今までは、ショップに置いてあったヤマルーブをなんとなく
使ってましたが、インプレを見て評価が高かったこの商品を選択。

チェーン清掃した後、塗布。今までのは、タオルで拭き取った後、
更に歯ブラシで余分なオイルを取り除いてましたが、これは
そこまでしなくても、飛び散りはありませんでした。

まあ、車種も、条件も違うので一概には言えませんが、悪くは
ないと思います。なんと言っても信頼のブランド！

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雑誌の広告欄を見る度にピンク色の液体が気になっていたので、ついつい手が伸びてしまった。オフロードではメジャーなクリーナーのようで、泥や油をガッチリ落とすらしい。どこまで使えるか試してみたかったので、車とバイクのアンダーカウル内側に使ってみた

【使用】
・クリーナーの使い方は汚れに吹き付けてからスポンジで擦るだけでOKらしく、普通のシャンプーのように水を掛けてから泡立てたスポンジで擦る必要はない
・クリーナーは香り付きで、シャンプーのような匂いがした。無毒性で完全成分解性らしく環境に優しい
・ノズル先端を回すことで広角噴霧とストレート噴霧に切り替えができる。これは通常の霧吹きと同じやり方。しかし、噴霧しているとノズル部分からクリーナーが漏れてきてしまった

【効果】
・固着した汚れはジワーッと溶けだしたが、基本的に吹き付けただけでは汚れが落ちない。汚れはしっかり浮き上がらせるので、スポンジで擦るかクロスで拭き取ること
・車のフロントガラスに吹き付けたら小さい水滴が付着するようになったが、撥水効果は無く車を走らせても水滴は微動だにしなかった。油膜は取れたようで、ガラス一面キレイ
・サイドミラーにも吹き付けてみたところ、フロントガラス同様小さい水滴が付着して後方が全く見えなくなりエライ目にあった。くれぐれも真似しないこと
・泥と埃の効果は分かったので、油汚れの落ち具合を調べるためチェーンルブが飛散したバイクのアンダーカウル内側に試してみた。吹き付けた後にブラシで擦ってみると黒い汚れが落ちて本来の色が顔を出したが、傷の奥に入り込んだ汚れは落ちない

【その他】
・目盛りは50ml刻みで250、500、750mlと数字が記入されている
・容量は1、5、25Lとあり、値段も1L当たり1260、1008、580円と安くなっていく。25Lを買って複数人でシェアしたほうが安上がりにできる

【総評】
・外国製品のため色といい、大きさといい日本では見かけないクリーナー。車の場合一回の使用で300ml（ちゃちゃっと洗車）使ったので、範囲が広いものだとコストパフォーマンスが悪い。落ちにくい汚れをピンポイントで狙っていくか、洗う範囲の狭いバイク限定で使っていくやり方が個人的には合っていた

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今まではチェーンルブを使っていたのですが、飛び散りがひどく汚れるため飛び散りづらそうな本品を使ってみました。
チェーンガードと謳っているだけあってチェーンルブよりも持続性がありそうです。

チェーンルブよりもサラサラしているため、作業後にバイクを押すとフリクションが少なく軽く感じました。

スプレーで塗布すると塗った部分が白くなるため塗り残しもなく、無駄なく塗ることができます。
自転車にも塗っていますが、雨ざらしの状態でも錆びなくなったので満足しています。
持続性がよいので落としづらいと思っていたのですが、塗り直しの時にチェーンクリーナーで落としてみたところ簡単に綺麗になりました。

塗布後にチェーンが白くなっても良い＆めんどくさがりの方にはおすすめです。

参考に塗布前後の画像を添付します。
上が塗布直後で下が塗布後2ヶ月位（1000km位）です。数週間~数ヶ月位（保管状況や走行距離に依る）は白っぽい感じになります。

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立ちゴケしてちょっと擦り傷ができてしまい、気になってました。
各メーカーの各バイクごとに細かく色分けされていて自分のバイクに合うものを見つけられれば、まず間違いのない色です。
ペンの形なので、変に厚塗りしてしまったり塗料の塊みたいな状態にならなくてとても使いやすかったです。
大きな傷隠しやペイントなどに使うにはチマチマしすぎてめんどくさくなりますが、小さな傷や引っかき傷などを隠すにはおオススメ。

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ペンタイプなので塗りやすいです。
ただ、タンクの小傷に塗りましたが、厚塗りには向いていない様です。パテ等で地を均した後に塗り、クリア塗装をすればバッチリです。
クリア塗装なしでも、しっかり着色されるので傷は目立たなくなりますので、使い勝手は良いと思います。

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ノズルが金属製でしっかり固定されている為、外れる心配が少ないですね。
今回交換しようと思っていたチェーンが大分綺麗になっちゃったもんで、そのまま使う事にしました。
（買ったのはDIDさんのチェーンだったのですが）
チェーンメーカーさんのクリーナーという事で安心感があります。
出来ればもう1割くらいお安いといいかな？

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チェーンメーカさんのDIDさんの製品という安心感。
しっかりした金属製ノズル。
スプレー式とは思えないような浸透性があるのに粘りがある点。
カラーチェーンの色を損なわないクリア色。
いい点がこれだけあるので言いにくいのですが、お値段2割くらい安くなると嬉しいな。

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シグナスに使用するワックスを探していたところ、ヤマハがオーナーズマニュアルにおいてこの商品を指定していたため購入。ハズレ商品だったときの保険として小ボトルを選択しました(後述の通り小ボトル選択は杞憂どころか裏目に出ましたが…；)。
説明書にあるとおり「水でホコリや砂を流す→水気をしっかり拭き取る→本商品をきれいな布で塗布する」との方法で使いました。

使用してみてなにより驚いたのは、ものすごく「伸び」がいいことです。粘度が低いことも関係していると思いますが、塗布用の布とワックスがなじんでからは少量でかなりの面積を保護できました。白い車体だと塗布された範囲が分かりづらいため、布とワックスがなじむまでは車体の黒い部分の施工を行い、両者がなじんでから白色パーツに取りかかるといいと思います(なじんでからならその「伸び」によって比較的粗い塗布でもしっかり広がってくれるので、塗布具合をこまめにチェックしなくても大丈夫です)。
ちなみに消費量を目安として書くと、シグナスの車体全体(車体下も含む)の施工に小ボトルだと5?7分の1を使う、といった感じですね。

さらにこの商品には汚れを落とす効用もあるようで、水拭きでは落ちきらなかった汚れがワックス掛け後にはきれいになりました！清掃と表面保護が同時にできるのは嬉しい限りですねv(ただし、砂埃等が付着したままだと塗装面に傷が付いてしまうので、あくまで「水拭き後になお残る汚れを落とす」ために使ってください。この注意点を守って使用すれば、パーツクリーナーよりも塗装面に優しいと思いますよ！)


施工後、試しに霧吹きで水をかけてみると、十分な撥水効果が得られました。この商品で洗車が不要になるわけではありませんが、次回の洗車が格段に楽になる商品だと思います。


これほど有用な商品なら初めから大ボトルを買っておくべきだったと少々後悔中；(☆-1なのはこれが理由です；なので大ボトルだと☆5ですね！)
新車時からしっかりとワックス掛けをすることで、現在の輝きをなるべく長く維持したいと思います！

なお、密室で作業をすると気分が悪くなるので(灯油のような匂いがします)、作業時には屋外に出てくださいね！

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マフラー磨きなどで評判の製品ですね。エキパイ磨きに使用しました軽く磨くだけで焼けが良くとれますサイレンサーに使用の時は研磨剤入りなのでできるだけ材質等確認し部分的に試してから使う方が良いでしょう。それと保管後使用の際は少しやわらかいせいかなぜか水分が溜まります少し振ってから使用する方が良いです。

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今までは、マフラーとかエンジンを磨く時には、液体ワックスを使っていましたが、マフラーの変色やワックスの熱による持ちが心配で今回購入しました。
色々な人のインプレの様に、スプレー式でとても塗りやすく、布で拭き伸ばして使えます。
塗った後に布で拭いてみると、つるつるしてワックスが効いているなっと感じます。
他にも色々使える所が有るみたいなので試してみましょう!!

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