メンテナンスのインプレッション (全 5334 件中 5051 - 5060 件)

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まりこいさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: NSR80 | スーパーカブC125 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

チェーン交換時期になりどうせなら「ゴールドチェーン」にしようと色々調べてるとゴールドチェーンと同じ性能の「ブラックチェーン」がある事を知り早速取り付け。ルックスがメチャメチャ格好イイ!!あともう1つの利点として色が黒なのでチェーンオイルをスプレーし、適当に拭き取っても跡が目立たない。ずぼらな私にとって大変助かります。金ピカに抵抗のある方は是非試してみて下さい。

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投稿日付: 2013/02/12 19:51

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matsさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: XS650 | 500SS | BULLET 350 )

5.0/5

★★★★★

正にこのような燃料フィルターを探しておりました。旧車には必須のアイテムですが、コックからキャブまでの距離が近い車種でもこれなら取り付け可能です。作りも良く、ゴミやガソリンの流れ具合も確認でき、何より安いのが最高です。もう10個以上は買わせてもらいました。いつまでもラインナップに載せて頂きたいです!

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投稿日付: 2013/02/08 18:37
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45ライダーmitsuさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR600RR | NSR250SE | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: CBR600RR

5.0/5

★★★★★

今回、初めてのネット通販で商品が到着するまで不安でした、
到着してすぐにバイクに取り付けしてみましたが、ガタつきもなく
簡単に取り付けできました。

試運転してみましたが、手が小さい自分でもノーマルにくらべて
とても楽に操作できるようになりました。

値段もお手ごろでとてもおすすめです^^

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投稿日付: 2013/02/07 10:40

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valeさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

派手過ぎない色合いで、気に入ってます。
値段もお手ごろ、ジュラルミンなので耐久性に少し不安がありましたが、
5000キロ走行の現状では、まだまだ何の問題もありません。

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投稿日付: 2013/02/06 16:10

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valeさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

あえて純正を買う意味はないのでは?
値段も安く、お薦めです。

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投稿日付: 2013/02/06 16:10

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

VTR250で交換しました
左が純正、中、右が交換後です
色味は普通に見る感じでは本当にサファイアっぽい赤というか、紫というか…
そんな感じの色がプラスされていやらしくエロく見えますw

自分がアドレスV125で付けていて好感触だったので友人にもススめて交換してあげました
友人もかなり気に入ったみたいです
一番右の画像では「紫過ぎるだろう!」という色になっていますが
角度によってはあぁいう風に見える、という感じです

V125で付けていた時にも痛感しましたが、ブルー系、ホワイト系よりも路面は見やすいですし
そういった色とはまた違った個性が出るので好きでした
人とはちょっと違ったカスタム感を出しつつも実用性もそこまで犠牲にはしたくない…
といった場合にはなかなか良いバランスになると思いますよ!

あと自分はアブソリュート社のフォレストグリーンというのも使っていました
こちらもうっすらと緑色で、路面の見やすさも良好
実用性を重視しつつちょっと違う感じを出す、というのも良いですね
ただ値段が高く…

M&H社のバルブは値段もお手頃で、今まで一度も切れた事が無いので信頼しています
(大体途中で別のバルブやHIDに変えるから、というのもありますが)
とは言え、1万km使用でも普通に切れる事無く光量も特に落ちる事無く使えていましたよ

ラインナップの豊富さと値段のバランスが良いですね
B2クリアも純正の色味ながら確実に光量UPしましたし
恐らく今後もバルブを使う時はM&H社のバルブを優先的に使っていきます

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投稿日付: 2013/02/05 10:49
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ナデシコさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: STREET TRIPLE R LOW )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

クォーターバイクだとシフトチェンジも結構頻繁なので
手の疲れ等が気になっていました。

交換を機会にショートレバーにしてみて
そのストレスもゼロです!

アジャスターでカチッとダイヤルを回し
自分にピッタリ設定出来るのでとても簡単です。

是非女性にもおすすめ♪

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投稿日付: 2013/02/05 10:48
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5.0/5

★★★★★

以前、トライアンフ2台に使いましたがノ-トラブル、ノ-充電です。伝説のスズキ・チョイノリにも装着です。チョイノリに関しては良い伝説が作れますように♪♪。

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投稿日付: 2013/02/05 10:48

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5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

APE100用がいつの間にかラインナップからなくなっていましたので、車種は違いますが、同商品なのでこちらへ投稿します。

「純正品より安価、安くても満足!!」というインプレを見て購入。
スリット入りで、その効果は良くわかりませんが、効きは悪くないです。
というより、シューがへたってブレーキが効かない状態からの交換なので、交換後が悪くなるわけないということです。

かれこれ2週間ほど乗っています。不満無しです。
むしろ、コストパフォーマンスに満足しています。

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投稿日付: 2013/02/04 19:06

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s_matzsさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: MAJESTY250 [マジェスティ] (SG20J) )

5.0/5

★★★★★

リアポジションキットを取り付けたところ、、
キーOFFでのアンサーバック時、ウィンカーからの電流が、
ポジション電源を取るための常時電源ラインへ逆流し、
メーターの自己診断が誤作動したため対策に購入しました。

本製品電線の先端にギボシ端子加工し、ポジションキットの
常時電源から取る電線をカットして、中間に配置したところ、
無事誤作動は根絶されました。


製品としてはダイオードの両端に電線を半田付けし、
その部分を熱収縮チューブで仕上げたものです。
部品さえ持っていれば自分でも加工できるレベルのものなので、
部品代だけ考えると買うのが馬鹿馬鹿しいくらいの値段ですが…

個人では常にストックを持つような性格のものでもありませんし、
いちいち電装品のスペックを調べダイオードの容量を計算したり、
送料か交通費をかけ部品を調達したりする手間暇まで加えれば、
何かの注文のついでに買ってしまえば送料もかかりませんし、
トータルで考えるとリーズナブルで便利な製品だと思います。

しかし、最近では電装DIYもあまり流行らないのか、
カー用品取扱店でもこういう類の製品の取扱が縮小している中、
しっかりこういう細かい用品も取り扱っていてくれる
Webike!さんの幅広い商品ラインナップは心強いです♪

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投稿日付: 2013/02/04 19:05
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