5.0/5
今までサーキット走行時にはメンテナンススタンドを使用していましたが、面倒なので購入しました。
とても簡単にバイクを立てておけるので本当に役に立ちます。
しっかりとしているのでよっぽどの事が無い限りバイクが倒れる事は無いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
XR100モタードのフロントフォークに入れました。
番数が同じでも純正よりも粘度が高いように思います。
サーキットでかなり激しく攻めてもタレることが無く、良い商品だと思います。
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5.0/5
やはり!換えて分かるほどの違いでした。特にレスポンスの向上はあきらかです。最高!!
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5.0/5
チェーンメンテナンスには欠かせない品です。
チェーンに吹き付けるときに白色なのでどこまで吹き付けたかがわかりやすくていいです。飛び散りにくいですが、丁寧にふき取ったほうがゴールドチェーンなどの見栄えは良くなります。
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5.0/5
やはり飛び散りやすいです。。。
しかし、吹きつけ時にいかにもチェーンの隙間に浸透していくかのような飛び出し方は見ていてメンテナンスの効果を期待させてくれます。もちろん、効果ありですよ~
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5.0/5
ZRX400に使用。
毎日の通学に使っているので、オイルは2000~3000kmで交換しています。
このオイルは価格と性能のバランスが取れていて、私のようにちょくちょくオイル交換する人にはお財布にもバイクにも優しいオイルだと思います。
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4.0/5
オフ車の整備用に購入しました。
ダンパー付きでこの値段ならサンデーメカニックには充分じゃないでしょうか?
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5.0/5
他の人もインプレッションで書いてありましたが綺麗な赤のグリースです。入れ物もユニークでした。耐水グリースは粘度の非常に高い物が多いのでレバーピボットに塗ると重くなりますがシルコリン製だと粘度があるにも関わらず重く感じる事はなかったです。ベアリング関係のほかに使っても問題ない製品だと思います。耐水能力はこれから実験してみます。
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4.0/5
エイプ50に装着。
値段もそれほど高くないためなんとなく買ってみました。装着してから1年ほど経ちますが、古い車両ではないのでそれほど汚れていません。ですがマグネットには鉄粉がやや付着していました。この製品は保険的なもので長い間バイクに乗るのであれば装着したほうがいいと思います。
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3.0/5
CRM250AR 97
KSR-II
使用するバイクの状態(またはメーカ?)を選ぶと思います。
少なくとも私のCRM250AR(機関系がどノーマルの)には合わなかったと思います。
サイレンサから吹き飛ぶオイルの量も多く、ARCバルブの不調も多かったように思います。
しかしオイルの性能が決して悪い訳ではありません。
むしろ以前乗っていたKSR-IIでは大変に合っていました。
個人の整備やカスタムのレベル、バイク自体の相性等が大きく影響する、使用する機体を選ぶオイルだと思っています。
CRM250ARでは☆2つ
KSR-IIでは☆4つ
総評で3つとさせていただきました。
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