5.0/5
乗り換え毎、社外のエアフィルターに交換しています。
K社かB社ばかりでしたが、今回はDNAのにしてみました。
K社よりもしっかりしてる感じ、B社よりもしなやかな感じがします。
肝心のフィーリングもいい感じです。2社よりもほんの少し高い気がしますが、財政難のギリシャのためにも(笑)
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5.0/5
いい色です!
シールチェーンを使ってましたが体感変化はあまり無く、カスタムの定番!ゴールドチェーンにしてみました(^^)
色があまり派手過ぎずにいい感じです。
シールチェーンと比べても体感変化は無く、しっかりとメンテナンスをすれば耐久性もかなり期待できると思います!
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5.0/5
隼に使用しています。
軽いと評判だったので購入してみましたが、非常にいいですね~
一人でも楽にリフトアップできます。
他のメーカーのものは知りませんが、これは買いですね^^
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5.0/5
転倒してブレーキレバーが若干手前に曲がったため、補修用として購入しました。
レバーが手前に近くなり、操作に違和感があり、レバーを遠くに出来ないかと考えて、レバーグリップを装着しましたが予想は的中して、若干レバー位置が遠くなり違和感はなくなりました。また、グローブに対して本品はしっかりと追従して滑ることがなく操作は今まで以上に向上しましたことがうれしい誤算でした。
レバーが若干曲がってしまって、再度レバーを購入するのがもったいないと思われる方は、値段も安い本品を使用してみてからでも遅くはないと思います。
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5.0/5
バンディット1250Sのスプロケ交換です。
チェーン交換と同時に行いました。
チェーンはゴールド。
リアスプロケは、純正がアルミ色だったので
シャンパンゴールドとでも言うのでしょうか?
この色にしました。
やっぱり、サンスターです。
作りがしっかりしていて、見た目もグー!!
丁数は、純正のままの41丁です。
フロントも純正のままの18丁変更無しです。
掃除もこびり付いた汚れも落とし易いし
腐食が少ないところが良いです。
今の所、腐食は見られないので純正スプロケより断然メンテがし易いところが気に入っています。
購入交換して良かったです。
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5.0/5
何の問題もないです。質もいいです。
純正でも1600円程度で買えますが在庫があって即日配送でしたので購入です。
純正と同じ品質で安いので良いと思います。
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5.0/5
チェーンのメンテナンスや、タイヤの交換などに便利です。力を入れずにリアタイヤを持ち上げることが出来るので、すごく楽です。スタンド自体は軽くて頑丈で、信頼できます。
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5.0/5
メンテナンススタンド使用でのオイルフィルター交換
をおすすめします。オイル交換2回に1回のフィルター交換予定...特にコストパフォーマンスに満足です..送料無料になるよう追加で購入も良いかと思います...
交換もカートリッジですので簡単..おすすめです。
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5.0/5
GPシリーズからGVシリーズに交換、
純正リンク数108L購入でカットなしで
結合できます。
サンスターのスプロケットと同時交換で
色合いも同じくカスタム度アップします。
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ストリートファイター848に装着。
純正チェーンがあまりにも錆びるのが早いので、クロームメッキされたThreeD 520Zに交換しました。
価格は少し高めですが、軽くて見た目も非常に良いのでオススメです。
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