買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
5.0/5
主にチェーン清掃洗車オイル交換に役立ちそうです。
ハンドル左、前輪Bロック、サイドスタンドを守れば簡単にできた。
ZZR1400でも楽にできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
14インチタイヤのカブ110proはガソリンスタンドなどでは空気が補充できないので出先でパンクや空気不足の時に困ってました。
これならコンパクトで邪魔にならず、自転車用の空気注ぎでも使用できるので安心です。
しかも安いので非常に満足です。
隼用にと2つ購入しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
WR250Xには下げた状態でも高さがあり、通常の使用方法では潜り込ます事が出来ません。
そこで加工を行いました
1、アッパー側のサイドプレートに2カ所穴追加
2、リンク？部分の上下入れ替え。
これで最低240mmになりフォーク突き出してるWR250Xに余裕で入ります。
メーカー品の加工ですので補償等は無くなるでしょうが、私は必要と感じ加工しました。
部品も電話一つでキープして即日取りに行けましたし
対応も店舗も良くよいアイテムです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
すごく使いやすい商品です。メンテナンススタンドがあれば作業が大変ラクに進みます。チェーンとスプロケットの交換をするのに買いました。今までは、キャリーを使っていましたがメンテナンススタンドがあると無駄な力を使わず作業が簡単にできます。すごくいい商品だと思うので是非オススメします。
V(^_^)V
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
1個￥234、ノーマル然とした佇まいを求めるならコレを使うのは当たり前・・・ギボシでバラバラに繋いだのでは非常に見た目が悪く、施工した者の底が知れるというものです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
以前は￥2980のスタンドを使っていましたが、250ccでも上げ下ろしが大変でした。（倒しそうにもなりましたし、外れそうにもなりました）
それで今回、GSX-R1100を購入しましたので評判のいいJ-tripのL字受けセットを思い切って購入しました。
Fブレーキをマジックテープで固定してサイドスタンドに2.5mmの板を敷いて（車体が少しでも垂直になるとかなりやりやすいです）スイングアーム幅にL字受けを調整します。後はクラブバーを左手で支えながら右手でスタンドを軽く下ろすだけです。
ビックリの超簡単で力要らずです。女性にも楽々！
下ろすのも逆の順で楽々です。
スタンドの高さ調整は、180/55/17ですが一番下で地面スレスレ、2段目で5cm程浮きます。
値段は結構しますが安価な物より絶対にこちらをおススメします。今では無理してでも最初からこちらを買えば良かったと後悔しています。
とにかく全てがよく考えられて造られています。
ちなみに同社のスタンドフックを着けておりますがフックに傷が着くのが嫌でL字受けセットを購入しました（爆）
初めて使った時は感動しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
J-TRIPのフォークアップスタンド（赤）を購入しました。
1、使用車種
KAWASAKIZRX1200DAEG
2、使用頻度
週一回ペース
3、購入動機
今まではフロントはホイールクランプで固定してリヤをメンテナンススタンドで持ち上げてメンテナンスを行っていました。しかし、この方法ではフロントのタイヤ＆ホイールが回転せずにメンテナンスが行いにくいのでフォークアップさせフロントタイヤを自由に動かせるようにしたかったためです。
4、使用方法
まずはリヤタイヤをメンテナンススタンドで持ち上げます。そのあとにこちらのスタンドをフォークの下に持っていきそのまま持ち上げます。
スタンド自体に車輪がついているので持ち上げるのに大きな力は要しません。てこの原理のような感じです。
5、所感
ご自分でメンテナンスされる方は必要だと思います。特にZRX1200DAEGはフロントアップのスタンドが使用できない（使用する際にはホーン取り外し要）のでフォークアップスタンドは必需品だと思っています。金額に関してもここまで便利な製品で有名メーカー・使いやすさ・一生もの・・・等々の条件を考慮すると決して高額ではない製品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
自分でホイールをリム組みしてスポークの張り調整をニップルで修正する際には、この商品番号：D36-52-110をクルクル回して使用しています。
最初リム組みする際には、まず平面に置いてハブ・スポーク・ニップル・リムを組み立てておきます。
おおよそ組み立てが出来ましたら、このジャイロスタンド 商品番号：D36-52-110に乗せます。
クルクル回しながらニップルを指先で少しずつ均等に締め付けていきます。
指の力で締め付けれなくなりましたら、今度はニップルレンチなど(ニップルの種類により六角レンチ・+ドライバー可能の場合有り)で少しずつニップルを締め付けてスポークの張りを調整していきます。
そして、今度は締めたり緩めたりしまがらハブのオフセット数値に合わせていきます。
クルクルしながら均等にしっかりニップルをメーカー規定のトルクで締め付けてリム組み完成 ホイールになりました。
このDRC ジャイロスタンドが無くてもリム組みは出来るのでしょうが、私はこのDRC ジャイロスタンドを使用することにより ホイール全体の歪みや横揺れを0.5mm以下まで修正出来ております。
お店でリムを組んでもらうと2.0mmの誤差くらいで妥協されていますけど。自分でリム組みすると”誤差0”を目指せますよ。(笑)
私のこのDRC ジャイロスタンド 商品番号：D36-52-110に対する総合評価は、★★★★★(星5つ)です。
とても使い易くて精度の高い整備を実施出来ますので とても重宝しております。
是非とも皆さんに知って欲しい、オススメしたい商品です。
特にリムを組むことは難しいことではありませんし、必要なのは部品とちゃんとした工具だけです ワザや技術など要らないですよ。(本当)
したことない人はもちろん、整備初心者の方にもオススメしますよ。
お店で1組リムを組んでもらうと、必要工具一式買えてしまうくらい掛かりますので・・・
一度、ご自分で1組リムを組むだけで元が取れますので ご自分でリム組みすることをオススメします。
その際には、このDRC ジャイロスタンド 商品番号：D36-52-110は多分必要になりますよっ。
是非ともご自分でリム組みしてホイールを作ってみてはどうでしょうか？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
今回タイトルにもある通りMVアグスタのブルターレのタイヤ交換のため購入しました。メーカーさんの「使用できる車種」には入って無かったのですがドカに使えるなら大丈夫だろうと思いまして。
思っていたより大変軽量ですぐキャリパーに当ててみたら若干広いです。そこで少し体重を掛けてL字の受けを狭めてみたらバッチリでした。
フロントアップはしたことがなかったのでおっかなびっくりでしたが思い切って体重をかけたら意外なほどスッと持ち上がりました。先にも書きましたが軽すぎるので（リアスタンドに比べて）不安でしたが機能的には問題なく満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )