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XR230のメンテ作業目的に購入。
最低地上高が低いXR230でも問題なく車体の下に入る高さ。ジャッキアップ時には車体を軽く支えながら、足で簡単にリフト可能。メンテ時にはロック機構によりジャッキが下がる事は無い。
黒い塗装もかっこ良いし、コスト的にも優れるジャッキ。
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他の方のコメント通り、嵌め込む時・外す時に空気の漏れがあります。が、
「ホイールバランス？ なにそれ食える？」という具合の私としては締めこんだままつけっぱなしなので何の問題も感じなかったです。
保存時の空気漏れも一ヶ月ほど様子見しましたが確認できていません。
値段の割には結構に良い出来なのではないでしょうか。
この値段でGSでの空気補充が可能となって、ツーリング時の心配が減るのはかなり大きいかと。
ただし、質感は値段相応ですので、ドレスアップの観点からはオススメしません（笑）
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4.0/5
以前は使いきりのタイラップを使用しておりましたが、結束を簡単にリリースできる
ので常用しております。
整備の度にカットして外し、また新しく結束する手間が省けます。
頻繁に整備する方は、多少初期コストはかかってもリリースタイラップの方が
よろしいかと思います。高いものじゃないですし。
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4.0/5
ワイヤーグリスを吹き付けるのもいいんですが、飛散したり液垂れが生じるので、私はインジェクターを使用することを強くおススメします。
効率的に確実に注油できるので、ワイヤーの寿命も長いですし、コンパクトなので邪魔になりません。
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4.0/5
V受けでHAYABUSAに使用しています。作りがしっかりしていて、車体が真直ぐになるので安心してメンテナンスが出来ますが、リフトUP、DOWN時は思った程、軽くはありません。始めは一人で行うのはチョット怖い気がしました。慣れれば普通に出来ますけどネ。HAYABUSAの場合クラブバーを着けないとリフトUPはキツイかもしれません。V受けより、はじめてスタンドの方が良いかもしれませんヨ。
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4.0/5
私はモトクロスレースやエンデューロレースによく参加しているので、
このリフトアップスタンドが必須アイテムであります。
今まで安いリフトアップスタンドをよく使っていたのですが、やはり製品の
寿命が短く壊れたりしましたので、このスタンドを購入してずっと今も使っています。
エンデューロバイクは現在3台ほど所有しているので、スタンドも必然的に必要に
なります。
このスタンドのいいところは、製品がしっかりしているのと、リフトアップする時に
すごく楽にバイクが持ち上がります。
それと最後にターンテーブル式なので、整備の時にバイクをくるくるとターン
テーブルで動かしながら整備できるのが、とても便利だと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
LEDウインカー化に伴い導入しました。コストパフォーマンスには優れてると思います。
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http://www.webike.net/sd/20018105/
↑コチラの製品でリアタイヤの清掃やチェーンメンテナンスを
行っていましたが、今回思い切ってスタンドを購入してみました。
とりあえず、タイヤ交換等は自分でするつもりがなかったので、
このタイプを購入しました。
いづれタイヤ交換等自分でやれる様になる日が来たら
V受け等のアタッチメントを購入。
という形でのステップアップができるのは非常によろしいと感じました。
色々と作業が捗りそうで、これから楽しみです。
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【Webikeモニター】
他のメーカーだと、この商品と同じ物で値段に差があり、「ん~・・・どうしようかなぁ」と思ってしまってたんですが、この商品の値段ならアリです。
使用感も良いですし、二つのボルトで締め付けることで、安定してグリスを注せます。量を調整しながら、締め付けすぎに注意すれば、簡単です。
コストパフォーマンスは最高です。
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4.0/5
以前使っていたコロが付いているメンテナンススタンド
は場所をとりますがこのメンテナンススタンドはスリムで扱い安く満足です。
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