイドスタンドにちょっとした下駄を履かせ、バイクを出来るだけ立った状態に。
これにより、タイヤがずれてしまう事は無くなった。
だた、この状態でバイクが不用意に動くとバランスを崩し横転の危険もあるので、
リヤでの作業時は、フロントブレーキを紐などで結び、ブレーキを掛けた状態に。
フロントでの作業時は、ギヤを入れリヤタイヤが動かない状態とする事で、安全対策を行った。
チェーンメンテだけでなく、ホイールの清掃や、タイヤの異物チェックなど、かなり便利に使えるアイテムだと思う！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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DRC製品だからなのか、WR250Rのオイル交換量に最適な容量だったので購入してみました。
品質はそれなりだと思いますが、オフロードバイクには使い良いのではないでしょうか。
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説明欄をちゃんと読んで欲しいのですが、、、
吸引器（注射器みたいなやつ）だけです・・・
「なんだよー！これだけで大丈夫かよー！」
なんて思って、フルードの交換時に使ってみましたが、その便利さに、衝撃を受けました。
コレはぜひぜひ、購入をおすすめします。
（正直、ポリタンクの方は、ペットボトルとホースがあれば、代用効きますし）
難点としては、吸入器その物の容量が少ないので、ブレーキホースを交換する時は、
古いものを全て吸い取る
＝＞捨てる
＝＞新しいフルードを吸い込む
というように、一度捨てる作業をしたほうが良いです。
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4.0/5
圧縮圧力の測定に使用しましたポート加工をした際に圧縮が落ちるのでコンプレッションゲージを目安にヘッド面研しました。
測定精度は正直あまりあてにしてないですが目安として持っておくと便利ですよ
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エア抜き作業に、またタンク内のフルード抜きに使いやすいです。
今までは100均で買った調味料入れにチューブを繋いで代用しておりましたが、ついで買いにて購入しました。
吸い出した汚れたフルードが戻ってしまう事も無く、ホースが外れてしまう事も無いので作業がスムーズです。（代用品ではたまにありました）
長持ちする事に期待します。
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4.0/5
最初は足踏み式のものを使用していたのですが、
携帯工具などはもっとコンパクトにしたいと思い、
これにしました。
メリットは細いのでかさばらないこと。
そしてバルブがねじ込み式を採用していることです。
林道などでパンクした場合、
パンクを修理した後に空気を入れようと思っても、
チューブには空気が入っていないので、
押し込んでロックするタイプの空気入れでは、
バルブがめり込んでしまいうまく固定できません。
（バルブを固定するネジがある人はいいですが）
その点、これはバルブを回して固定するタイプなので、
力を入れずにセットできます。
空気を送り出す能力も
足踏み式のものよりもそんなに劣っていないと思います。
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フロントホイールの掃除用に購入しました。
メンテナンススタンドを使用するまでもない簡単な整備（本題のホイール掃除・チェーン掃除等）ならこれで十分でしょう。
ただし、ホイールを回す場合、ちょっと力が必要なので星-1とさせて頂きました。
持っていて損はないスタンドですね。
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4.0/5
フロントフォークのオーバーホールをするために購入しました。
まずは使用するために取扱説明書で商品の組み立て方や使い方を見るのですが、この取説が文字が小さくて見づらいし、詳細が少ないので分りづらい印象を受けました。でもまあ、どう機能するのか考えれば、どう組み立て・使うのかわかりますし、メーカーHPにて使い方動画を配信しているのでそっちを参考にしてねってことでしょう。
使った感想としては非常にいいです。車体の安定を図るためだと思うのですが、『ゆっくり5秒以上かけて』持ち上げろと取説には書いてあります。これだと腕が疲れるかと思ったのですが、自分の感覚では数Kgfくらいで持ち上がりはじめるので楽々でした。持ち上げてからの車体の安定も良く、安心して整備できそうです。
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