4.0/5
これを買うまではデイトナの赤を使用しておりました。トルクカムを直線溝に換えてから少し硬すぎな感があったのでカメファク製へと変更しました。プーリーは横綱90で、戦闘的な回転数と相まって最高のキックダウンと谷のない加速を手に入れました。そんなに高額な商品ではないのでいろいろ交換しながら楽しめますね。
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4.0/5
かなり前から愛用しているワックスです。
非常に細かい研磨剤が含まれており、タンクなどについてしまった微細なキズを美しく除去してくれます。
キズの修復&ワックスがけを同時にできるので楽です!
ただキズの修復といっても塗膜を削って整えていることには変わりないのでご了承ください。まぁ微々たるものだと思いますが。
ワックスの宿命上雨で効果が無くなります。
仕方ないですけど。
それでもこの手軽さは魅力的だと思います☆
洗車の後にこれを使ってワンランク上の!?美しい愛車に感動すると請け合いですよ!
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5.0/5
ATVの50ccに使用中!
泥やホコリのレース、2ヒート全開に走り抜いてもアイドリング安定、キャブの中も綺麗。プリチャージャーも使えば、OHも少なくイイ!!
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4.0/5
よくチェーンオイルとセットで安売りしています。
どうしてもチェーンオイルよりもクリーナーを多く使ってしまうので、チェーンオイル1本使い終わる頃にはクリーナーを2本使ってしまいます。
さて、効果ですが、チェーンが冷えているときはあまり落ちないです。
ですからどこかへいって帰ってきた後、温まったチェーンで作業しましょう。
チェーンに対し全方向から吹きかけてやり、布などで丁寧にふき取ります。
汚れが落ちるまで何度も行いましょう。
その後、乾いたらオイルを吹きかけます。
1000キロごとにやっておけば間違いないでしょう。
私のバイクは5万キロほどですが、未だにチェーンは元気です。
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4.0/5
いつも愛用しています。
これは乾燥タイプで白い泡のような油です。
チェーンに対し全方向から吹きかけてやり、布などで丁寧にふき取ります。
雨の後、高速走行後、1000キロごとにやっておけば間違いないでしょう。
私のバイクは5万キロほどですが、未だにチェーンは元気です。
で、吹きかけた後に、しっかり拭き取らないとリアタイヤがベトベトになります。
タンデマーの背中が汚れるので注意!!
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5.0/5
エーモンさんの商品は電気をいじるときには必ず必要で、しかも使い勝手が良い。
これも配線処理でだらだらっとした線をしっかりまとめられるし、複数線をこいつで1本に出来ます。
見た目もかっこよくなるし、断線しにくくなります。
はさみで切って自由に使おう!!
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3.0/5
昨年の夏にDJEBEL200の走行距離が10,000kgを超え、まだまだ長く乗り続けたいと思い、オイル交換と同時にZOILを投入。
効果の程は、一般的に言われているように、エンジンノイズが減ったとか、高回転まで軽くフケていくなど、これらは、残念ながら体感することができませんでした。
ただ、エンジンが熱くなってくるとニュートラルが出しにくい、このミッション、ZOIL投入後はスコスコとニュートラルが出しやすくなりました。 その後もオイル交換をしましたが、ZOIL効果が継続しているのか、ミッションは快調です。
流石に、エンジンはバラして見ることは出来ませんが、ミッションでもこの効果なので、後々のコンディションには「効果があるかも?」と期待しています。 ☆は三つですが、正確にいうと三つ半かな?
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2.0/5
エーモンさんの中でこれは金属部が硬すぎるので普通の電工ペンチではかなり力が必要、またはうまくかしめることが出来なかったりしました。
頑丈すぎといったところでしょうか。
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3.0/5
CD50に付けました。
標準の13Tから16Tにしました。
必死に回っていたエンジンがかなり静かになります。
これが一番良い点です。
当然力は出なくなりますが、平坦な道では問題はありません。
坂道によりますが、かなり苦しい時もあります。
後ろに車がいるとかなり迷惑です。
81CCにしてからは力の点でも改善されました。
ドリブンスプロケットを極端な30Tにしての組み合わせでは81CCでも力は落ちますが、普通の坂道程度なら問題なく走れます。
この組み合わせでも意外とスピードは出ません。
エンジン自体が高回転が苦手みたいです。
音の静かさを第一にするにはぴったりです。
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4.0/5
このバッテリークイックチャージャはかなりコンパクトに作られており、場所をとりません。自宅などで充電を行うときなどには便利だと思います。
また、カプラーも付属しており、バッテリー本体を車体から出しづらいバイクなどには適していると思います。
また、魅力のひとつがなんと言っても、低価格だという事です!
少しでもバッテリー上がりの心配がある方には、1台持っておくことをお勧めします。
バッテリーがあがってしまい、新品のバッテリーを買うのに比べたら断然に安いことがわかると思います!
また、今の寒い時期にはバイクに乗る機会も減りますので、時期的に考えてもこのバッテリークイックチャージャはお勧めです!
使用方法についてですが、赤のコードと黒のコードをバッテリーに繋いで、スイッチを入れればOKです。オートで充電をしてくれるので、充電が完了すればランプが光り、分かると思います。
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