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今回、フロントスプロケット交換に伴いノビノビのチェーンも交換します。
自分のRS50は、1995年式のDGMという型式ですので、チェーンは、415のチェーンになります。
415のチェーンは種類も少ないし価格も結構するんですよね。
そこで、DID ダイドー ERシリーズ 415ERが一番安いのでこれに決めました。
現車も同じの使ってますし。
交換は、フロントスプロケットも交換しますので、スプロケット外して、チェーンの繋ぎはクリップですので、簡単に交換出来ました。
カシメタイプだと、チェーンカッターが必要なのですが、自分は持ってないので、このチェーンにした一つの条件です。
写真のとおり、新品は、こんなに奇麗なゴールドなんです。定期的にチェーンも清掃しなきゃなと思いました。
交換後は、しっかりチェーン調整しましょう。
せっかくのチェーンをダメにしますからね！
自分のは、やっぱりかなり伸びてました。
そのままだと全く届かない、よくこれで乗ってたなってかんじです。
変な異音もこれが原因だったんですね！
見た目も変わり最高です。
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5.0/5
交換してから走り出してまだ1000kmほどですが、
問題なく走れており、またデザインもとても気に入っています。
ホームページの方にいってみるとわかるようにとても詳しい説明もたくさん載っているので、購入に迷っている方はホームページを見てみるのもいいと思います。
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5.0/5
525→520へコンバートする為、購入しました。
昔からサンスターを使用していますので
今回もリピーターです。
今までに問題が出ていない＝安心感があり
10000kmは余裕で持ちます（ツーリングメインですが）
値段・安心感でまた購入したいと思っています。
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サイズダウンでの不具合や持ちの低下など、気になることがございましたらコメントいただけないでしょうか？？非常に興味のある内容です。
こんにちは＾＾ 不具合は特にありません。耐久性ですが、まだ交換して２００ｋｍ程度なので何とも言えないですけど他の車種でも同じようにサイズダウンして１５０００ｋｍは大丈夫でした（サーキットを走らなければ）＞＜ｂ
今のチェーンは耐久性が高いので問題ないです（ショップ店員）
とのことですし 実際チェーンの伸びもほとんど無いですね。
逆に軽量化・コストダウンにつながりますのでメリットのほうが大きいと思いますよ＾＾
5.0/5
純正と比べても握りやすい。
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5.0/5
【Webikeモニター】
520サイズにコンバートしましたが、何も文句の付けどころはありません。
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5.0/5
キジマのブレーキレバー（メッキタイプ）を
スーパーカブ110（JA07)に取り付けました。
写真からも分かるとおり、純正レバーに比べて若干長く、形状も「く」の字になっています。
この形状から純粋にグリップとレバーとの距離が縮まるため、力を加えやすい構造です。
これがいわゆる「パワーレバー」と呼ばれる所以です。
私は指が非常に短く、レディースグローブのSサイズでちょうどくらいです。
そのため、このレバーにすることで非常にブレーキングが楽になりました。
このレバーにするメリットとしては、
1。指が短い人でも操作しやすい
2。指の長さにかかわらず、指の負担が軽減される
3。メッキの質が良いため、ドレスアップ効果も期待できる
といった点が挙げられます。
値段も安価で、信頼できるブランドです。
レバーの交換も六角スパナとプラスドライバーのみで可能ですので、カスタムの初級としてもお勧めです。
注意点としては、純正ブレーキを取り外し、新しいブレーキを取り付ける際、ブレーキワイヤーを掴んでおかないと、ワイヤーが奥に引っ込んでしまう点です。
ワイヤーが奥に引っ込んでしまうと、引っ張り出す時にワイヤーに負荷がかかるため、交換は一手で行なった方が良いかと思います。
ブレーキワイヤーさえ取り付けてしまえば、あとはゆっくりネジとナットを締めるだけです。
余談ですが、ここでネジの洗浄とグリスアップを忘れずに行なうと良いと思います。
ブレーキは事故を避けるうえでとても重要なものですので、この値段で事故の予防につながるのであれば、迷わず買っていいと思います。
総合的に見て、万人のライダーの方々にお勧めしたいカスタムです。
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5.0/5
軽さもそうですが、見た目の質感が非常に良い。
コレ選んどいて間違いはないネ。
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所有バイクのコード交換に、以前購入したテイラーがないためこちらにした。
太さもぴったりで何も問題なく取り付けOK。
心なしかエンジン調子良い？
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5.0/5
駆動系の冷却のため
空気の取り入れ口のフィルターです。
私は汚れが目立つとすぐに交換しています。
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5.0/5
【Webikeモニター】
値段は高いですが損は無いです。
CB900Fで使用していますがまず減りません。
120馬力でキャブやクラッチ等を変更してチェーンはレジーナ、サイズを530から520まで落とし、タイヤは180のハイグリップで高負荷をかけていますが減りません。
アルミで消耗品を何度も買うより安いと思います。
カラーも渋いので良いです。
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