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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
ブレンボからセロー250のノーマルキャリパー用のパッドが出たため購入。
Z-WHEELの「ジグラムローター リア(W51-20336)」と同時装着しました。
SXと比較してパフォーマンスよりコントロール性に重きを置いた商品のようですが、タッチが良いのはもちろん、SDでもよく止まったので非常に満足しています。
あとは耐久性ですが、先述のコントロール性よりもさらに耐久性に重きを置いた商品とのことで期待しています。(純正以外のディスクとの同時装着のため、相性が悪く減りが早かったとしても自己責任ですね。。)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
前回使っていた激安バッテリーが約2年でお亡くなりになったので
今回はもう少し値段が良いデイトナに手を出してみました。
こらからの使用でライフは未知数ですが、前回のバッテリーよりも持ってくれなかったらリピートは無いですねw
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
ジレラランナーVXR200で使用してます。
ブレーキ鳴きもなく正動力にも満足してます。
耐久性はまだわかりませんが、全体的に満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
交換後は低回転域のモタつきが気になっていたが、距離が伸びてきたら違和感がなくなった。同じ様に運転しても明らかにスムーズになった。プラグで慣らし運転が必要との認識はなかったがMOTO-DXは例外か？
とにかく初期の不満が解消されて満足だけど、初期から今の性能を発揮してくれるとうれしい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
鈍いのかメタリカから代えたけど違いがようわからん
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
【使用状況を教えてください】
購入した車両のバッテリーが完全放電していたので新調しました。
価格と充電不要、バッテリーの無料回収があるとのことで選びました。
【使ってみていかがでしたか？】
とりあえず届いて充電せずに車両へ取り付けし、エンジンをかけてみましたがまったく問題ありませんでした。
電圧が下がっている様子もそこまで無く安定していました。
正直ライフにはそこまで期待はしていないですが安価ですので2年ぐらい使えれば嬉しいかなと思っています。
また、バッテリーの無料回収ですが佐川急便にて集荷or発送する必要があり伝票を受け取るのと集荷の手間を考えたら無料で回収してくれる用品店まで持ち込むほうが手間が少ないですね、、、。
【他商品と比較してどうでしたか？】
基本的にバッテリーは大手メーカーを使っていますが、間に合わせで購入してみました。
バッテリーはライフが全てですので良ければ違う車両でもリピートしようと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
【総評】
とりあえず届いてすぐ問題無く動作します。
ライフが気になりますが今のところ比較的安価ですし満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 4 |
初めてレーシングプラグにしてみました。
ライフ良いと聞いたんですが、どうでしょう？
まずエンジンのかかりは良いです。軽くアクセルあおってみると、少し軽く回る感じもします。
今度､スポーツ走行で全開回すのが楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
商品が届いた時点でテスターにて計測，12.3V前後であったため，充電器にて補充電を行った後に取り付け，全く問題なく使えています．
説明書では新品でも12.4V以下の場合，冬期低温時およびエンジン始動が不十分な場合，3ヶ月以上未使用で保管している場合は，充電を行った上で使用してくださいとの記載がありますので充電を行いましたが，そのまま取り付けても余程の低温時でなければエンジン始動可能だと思われます．
初めてDaytonaのバッテリーを使用しますので，寿命などに期待しながら様子を見たいと思います．
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 3 |
普通に使えます、純正が２年２万キロでバッテリー上がりしたので、半額ぐらいのデイトバッテリー一年以上もてば純正よりコスパ良いですよね、楽しみです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
取付前の電圧を確認
交換してから約1年半ほど経ちましたが、あまり乗らない時は補充電などしてメンテしているためか、まったく問題無く使用出来ています。
とりあえず3年間持ってくれれば満足ですが、それ以上持ってくれればリピート確定です(笑
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