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ケルビン数：6000K
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
コネクタに差し込む前にユーザーが土台部分接着しなきゃいけないのか？と思うレベル
フォグランプ付けるにあたり、消費電力を抑える目的でヘッドライトをLED化しようと考えてこちらの商品を買うことにしました
Vストローム250 への取り付けでしたが、六角工具さえあれば他に何もいらない感じで取り付けは問題ありませんでした
明るい場所では交換後の光量などはあまり確認できなかったのでそこは置いておきます。
電圧もハロゲンよりは良くなってました、そこはやはりLEDというたころでしょうか
しかしながらテスト点灯した後、本付けしようとしてコネクタから外そうとした際写真の様に土台から配線が抜けました、力がかかるところにもかかわらずこの様に抜けてしまうのは、LEDとしとの性能以前の問題です。
一回付けてしまったら抜くことはできなくなるわけです
更にこのレベルならヘタをすると走行中に外れる可能性もあるのではないでしょうか
当然品質は悪いという評価になりますし、まともに使うこともできないのでコスパも悪いです
まだ返品等の連絡が出来ていないため、今後の対応次第ですが、こちらの製品は買はない方がいいと思います。
あまりに粗悪だった為、すぐにレビューするに至りました、参考にしていただければと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 1 |
年式、モデルから検索すると出てきますが13Sには適合しません。無理やり取り付けることもできますがオススメできません。適合しない部品を表示するのは止めていただきたい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
５０００キロ走行のエキパイに使用
青い焼けはイイとしても、このまだら模様は・・・美観を損ねる。
固い歯磨き？見た目はねっとりした白いリチウムグリスみたい・・・臭いは感じず。
1時間せっせと磨いても？
変化あるの？ビミョ〜にヤケが落ちたような・・・でも1時間かけてこれ？
パッケージのこれは？さすがに嘘・・・
空冷エンジンのステンレスエキパイのみに特化して、他のインプレを参考に購入・・・他人信じちゃいけないなというのが正直な感想。
効果無しとは言わないが、期待できる効果は求めてはいけません。これならサンポールで勝負したほうがよかったみたい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 0 |
| 耐久性 | 5 |
ジョイントがZJが入っていたらしく圧入代が短く、クリップが止まらなかった。
ダイドーさんがこんなミスをするとは思いがけないことです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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レバーカラー：ブラック | アジャスターカラー：チタンカラー
利用車種： ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型： 身長／151-155cm 体重／41-45kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 1 |
| 握り心地 | 1 |
クラッチ側。純正と比べて違うような違わないような…
ブレーキ側。素人には違いがわかりません
クラッチ側。右が取り付けたレバー
ブレーキ側。左が取り付けたレバー
純正レバーがクラッチ、ブレーキとも遠く感じていたため、社外品で対処してみようと考えて取り替えてみました。
↓商品説明が下記のようになっていたためこの商品を選びました。
●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
結果として「騙された！！」という感想しかでてきません。。
到着した商品を純正と並べてみましたが、形状ではイマイチ違いが分からず。
この時点で、んんー？とはなりましたが…
でも何かが違うに違いない！ひとまず取り付けて握ってみよう！と早速取り付けてみました。
取り付け自体は整備素人でも（YouTubeで予習しましたが）1時間程度でできました。
しかし…
ブレーキ側→一番近くしても、純正より0.5センチ遠くなった。
クラッチ側→一番近くするとクラッチがちゃんと切れない。調整後、純正と同じ位置にしてみたら感触変わらず。レバーの感触が若干重く感じるようになった。
どちら側も特に力をかけやすいとは感じられず。。
モノ自体は作りが良いですし、質感など安物とは違います。
アジャスターカラーをチタンにしましたが上品な色味で気に入りました。
それだけに期待していた部分が全く外れていたショックが大きいです。
わざわざお金を払ってまで付け替える必要はなかったです（後悔）。
純正品で特に不満はないし問題なく使えている方が、色を変えたいとかでアクセサリーとして交換するにはいいんじゃないでしょうか。
私のような問題を解決したい方にはおすすめできません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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ちょっと勘違いされているようなのでコメントします。
クラッチですが、作動範囲を狭くすると当然ワイヤの張り設定はシビアになります。
近くにすれば作動範囲狭くなるので、最初からワイヤーにテンション掛ける必要があります。
遊びが欲しければレバーの作動範囲を広くする、つまりハンドルに近くする設定はできません。
作動範囲を狭くして、引きしろを多くする商品ではレバーが重くなります。
別に騙すつもりで作っていませんし、いい商品です。
一体何を期待して購入したのでしょうか？
全くわかりません。
ブレーキレバーは私の場合、一番近くすると運転しづらいです。
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 握り心地 | 1 |
適合しませんでしました
お金をドブに捨ててしまいました。
取り付けることも叶わず、不燃ゴミの日に出すことになりました。
これは詐欺です。
アウトレット品購入でしたので返品も付加ということでかったものですから。
バイク屋が内商品のレバーつけてお客さんのＸＪＲ数日後にクラッチ滑ってオーバーホールしたと今伺ったところでした。
高い？無駄な授業料でした
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
画像ではゴールドのように見えたので、購入しましたが実際はシルバーでした。
同時に購入したGoodsのギボシは同じ色調でゴールドと記載があったので、こちらもゴールドだと思い購入ましたがばっちりシルバーでした。非常にまぎらわしく、できればゴールドのものと交換してもらいたいです。
また、色について間違いが発生しそうな場合は、商品説明に明記して欲しいです。
本日、作業しようと思ったのに、作業ができなくなりました。
評価は最低にさせてもらいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| ライフ | 1 |
4月に購入し使用していたが2週間使ってないだけで過放電。
充電もできない
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 耐久性 | 1 |
106で頼んではめてみたら105しかなかった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
Vストローム250
DAYTONA デイトナLEDヘッドランプバルブ Precuous Ray Z [プレシャスレイZ] H4
■商品番号 : 97430
■タイプ：H4●高輝度LED素子をHi／Low各6個配置 明るさ Hiビーム1800ルーメン/Lowビーム1600ルーメン(デイトナ測定より)●ドライバー一体型●JIS規格に基づいた安心設計●白さ際立つ 色温度●防塵防水構造の電動ファン採用
■備考：ケルビン数：6500K／※ この商品は、ハロゲンバルブ採用の直流(DC)12V二輪車専用品です。6Vや交流(AC)の二輪車には使用できません。※ 購入前に取付車種とバルブ形状が一致していること、寸法図を参考にヘッドライトケース内に取付スペースが確保されて
※ご確認事項：お問合せ車両の装着実績がメーカーで確認できていないため、適合についてはお答えできません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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