身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
5.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
ヨシムラと普通のモデルがありますが、価格はほぼ一緒なので、もちろんステッカー付のヨシムラ K&Nオイルフィルターを選びました。
オイル交換の際、ほぼ定番みたいなブランドだから、まず安心ですね。
あとはナット付きなので、普通のメガネレンチかソケットですぐ締め付けることができます。
わざわざオイルフィルター工具を買う必要もないし、ある程度節約することもできます。
もらったヨシムラステッカーですが、ヨシムラの商品使ってないけど、一応飾りとして、バイク以外のものに貼り付けました。はい、ヨシムラカップですね。ちょうどいい感じになります。
いつもK&Nのものに愛着しているため、オイルフィルターといえば、これ以外は使いたくないというより、考えたことすらありません。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 5 |
補充電後使用しました。特に問題なく始動できているため、全く問題はありません。長く持つと良いですね。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
マフラー交換時に一緒に取付。しっかりはまって取り付け後周辺を確認するも排気漏れなし。安いのでコスパもいい。マフラー交換時にはガスケットも忘れずに交換。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
オイル交換2回に1回のペースで毎回これを使ってます。
Oリングとガスケットが全て同梱されているのでこれとお気に入りオイル買っとけば間違いないやつです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
中古購入時からややムラ伸びしていたチェーンの定期交換とオフロード走行後の清掃を簡単にするためにクリップ式に変更。
2コマ刻みで購入できるため特にカットも必要なく、装着は容易です。
しかし、もともとがカシメ式なのでサンダー等でカットする工程はスキルと工具が求められます。
交換後はリヤタイヤの空転も軽くなりました。
グリスがついた状態で保管されているので、最初にしっかりとグリス落とししておいたほうが後日清掃するのが楽なのと、余計な汚れを集めないのでオススメです。
ついでにドライブスプロケットカバーを外して溜まったグリスの清掃は長持ちさせるためにオススメです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
少し型は古いですが、そこが初期型CB1100にピッタリです。
シルバーが車体と良くマッチしていると思います。
DIYでフロント、リアスプロケット(サンスター)も交換しました。
必要充分な性能だと思います。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 0 |
性能持続性 | 5 |
VTR250に使用しました。
この商品の良いところは、Oリングがセットのところです。
フィルターと別個に買わなくていいので便利ですね。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
vtr250での交換に使用しました。
フロント側のプラグはラジエーターを少しずらして交換
リア側はタンクを外さないと交換できません。
大変でしたが、交換した後の吹け上がりは良くなりました。
イリジウムとかではないので定期的に効果した方が良さそうです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
鉱物油の割にはメガノイズも少なく、意外と良さげかもしれません
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 4 |
純正品と同様に使用でき、非常にコスパが高いです。
製品精度も高く、オイル漏れ等もありませんでした。
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