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3.0/5
アドレスV125専用として成形されているので形状的にピッタリなのが最大の売り。
V125の吸気の調整は結構繊細なので「これにしたから速くなった」なんて単純にはなかなかいかないと思いますが、全体のバランスを取る為に必要になってくるパーツだと思います。
基本的には乾式で使う仕様ですが、グレーのスポンジ部分にスプレーでオイルを吹いて「半湿式」のような状態で微調整するのも効果的と思われます。
このあたりをいじるとFIコントローラーも欲しくなると思いますよ。（笑）
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4.0/5
セローマスターズブックにも紹介されてましたので、セロー225WEに使ってますが、かなり光沢がでます。磨きがいがあるワックスです。あと、次に洗うときに汚れが綺麗に落ちやすいです。結構おすすめかも。さすが本にのるだけのことがあります。
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4.0/5
大きさもほどよく、かなり使いやすいです。オイラは＃400と二つ購入して、＃220で磨いたあとに＃400で仕上げてます。
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5.0/5
ネット上で話題になっており、気になり購入してみました。
フリクションの低減ですが、バイクを押し引きしただけで判るくらい軽くなり、走行時のシャラシャラ音（壁に反射して聞こえるあの音です）もほとんど無くなり想像以上でした。
HPでも書かれていますが最初の飛び散りはやはり凄いですね。
ウエス持参で近所をゆっくり流すくらいがいいと思います。
私はスピード上げたらタイヤまで飛んでました（汗）
塗るのは確かに手間ですが、通常のチェーングリスのネチョネチョ汚れから解放されるしフリクションの少なさはやめられませんね。
チェーンやスプロケの耐久性はまだ判りませんがこれからも使いたいと思います。
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4.0/5
旧車の修理時に良く使います。
ガソリンタンクの錆処理が追いつかないとき、また処理に不安があるとき、これをガソリンラインに挟んでおくだけで安心感があります。
そんなに高くないものですし、キャブが詰まった時にかかる手間、費用を考えるとむしろ安いアイテムだと思います｡
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3.0/5
錆とりで有名な花咲かGですが、今回はちょっと期待しすぎていました。もちろん上を見ればキリがありませんが、専用品に比べれば劇的にきれいになることはありませんでした。
さまざまなものへの効果が書いてありますが、塗装面用と割り切ったほうがいいのではないでしょうか？
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4.0/5
ヘルメットや車体がピカピカになります。
その性能の高さは皆さんがおっしゃっている通りです。
ここはあえて、欠点を挙げてみることにします。
・クリーナーとしては汚れに向き不向きがある、
私のバイクは白いカウルがついており、新しいジーンズを履いて乗ると、インディゴの色がカウルに付きます。
これを落とそうとしたところ、何度か吹きかけましたがなかなか落ちません。結構こすってやっと落ちました。
インディゴに関しては、フクピカのほうがよほど落ちます。
それ以外の汚れはびっくりするほど綺麗に落ちますので、向き不向きということでしょうね。
・値段が高い
ケミカルとしては相当値段が高い部類に入ると思います。
以上2点から星4つとしました。
お金があれば是非欲しいアイテム。だけどお金がなければ後回しにしてもいいアイテムだと思います。
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5.0/5
値段も安く、マフラーを買うついでにって感じでお手軽に買えていいです。2個入りですのでもしもの為の予備として1個置いておけるのもいいですね。まぁもちろんの事ですが、排気漏れしませんでした。マフラー買う時にはセットで買いましょう♪
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3.0/5
Webikeさんのページ画像を見ればわかるのですが、おもいっきりコニシの接着剤です。そうだろうなあと思いつつプログリップ♯716等と同時に注文しましたが、到着した商品を見て笑ってしまいました。そのまんまコニシのパッケージが、一応デイトナのビニールでパッケージされています。そしてデイトナのシールに「プログリップ振動ゲルに最適！」と誇らしげに印刷されています。なんだか愛おしくなってしまいました。
普通にホームセンターで安く買えると思いますが、まあ手間が省けたということと、デイトナ製品に無理矢理させられた感があるコニシのボンドに★3つです。
使い勝手はいいですよ。速乾性だし透明ですので、多少はみ出しても大丈夫。
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4.0/5
レバーを交換したくて交換しました。
良かったところ
・カラーリングが鮮やかでよかった。
・とても操作しやすい
悪かったところ
・説明書がわかりづらい。
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