【Webikeモニター】
クリアのみを塗布して終えると、カスというかザラザラな表面になりました。
再度塗布して、ぼかし剤を使うといい感じになりました。ただクリアなので、どれぐらい塗布できたのか、わかりにくい・・・どれぐらいで塗れたと判断していいのか迷う。
油断するとすぐたれる感じにw
写真の3個のパーツをクリアして、約2本ほど使いました。
平面部はわかりやすいですが、立体部分が塗布しにくかったです。(缶を立てて使う方が、噴射がよく塗りやすい為)
サーキット用のFRPなので、仕上げもこれで行いました。
ウレタンクリアが高いので、用途的にはこちらで十分なのかなと思います。
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4.0/5
レバー類の予備を持ち歩くよりコンパクトで良いと思われる。ミラーの破損にも使えそう。
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4.0/5
最近風が強く砂ぼこりによるものなのか小傷が目立ってきたのでコンパウンドを購入。
とりあえず安いものをということでこの商品を買ってみましたがなかなかの性能に驚かされました!
ツヤも出て満足のいく仕上がりです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
スポークホイールのサビ取りのあとのコーティングとして使用しました。
ツヤは出ません。
とにかくコーティング力を持続させたい方にオススメです。
艶出しはこのあとにプレクサスを吹きかけて行いました。
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4.0/5
ネットでは結構評価が割れてるので少し舐めてましたが、これはいいです!
プロの方からはWAKO'Sのメタルコンパウンド最強!というお話も伺いますが、さすがにあちらは高過ぎなのでこちらにしましたが、20年落ちのエンジンが磨けば磨くほどピカピカになっていきます。
こんなもんかな?と思ったところから更にポリッシュされるので、止め時が分からないくらいです。
また、元々はアルミパーツをばらして電動工具でポリッシュする気満々だったんですが、とりあえずのところMOTHERS使って手磨きでもいいかな?と思い始めてます。
いや、粉吹いてる20年ものを手磨きでポリッシュするのは流石に疲れましたけどね…。
とにかく気合入れるの前提であれば、これはオススメです!
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4.0/5
スタンダードな研磨剤で汎用として購入、使用しています。部品の鏡面加工の為に購入しましたが青棒より研磨面が粗い為、主に家庭内で使用しています。
使用感としてはざらつきが強く、酸臭がややします。
アルミ用としてはやや粗く研磨面が白く濁ります。もう1段回磨く必要になります。
プラやアクリルにも同様の理由でお勧めできません。
塗装面に使うと曇ります。仕上げ用ではないですね。
銅や真鍮の地金、メッキ面を磨くのをおすすめします。
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4.0/5
チャンバーを塗装するため購入しました。
チャンバーに錆が出ていたため、綺麗にするため購入しました。
錆をすべて落として、耐熱クリアで完成です。
ただ、この耐熱塗料は塗装後加熱が必要となります。
最初これをウッカリしていて、買ってから気づきました・・・。
加熱しなければベトベトするようですので、ヒートガンなども準備しましょう。
ある程度の排気量があればマフラーでしたら走るだけでいいかもしれませんが、
小排気量なのでヒートガンが必要でした。
また、ベタベタしている状態で走るとゴミを拾ってあまり綺麗ではないかも
しれませんね。
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4.0/5
2年間クーラントを交換していなかったので、車検に合わせて交換しました。
原液タイプなので好みの濃度に希釈して使うことができます。
私のバイクを含む多くの車種では50%濃度を推奨していると思いますが、車種がSSで水温が上がりやすいため、40%濃度で使用しました。
もし50%濃度よりも薄くして使用する場合は30%までにしましょう。30%以下では防錆性、不凍性ともに心許ないので。
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4.0/5
チェーンメーカーのものなので購入しました。
初めてなので比較対象がないですが、特に悪い印象というものはありません。
揮発性が少なく、急いで作業する必要もないです。
個人的には、ノズルが金属なので気に入っています。
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4.0/5
チェーンメーカーなので購入しました。
白く残るタイプは確かに使いやすいのですが、見た目があまり好みでないのでこれにしました。
シールチェーンにも対応してるので安心して使えます。
同時にダイドーチェーンクリーナーも揃えたいです。
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