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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ヤマハのWR250Rに使用しました。
ほかメーカーから出しているフィルターも使ったことありますが、大体作りは一緒？
という感じでしたので問題ないかと思います。
こまめにオイル交換をする方はストックで持っておくと良いです。
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4.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
いろいろな部分、特に手の届きにくい狭い部分の掃除に重宝します。
自分はブレーキキャリパーの掃除の際に使用しています。ピストンのダストを掃除、ピストンはあまりゴシゴシ掃除すると傷がついて良くないとおもいますが、これならスポンジヘッドなので、傷つけずに頑固なダストもゴシゴシ掃除できます。
綿棒のようなサイズから平面サイズまであるので非常に便利です。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
普段使っているウエスが在庫切れだったので同タイプのこちらを購入。
見た目はまるでキッチンペーパーの様ですが、しっかりとした生地で破けにくい印象でした。
吸水性もかなり良く、整備後の車両吹き上げなど床のオイル拭きなどに活躍しました。
ガンガン使い捨てていくとアッという間に無くなってしまうので注意が必要です。
またリピートしたいと思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
マフラー交換の際にガスケットが古かったので新しく購入。
交換後の廃棄漏れも無く、純正同様の性能です。
今後別の車両でもガスケット交換するときはキタコのガスケットを愛用したいと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
CB1300に入れました。
純正からの交換だったので若干のトルク向上は感じました。
始動性も良くなったように感じます。
セルを押す時間が明らかに減りました。
純正から変えるのであればイリジウムは効果を感じやすいのかもしれません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
純正スプロケットがないため、購入した。外観はかっこよいが、凸凹な表面処理のため、掃除がしにくそうと感じる。耐久性はまだ走行数が少ないため、判断に至らない。ただ、高額である。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
サーキット行ったときにエアーがない場合に空気を入れる為に購入しました。
今までは同社のハンドポンプ（自転車やオフ車などでつかうあれ）を使っていましたが、さすがにロードバイク手はきつくなったので購入。
いや、感動。
一回でたくさんの空気が入るためそんなに動かなくても空気補填できます。
また、使いやすい形しています。
ゲージもついていますので、おおよその目安で入れれます。
残念なところは持ち運びづらいところです。
そもそも持ち運ぶこと前提で作られていないと思うので致し方がないと思うのですが、
ボックスにまとまって入ればなと思いました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
延長式なのでブレーキは２フィンガー、クラッチは４フィンガーと左右で違う長さにできるところが良かったです。
２フィンガーだとブリッピングもやりやすい。
グローブとの相性もあるかもですが、本体のマットな部分は適度に引っ掛かり、延長部は適度に滑るのでブレーキ、クラッチ共に非常に操作しやすくなりました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
VTRに装着し、通勤利用メインで雨天走行も含めて12000kmほど利用。
途中2回チェーンの張り調整を行いましたが、まだまだアジャスターは余裕たっぷりで、もう倍は乗れそうな感じでした。（VTRは友人に手放しましたが、今でも利用中です）
雨天走行後もマメにメンテ（清掃・給油）したわけでもなく、おおよそ1回/月程度のメンテ頻度で、かつ青空駐輪（明らかに雨が降るとわかっているときはカバーかける）で
これぐらい使えるのであれば、かなり長持ちするんじゃないかなと思っています。 ※様々な条件によるので、必ずしも同じぐらい持つとは言い切れませんが。
ブラックなので汚れも目立ちづらく、上記ぐらいのメンテ頻度でもそれほど汚く見えないのも通勤車にはちょうどよく、現バイクでもブラックスケールを入れることにしました。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
NINJA1000SXのエキパイ交換時に使用。
ケアの度に純正と交換するので消耗品として購入。
特に問題なく使用できます。
出来れば4個セットも販売して欲しい。
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