6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

メンテナンスのインプレッション (全 98 件中 41 - 50 件)

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SHOGOさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: R1-Z | RZ250R )

利用車種: R1-Z
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
耐久性 0
取り付けやすさ 5

ひとまわり大型のマグネットつきフィルターを購入したが、装着してみると思ったより取り回しが窮屈でホース折れによるガス欠が心配になった。

L型を導入することでホースのカーブを少なくすることができ、結果として無理のないホースの取り回しができたので満足。

欲を言えばもう少し大きくマグネット付きの物があると良いのだが。

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投稿日付: 2021/05/07 19:43
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ひじりさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: グース350
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 5

初めて使いました。
今まで指で押し込んで30分程掛かっていたのがウソの様です。
取扱説明書は付いていないので、初めての方は、上下逆に嵌めてしまうかも知れません。
そこだけ注意が必要です。
因みにピストン径はΦ79です。

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投稿日付: 2021/04/26 18:02

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Ryouheibさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4

チェーンの清掃やキャリパーの清掃、そのほかのメンテナンスに大活躍です。値段も安いのでガンガン使えます。形がもうちょっと揃えばいいかな。

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投稿日付: 2021/03/08 17:55

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いやちこさん(インプレ投稿数: 250件 / Myバイク: エリミネーター250 | ゼルビス )

利用車種: エリミネーター250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 5

4年前に購入した同バッテリー、そろそろ耐用年数かな? と思い交換しました。
が、不具合などはまったくなく、2カ月以上放置していても放電しきることはありませんでした。
また電圧も安定しており、不意のトラブルもなしです。
メーカーはよくわからないノーブランドですが、基本的な性能はバッチリということですね。
ネックは特にないものの、ノーブランドなりに端子など作りが粗い(ように見える)ところや、表面に小傷があったりしましたが、液漏れやリークといった致命傷になりえる問題はありません。
唯一の欠点は重いことですが、これは純正指定のYUASAも同じですので無視です。またリチウムイオンは軽いとはいえ、ほぼノーメンテで4年もつとは思えません。
街乗り・ツーリングにはこのバッテリーで必要十分です。これで指定国産バッテリーの半分以下の価格なのですから、コスパ良といっていいでしょう。

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投稿日付: 2021/03/07 23:50
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かずさn。さん(インプレ投稿数: 157件 / Myバイク: FZR1000 )

利用車種: FZR1000
身長・体重・体型: 身長/191-300cm 体重/91-95kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • 電気配線結束にはコレ。

    電気配線結束にはコレ。

以前は某ストレート製の物も使ったりしてましたが、このテープは伸びず剥がれずですね。

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投稿日付: 2021/02/25 14:04

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日本一のZRXIIを目指して…さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ZRX400II )

利用車種: ZRX400II
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 5

まず、点火系がしっかりしていない車体につける物ではありません。文句言っている方がいますが見ていて恥ずかしいですよ…
私は確実に効果を感じられました。プラグギャップ拡張済み新品ngkノーマルプラグと比較しましたがとても良いです。少し値段は高くなりますが、長く使えますしこれだけの効果ならむしろお得だと思います。
プラグの先が少し雑な処理だったことは少し残念でした

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投稿日付: 2021/02/25 13:12
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kageさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-R125 )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 3

チェーン清掃の際に使用しています。

簡単に後輪があがり助かってます。

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投稿日付: 2021/02/22 20:07

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週末製作所さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: RZ250R | RZ250R )

利用車種: RZ250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
  • フロントスタンドで持ち上げてからヴィンテージスタンドを差し込む。

    フロントスタンドで持ち上げてからヴィンテージスタンドを差し込む。

  • ヴィンテージスタンドを入れたらフロントスタンドを抜きます。

    ヴィンテージスタンドを入れたらフロントスタンドを抜きます。

  • ヴィンテージ スタンドはカッコエエ?

    ヴィンテージ スタンドはカッコエエ?

RZ250R【3HM】のフロント整備のためにヴィンテージ スタンドを買ってみました。
正直、スタンド組み立てた時の精度は悪いです。
高さ調整のネジ切りの表面の粗さ…
などなど…【笑】
それでも本体が小柄だし軽くて使いやすいです。
精度の悪さはバイクを載せてしまえばいチャラになります。
RZ-Rのアンダーフレーム下にピッタリ合うので、整備の安定性は良くなります。
スタンド自体ではフロントは上げることは出来ません。
最初にフロントスタンドで持ち上げてから、ヴィンテージ スタンドを差し込んで使います。
オフロードバイクだけじゃなくて、オンロードバイクにも使えますのでお勧めです!

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投稿日付: 2021/01/30 16:10
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: フォーサイト
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 0

冬の寒さでバッテリーが上がり、セルが回らなくなってしまいました。
車両は3年前に中古で購入したもので、一度もバッテリーを交換していなかったので、いい機会だと思い交換することに。
とにかく安く抑えて、2年持てばいいやということでコレを購入しました。

まだ取り付けてませんが、開封して電圧計ったら12.83Vあったので問題ないと思います。
少し気になったのが、接点の周りに何かの薬品?がついていてヌルヌルしたことです。

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投稿日付: 2021/01/29 02:02

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 96件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

現在フルカウル仕様のゴリラを作成中。

タイヤ径の関係でスプロケ36Tに。

早く外装を完成させたい。

暑すぎて作業が遅滞中(笑

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投稿日付: 2020/08/29 17:11

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