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メンテナンスのインプレッション (全 704 件中 651 - 660 件)

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SM450RRさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: K1200R | K1200R )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

リフトスタンドに求められる性能として、まず剛性感、安定感が第一です。この点では、さすがにRSタイチの商品で、安売りスタンドとは一線を画してます。
リフトアップ作業については、しっかりフックがかかるのを確認し、踏み込む必要があります。ロックは蝶ネジになっておりますが、この部分はもう少し改良を望むところです。
WR250Xで使用する場合、このスタンドの最低高さがバイクの高さぎりぎりですので、サイドスタンド状態からこのリフトスタンドをバイクの下に入れる時にバイクのフレームとスタンドの角(角ばってます)とが当たり、フレームに傷が入ります。
ですので、スタンドの上にカーペットの切り端をはさんで 傷防止として利用してます。できれば、この角の部分も傷防止のラバー処理など改良してほしいと感じます。
総じて、リフトアップ時も安定感があり信頼できるスタンドですので、おすすめです。

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投稿日付: 2013/01/28 17:45
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小走り犬さん(インプレ投稿数: 25件 )

4.0/5

★★★★★

【Wibikeモニター】
初めて腰下を分解するのに購入しました。
有名パーツメーカーの商品に比べてコストパフォーマンスが高く、
かと言って品質的に特別劣る点もないようです。
ただ、見た目に錆びやすそうなので保管の仕方には気をつけた方が
良さそうです。

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投稿日付: 2013/01/21 19:29

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freezaさん(インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: NSR50 | スーパーカブ90 | MT-07 )

4.0/5

★★★★★

L型のレンチでだいたいの事は足りるのですが、時々緩めにくい箇所に遭遇します。
もったいないと思って我慢していましたが、ヒロチーはなぜこんなに安いのでしょうか?
思わず購入し、便利さを実感しました。
ただし、サイズが高級工具のようにピッタリバッチリでは無いようで、締め込んだ後は少しハマリ込んでしまいます。
安いなりの商品かもしれませんが、ヘビーユースでは無いので充分かなと言うところです。

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投稿日付: 2013/01/17 20:01

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さん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: SR400 | R100RS )

4.0/5

★★★★★

簡単な作りですが、故に使い方も簡単です。
持っておいて損はないと思います。

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投稿日付: 2013/01/17 20:00

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トラの恋人166さん(インプレ投稿数: 14件 )

4.0/5

★★★★★

バイクのセッティングは、スタンドを置いて、バイクを「せーの」って感じで
少し勢いをつければ載せられました。
そこで、タイヤを回そうと思ったが「んっ!?回らない?」となり、一瞬あせりましたが、
さすがに片手では回せず、両手で「よいしょっ!」っとしてやれば、回転します。

初めてでしたので、片手ですいすいのイメージがありましたが、さすがに車重がありますから。
今までチェーンメンテなどの時には、前後にバイクを移動させながら清掃、注油を
していましたが、これならもっとスムーズにできそうです。

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投稿日付: 2013/01/15 19:39
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hideさん(インプレ投稿数: 24件 )

4.0/5

★★★★★

今までチェーンのメンテナンスやホイール洗車など行うのに、
バイクを移動しながらやってました。

メンテナンススタンドの購入を考えていたのですが、フロント、リアと別々に
用意しなくてはならない事や、両方使えるタイプを見つけても値段が高く、
悩んでいるところにこの商品を見つけました。

メンテナンススタンドと違い、車体を持ち上げる訳ではないので整備関係には
向きませんが、チェーンメンテナンスやホイール洗車などには大活躍。

メンテナンスローラーのスロープより上げ、タイヤをローラーに乗せるだけ。
その場から車体を動かす事なく、タイヤを回せるのでチェーンメンテナンスは
とても楽になりました。

とは言うものの、メンテナンススタンドみたいに車体を浮かせてる訳では
ないので、簡単にタイヤがコロコロ回る訳ではないので、タイヤを動かす時に
多少の力が必要です。

この安さや慣れない方がメンテナンススタンドで車体を上げるリスクを
考えれば、小さい、軽い、安い、便利なこの商品はとても良いと思います。

最大荷重は200kgなので、購入の際は自分の車両重量には気をつけてください。

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投稿日付: 2013/01/15 19:34

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瞬火さん(インプレ投稿数: 34件 )

4.0/5

★★★★★

すでにWR250R用に持っていますが、ジェベル250XC用に追加購入。

初期型ジェベル250XCのローシートモデルなので、セローよりも最低地上高が低く、一般的なリフトスタンドではエンジン下に入りませんが、HC2リフトスタンドなら入るので助かります。

支柱が1本なのでリフトアップしたあとグラグラします。
支柱下の留め具が出っ張っていて、平らな場所に置いてもスタンドの四隅の足が接地しないのは設計ミスでしょうか。

ワッシャーやロックレバーのバーがすぐ錆びます。

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投稿日付: 2013/01/10 19:30
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NORIさん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | モンキー125 | Z900RS )

4.0/5

★★★★★

【使用目的】
バイクの配線や車のナビ等の配線を細い隙間からガイドするために購入しました。

【使用期間】
約5回ほど使用しました。

【使用しての感想】
今までは配線を通すのに針金を使っていました。よくよく考えると、ショートの可能性や周辺を傷つける可能性があり危険ですね。この配線ガイドを見つけたときは、かなり嬉しくなりました。
バイクではリアカウルの中を通したり、車ではダッシュボードの中を通したりと、多岐に渡って使用しました。素材は針金のような感じで、周りは絶縁素材で覆われています。先端は輪になっていて配線をくくりつけるのに便利な構造です。
一つ気になるのが、一度使用すると、なかなか綺麗な一直線にすることができず、でこぼこな形状になってしまい、小さな隙間を通すのに引っかかってしまうことがありました。針金の特性なので仕方ないと思いますが、何度も曲げたりすると切れてしまうのではと不安があります。

【総評】
あればすごく便利な工具です。時間の短縮にもなりますし、コストパフォーマンスも優れていて、DIYをする方はお一つ持っていると作業もしやすくなります。
バイクや車以外にも、自宅内などで小さな隙間に通すときにも使えます。また、隙間に物を落としてしまったときも、先端にテープなどの粘着物を貼り、拾えることもあります!

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投稿日付: 2013/01/08 09:27
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J57さん(インプレ投稿数: 69件 )

4.0/5

★★★★★

ワレンズミラーを装着する際、ハーネスの長さが足りなかったため購入しました。
必要な分を必要なだけ使え、ドンキやホムセンなどでも簡単に安く手に入るのも非常にいいです。
赤黒二種類あるので色を使い分ければ判断しやすいのも良いですね。

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投稿日付: 2013/01/08 09:21

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Numさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: SKYWAVE250 [スカイウェイブ] (CJ43A) | JOG [ジョグ] )

4.0/5

★★★★★

他メーカーからも端子抜き工具が販売されていますが、他メーカーの場合、必要ないサイズの端子抜きがセットになっている物や単品販売で必要なサイズを自分で選ばなければならない物等、ある程度の知識がないと手を出せないと思いますがデイトナのはバイクに使用されているコネクターにベストサイズの端子抜き2本がセットになっているので、ビギナーの方でも安心して購入する事が出来ると思います。

使い方も簡単でコネクターに真っ直ぐ差し込むだけで端子の返し部分を痛めずに端子を抜く事が出来ます。
よく間違った使い方で抉ってしまう人がいるみたいですが抉ると工具が破損してしまうので注意が必要です。

この工具があると配線加工が楽に素早く行える様になりますので配線加工をよくする人にはオススメだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/01/08 09:20

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