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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
ミニバイクレーサーに使用しました。
普通に使う上で全く問題はありませんが耐久性は低く感じました。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
金額的に安かったので買ってみたが、サーキットにはイマイチかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
リアブレーキに使用しました。
コーナーリング中の速度コントロールにリアブレーキを使用しますが、コントロール性能は問題ありません。
ブレーキダストも少ないようです。
純正のパッドシムが微妙にサイズが合わず取付出来ませんでしたが、気になるブレーキ鳴きはありません。
サーキット等でのハードな環境での使用はありませんので、普通に使えるパッドだと思います。
純正品と比較して、価格が安いのでコストパフォーマンスは優れていると思います。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 3 |
変えたばかりでどのくらい長持ちするかは分かりませんが長寿命に期待したいと思います。ブランド力は間違いのない物なので信頼が出来て価格がとてもリーズナブルだと思います。充電する必要がなくそのまま付けれるのがいいですね。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
とても手頃な値段で明るさも十分なヘッドライトバルブです。ハイワッテージやケルビン数の高いバルブはファッション性は良くなりますがあまり明るいとは思えませんし耐久性にも不安ががあります。雨の日でも見やすく標準的に明るく安くて安心して使えます。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
GSX-R1000に使用してますが、特に問題無さそうです。
冬場のバッテリー上がりが心配ですが、今のところ大丈夫です。
12月上旬。
ただし、液別タイプなので入れてから少し待ちます。
即使用するわけではないのであれば問題ないかと思います。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
液を入れて少し待ちますが、使いかっては問題なかったです。
買い物用カブに使用しただけなので特に高性能を求めているわけではありませんが、これなら普段使いのバイクでは十分かと思います。
これからの時期、寒くなるのでそれでバッテリー上がりを起こさないかだけ心配です。
今のところは大丈夫そうです。
12月上旬。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
交換してから1ヶ月弱が経過いたしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでしたがもっとわかりやすく実物の写真などあってもいいと思います。
【取付けは難しかったですか？】
リアのキャリパーを外すためにはリアのホイールを外さなければいけないため初心者にはそこそこ難易度が高いと思います。
また、トルク管理なども難易度を上げる要因だと感じました。
【使ってみていかがでしたか？】
特に不満点はございません。
【付属品はついていましたか？】
ありませんでした。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。いつもの
【感想】
同じハイパーパッドからの交換なのであまり参考にならないかも知れません。
取り付けた車両に関しては２５０SBというDトラッカーもどきなのでABSはついておりません。
そのため強くブレーキをかけるとタイヤがロックしてしまうのですが、その点ハイパーパッドは強すぎず弱すぎず、
バイク初心者の自分でも扱いやすいパッドでした。
12月の今の時期でも意識をしていないタイヤのロックやブレーキが効かないと言ったこともないのでかなり信頼性の高いブレーキパッドだと思います。
交換する際に自分が記憶している中では一度も清掃を行っていなかったのが悪く、ブレーキパッドとピストンが触れている部分が錆びていました。
キャリパーの清掃はまめに行っておくべきだなと今更な柄に後悔をいたしました。
通勤やツーリングにバイクを使用していたのに加え250単気筒なのでエンジンブレーキも強く、1万キロを超えての交換。
すり減ったパッドから交換した際はブレーキの感覚(効き幅)がかなり変わったのでそこそこ不安でしたが慣れてしまえばいつものブレーキ。
効き幅もいい感じに馴染んでいるので問題ありません。
不満点などは全くもってありませんが次に交換する際には朝鮮の意味も込めて他のパッドを試してみたいと思っております。
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3.0/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
GB250クラブマンのバッテリーで購入しました。
到着してすぐに以前使っていたバッテリーと交換しセルを回しましたがライトは点灯するがセルは全く回らずブースターを使いようやくエンジンがかかりました。
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3.6/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
通常版を2年使い、コストパフォーマンスに満足したため、今回はAGM版にしました。注文して到着まで2日。届いてすぐに使えるのは助かります。
通常版の約倍の価格なので、それ以上を期待してます。
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