使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
耐久性 | 3 |
今までに交換したチェーンはRKだけでした。
初めてDIDチェーンにして『カシメタイプ』だとわかり、カシメ工具が必要だと知りました。これを機会に近所にあるアストロプロダクツで工具を購入しました。
もう一台のゼファー750も交換時期だし、DIDチェーンかな?
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
ネジ部の錆び防止、潤滑用に使用です。
値段も手頃、容量もある程度あるのでいいですq
長期使用効果などは不明ですが、ある程度は持続してくれることに期待です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 3 |
以前の全合成プレミアムシンゼバージョンの方が良かった。
以前に比べ、シフトタッチが悪化した、以前はヌルッとギアが入ったタッチだったが、今回はガツンとしたショックが出るようになった、RSGPとの差異を付けるためなのかも知れないが、個人的には気に入らないタッチになっている。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
モンキー125にすでに組んである、タケガワのスクランブラーマフラーに合わせて同一メーカーのパワーフィルターを今回追加購入する。最初に結論から言うと正直な所、良くも悪くも
自分は大きな変化をあまり感じなかった。細めと粗めのフィルターのうち、今回は細目のフィルターを選択し組んでみたが、ノーマルフィルターの時と比べて吸気効率が上がる為か、
マフラーからの音は更に良くなったが、(弾けるようなシングルサウンドが一段と良くなった)他の方が言われるトルク感や高回転域の伸びはあまり体感出来なかった。
むしろスロットルオフ時に、バックファイヤーが時々起き燃調が合っていない?と思わせる事が多々あった。すでにプラグはイリジウムプラグに変更しているので、今後点火系を見直していく
予定の為、もう少し走行距離が伸びた際に、また改めてインプレしたいと思います。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
機能性 | 3 |
スクリーンの固定へ使用出来ないか。と思い、試しに購入です。
プラスチック製、傷も入りにくく、値段も手頃でいい。
固定には少し不安がありますが、しばらく様子みたいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 0 |
ライフ | 2 |
取付たばかりでライフは不明です。ターミナルナットは固定されていたほうが良い
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
握り心地 | 2 |
立ちごけして純正ブレーキレバーを折ったので購入しました。
また立ちごけするかもw と、可倒式を選びました。
取り付けはブレーキ、クラッチともに簡単でした。
触り心地はカッチリしてて好みが分かれるところだと思いますが、私は良い感触です。
ただ、クラッチ側は2本掛けか3本掛けなので、小指と薬指はグリップに挟まれますね。
レバーが真っすぐになってるのでこんなもんなんですかね?
私自身の癖が悪い気もしますが。。。
ツーリングタイプのようにレバーが少しRが付いてる方が挟まらないのかな?
純正がどうだったのかも忘れてます。。。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
ライフ | 3 |
届いて入れかえてすぐ始動。
届いたら一旦補充電してから使おうと思ってましたがめんどくさくてそのままインストールです。
液入りで送られてくるので封は切られてますが、面倒な書類関係はパスできるのは楽チン。
その分不備がないかとか心配になりますが、3月に入れかえて4ヶ月目ですがとりあえず今のところ問題なく使えてます。
あとはライフですね。スーパーナットは3冬は余裕で越せたのでそれくらいいってくれたら嬉しいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
初めてこの手の商品を使ってみました。
他と比べたことがないのでなんですが、水拭きよりも早くキレイになります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルハロゲンバルブよりも省電力化を図るため、購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
パッケージは簡易梱包で貧相でしたが、商品自体は問題はないです。
ヒートシンクもしっかりしており、思ったよりも作りも悪くはないです。
【取付けは難しかったですか?】
バルブを交換するだけですので、簡単に取り付け出来ます。
【使ってみていかがでしたか?】
暗いの一言。LED部分が片面しかないため、最新のLEDバルブに比べると暗く感じます。車検も通りそうになく、大型バイクには厳しいのでお蔵入りとなりました。
【付属品はついていましたか?】
何も付いていません。
【期待外れな点はありましたか?】
消費電力が少ない分暗いのが難点です。
もっとハイワットの明るいLEDバルブをオススメします。
▼H4タイプは完売となっており、この機能では限界があったように感じます。ヘッドライトバルブなので機能性がないと意味がないので、もっとハイワットのLEDバルブヘ進化していった結果、淘汰されてしまった感が拭えません。
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