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4.0/5
説明書どおりにチェーン全体に吹き付けて1，2分後にブラシで上半分をサッと擦ってみました。効果にびっくりしました。
チェーンは高速で動くため粘性の高いグリスでないと、しっかり潤滑できずチェーンを痛めてしまう。雨の走行後はチェーン洗浄しないと錆びてしまう。等と言われますが、粘性の高いグリスと埃などで真っ黒に汚れたチェーン洗浄はなかなか汚れが落ちず一苦労でした。
今回はブラシで軽くサッとこすっただけでチェーンのしつこいはずの汚れが簡単に落ちました。しかもシールを痛めない！！
シールを痛めないけど頑固な汚れを強力に落とす！？嘘くせーっと思いつつ購入しましたが、大満足の洗浄効果です。
簡単に汚れが落ちるのでチェーンデグリーザーは少ししか必要ありません。チェーン全体を濡らす程度で足ります。とても経済的です。
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4.0/5
純正と互換ですのでそのまま交換できます。ちょっと長めですが、アルミ肌がイケてますね。安価ですので何かを注文するついでにどうぞという感じです。性能は全く変わりません。
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4.0/5
CB400SF-Vtecに使用しています。フロント周りのメンテナンスのために購入しました。
購入する際には、どこのメーカーにするか悩みましたが、定番を押さえとこうと思いJトリップを選択しました。（リア用のローラースタンドと同時に購入しました）
購入して1年ほど経過したので、使用感をお伝えしたいと思います。
メリット
○操作が楽ちん
非常に小さな力でもフロントを持ち上げることが出来ます。きっと女性の方でも問題なく使えるはずです。持ち上げた後の安定感も抜群！
○メンテナンスの幅が広がる
フロントフォークのオーバーホール等、普段はなかなかやらないメンテナンスでも気軽に挑戦できます。また、リムストライプを貼る作業でも大活躍でした。
○カッコイイ！
完全な自己満足ですが、メンテナンススタンドで持ち上げられたバイクがカッコイイ。観賞用としても楽しめます（笑）。
○調整が自由自在
付属しているカラーが豊富で、ほとんどの車種に使用できます。高さの調整も可能なので、メンテナンスに応じた調整が可能です。
デメリット
○錆びやすい
水に濡れると簡単に錆びてしまいます。洗車で使用や雨に濡れる場所での使用は止めたほうが良いと思います。また、地面と接する部分の傷からも錆が発生しました。表面にKUREを薄く塗り、地面と接する部分にはホームセンターで買ってきたスポンジ状のものを接着させることで対処しています。
○大きい
折りたたむことで多少はコンパクトになるのですが、部屋に持ち込むには邪魔になります。保管場所があるか確認してからの購入をオススメします。
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5.0/5
非常に汚れの落ちがいいです。
使っていて気持ちがいいです♪オイル交換5回に一回はやりたい感じです。
お勧めです！！ぜひお試しください
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5.0/5
ズーマーで使用しています。
ウェイトローラーも交換し加速、最高速共にノーマルとは違う事が体感出来ています。
こればかりはセッティング次第だと思いますので色々試して自分に合ったセッティングを決めて下さい。
自分はウェイトローラー５．５グラムと６．０グラムでばっちり会っているように思えます。
最高速は以前より低回転で同じスピードが出るようになりエンジンへの負担が軽くなっていると思います。
セッティング次第ではもっと良くなるかも知れませんが取りあえずはこの状態でしばらく使用したいと思います。
取り付けも難しくはないのですがプーリーの取り付けが緩いとガタガタになりシールを傷めたり、締めすぎるとネジが馬鹿になったりする恐れがあるのでトルクレンチの使用をお勧めします。
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5.0/5
冷却効果抜群です！！
水温がぜんぜん違います♪これでガンガン攻められるようになりました！お勧めです。ぜひお試しください♪
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5.0/5
非常に楽です♪
高さも変えられいろいろなバイクに対応できます！
剛性はあまりないので若干がたがありますが、あまり問題ないレベルです！お勧めです、ぜひお試しください！
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5.0/5
グリースなのに液体なので、リンクのピロボールに垂らせば自然に全体に行き渡るし、細かい部分には綿棒で塗布できるし、使い勝手がとても良い。
タイヤ交換時にアクスルシャフトに塗布すると、タイヤの回転がビックリするくらい軽くなって燃費が良くなる、お財布に優しいグリースなのでした。
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4.0/5
89年式のバンディットのタンクに使いました。
全体にうっすら錆がでてキャブ内も汚れて調子が悪くなってきたためこれを使ってみました。
約20倍に薄めて一日放置した結果、少し点錆はあるものの見違えるほど綺麗になりました。
ちょっと高い気もしますが数回使えるようなのでいいと思います。
余談ですがコックをつけたままで作業したためコック内がとけて壊れてしまいました。
面倒くさがらずに説明どうりに作業することをおすすめします。
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5.0/5
バイクのフェンダーやカウル等のFRP素材のヒビ割れで悩んでいる方、
ヒビ割れ補修DIYにトライしてみてはいかがでしょうか？
自分も愛車のカウル補修に「99工房のFRP補修トライアルセット」を使用してみました。
使用方法は・・・
1 パウダー状のものに硬化剤を入れて、よく混ぜ、ベースを作る。
２ 補修部分の裏側にガラス繊維のシート状のものを貼り付る。
３ 手順１で作ったものを補修部分に塗っていく。
４ 後は固まるのを待つだけ
と非常に簡単です。
うまく仕上げるためのコツとして、
・硬化剤を入れすぎないこと。
・手順1で作ったベースを薄く塗っていくこと。
が大切です。
補修箇所が固まってきたら丁寧にヤスリをかけ、
塗装をするだけです。
塗装の方が難しいかもしれませんが、やはり自分でやるとより愛着が増しますよね！！
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