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プログリップを取り付ける際にはいつも使用しています。性能としては期待通りですが、少々金額が高いのがマイナスな点ですね。でもまあ無難です。
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この商品は噂通り素晴らしく綺麗になります。
でも、かなり薬剤が強そうなので必ずビニール手袋を着用したほうがいいです。
焼けのひどいところは落ちにくいので、気長に取るのが一番。
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4.0/5
中古で車両を購入したので、錆び落としとともに、錆び止めとして使用しました。
メッキ部でサビが浮いてしまったところに直接塗ってしまったが、問題なく黒さびに変わっています。
赤錆だと劣化した感じがひどくしますが、黒さびだとそうでもないイメージですね。
使用時は、薄く重ね塗りしたほうがいいです。あまりべたべたつけると垂れてきて、他の部分にも付いてました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ヘルメットに使用しましたが、通常のワックスとまた違った光沢感があります。
本来の色合いを損なうことなく、塗装表面から光沢を放っているかのようです。
花咲かGシリーズはケミカル用品の中でもかなりの人気があるので、これは試しに買ってみていいんじゃないかと思います。
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4.0/5
2年間クーラントを交換していなかったので、車検に合わせて交換しました。
原液タイプなので好みの濃度に希釈して使うことができます。
私のバイクを含む多くの車種では50%濃度を推奨していると思いますが、車種がSSで水温が上がりやすいため、40%濃度で使用しました。
もし50%濃度よりも薄くして使用する場合は30%までにしましょう。30%以下では防錆性、不凍性ともに心許ないので。
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'91 FZR1000に使っていましたが、今回900SSにも投入しました。
最初この製品が出たときは、プラグを抜いてプラグの穴から5ccずつ入れて、残りをタンクに入れるという方式だったので、タンク、エアクリーナボックス、キャブ、プラグと全部外す必要がありましたが、今は取説にもあるように、ガソリンタンクに二回に分けて投入するだけなので、全く手間が必要ありません。便利な時代になったものです。
効果はテキメンで、30~50km程度走ると、古いFZR1000でも発進時に油断をして少しラフにアクセルを開けると前輪が浮き上がるようになります。
900SSもずいぶんトルク感が強まりました。
価格的に高いのが難点ですが、8000~10000kmは効果が継続するので、オイル交換3回に1回の投入でこの性能が維持できると考えると、妥当なのかもしれません。
ちなみに、このEGSとEGAの併用はさらに効果が大きいと思います。ただし、EGAはもう一つ高いので、EGAを投入するよりオイルに円陣家至高のものを使う方がコスパは良いと思います。
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このチェーンオイルは伸びもよくとても塗りやすい印象があります。
メーカーもしっかりしているメーカーですので、安心して使うことができました。
私の使用条件がモトクロスコースでも使用なので、他のチェーンオイルよりも
少し早めにオイル分が消える印象があります。
しかしオイルがすぐにチェーンのコマの奥のほうに浸透してくれますので、しっかりと
潤滑しており悪い印象は一切ありません。
容量は少ないですが1度お試しで使ってみるといいかと思います。
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4.0/5
花咲かG ラストリムーバー 錆が良く取れます。しかし説明書にあるように15分以上放置すると皮膜を形成する為、白くなってしまいます。一度に広範囲につかうのでなく少しづつの使用がお薦めです。
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4.0/5
雑誌などで広告を良くみました。オーバーだなと思っていましたが友人に勧められて試してみると結構な使い心地でした。もったいないのでタンクのみに使用しています。固体のワックスに比べたら持続時間が短いように思うのは私だけでしょうか。ケミカル用品としては優れたものです。
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