効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 5 |
通勤含め月に2,000km走るので毎週チェーンメンテしてます。雨が降らなくても500km程でオイル切れになるので、もう少し持つと良いかな。
サラサラで注油しやすく、乾かして拭けば飛び散り少なめ。
注油後はかなり滑らかに動きます。
3,4回で無くなっちゃうのでコスパは良くないですね。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
車、バイクと使ってます。
塗装前に、塗料のノリを良くするのと塗装後のスプレーダスト、元の塗装と馴染みやすくする働きがあります。
先日カウル補修に使いました。
良い点
●旧塗装と新塗装の境目が分かりにくくなる。
●スプレーの塗布がしやすい。
●カーショップ、ホームセンターで入手可能。
悪い点
●スプレーしすぎると垂れやすい。注意。
素人塗装ですからね、結構アラは出ます。
少しでも綺麗に仕上げたいですよね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
DNAフィルターのメンテナンス用に購入。
フィルターへの浸透は非常によく初めてメンテしたときはオイルをつけすぎてクリーナーBOX内がオイルだらけになった。思ってるより少なめで丁度いいと思う。
塗り終わったあとに注ぎ口からオイルが垂れてくるが許容範囲。
但し、前に使っていたときの容器は経年劣化でクラックが入ってしまい、別容器に移す必要があった。
できれば容器の材質見直しで耐久性を向上してもらえるとうれしい。
DNA以外のフィルター(デイトナ製)に使用して、どうなるかも試してみる予定。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
セロー225 (1KH)に使用しました。
年式相応か、クラッチが重いなぁと思っていて、スロットル周りのメンテと合わせて、ケーブルも新調することにしました。
純正より少しロングですが、純正品が少し高かったのでこちらをチョイス。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。純正より若干長いかなと言う感じ。
【取付けは難しかったですか?】
スロットル周りの分解やタンクを外したりしないと行けないので、クラッチケーブルなんかと比較すると少し作業が大変です。
ケーブルが1本なので、2本タイプと比べると簡単だと思います。現状がどうなっているか確認しながらやれば、だれでもできると思います。
【使ってみていかがでしたか?】
結構軽くなりました!クラッチケーブル交換したときはそこまで感じなかったんですが、スロットルケーブルは目に見えて変わりましたね!取り回しもそこまで気を使う必要はなかったです。
【付属品はついていましたか?】
なし
【期待外れな点はありましたか?】
なし
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
毎度タンク塗装の際に活用させていただいてます。
過去の実績から仕上がりには満足しています。
また、耐ガソリン性能は問題ありませんが、硬化後も塗面が柔らかいので何かモノが触れるような場合跡がついてしまいます。
今回はモンキーのタンクに使用したのですが、5?6回塗布してもまだ半分ほど残りました。
普通サイズのタンクなら1本で充分だと思います。
(当製品で違う他商品のインプレをしました。削除できますか?)
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
モンキーのタンクをキャディーカラーに塗装するために使いました。
塗りムラもなく塗装しやすいです。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
モンキーのタンクを塗装するために使用しました。
ベースカラーがキャディーレッドなのと、2色塗り分けをする際の捨てクリアーとして使用。
何ら問題なく綺麗に仕上がりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
キャブを交換してからずっとリピートして使ってます。
ファンネル剥き出しだと走行中のゴミやホコリ云々よりも、むしろ停車時の虫の侵入とかがコワイのもあって使ってます。
目の詰まったスポンジのフィルターほどは異物を防いではくれないと思いますが、レーシングキャブでソコソコにゴミを防いで、走りへの影響を最小限にしてくれてる感じがします。
有名メーカー製のフィルターと比較して性能に遜色なく、尚且つ安いので、コスパは良いと思います。
少しの異物も嫌って人には向かないと思いますが、私のように性能やフィーリングを求めてレーシングキャブをつけるような人には『保険』としては丁度良いのではないかと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
握り心地 | 4 |
スーパーカブ110(JA44)の純正ブレーキレバーは握り心地はいいのだけど、手の小さい(指の短い)私にとっては少々遠い位置にある。
純正レバーは調整できるタイプのものではないので、探していたところ同製品を見つけたので購入。
同じ理由でクロスカブ110に先行して取り付けたところ、とても使い勝手が良かったのでリピート購入ということになるだろうか。
レバー1本ちょっと近くなるだけでこの価格なので躊躇してしまう気持ちもあるが、製品自体の質感もとても良いし何より使ってみればその快適性の良さに納得。
バイク運転中常に触れている部分なだけに、乗車時間当たりのコストとしては僅かなものではないでしょうか?
取り付けは、仕組みとしては簡単なものなのですが、ハンドル上部のカバーを外したりと意外と時間がかかります。
カバー外す際にはお決まりのツメを折ってしまいました....
私のように不器用な方はショップに作業をお任せした方が安心かつ安くて早いと思います^ ^
総じてブレーキレバーが遠いと不満がある方にはとてもオススメしたい製品です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
オイル交換用で初めてヤマルーブのキットを使いました。一通り揃っており、楽な反面、コストに跳ね返っていると感じました。キット内容の品目が選択できればもっと良かったと思います。
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