6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

メンテナンスのインプレッション (全 116 件中 31 - 40 件)

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きぼつくんさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: アドレスV125 )

利用車種: アドレスV125

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
耐久性 1
  • 断裂したベルト

    断裂したベルト

  • ゴム部分が取れている

    ゴム部分が取れている

  • 台湾製だったが、耐久性がないかも…。

    台湾製だったが、耐久性がないかも…。

  • クランクケース内にあった部品のかけら

    クランクケース内にあった部品のかけら

アドレスV125Gに装着後、5,123kmで、突然、切断した。坂道にさしかかり、アクセルを開けた瞬間だった。初めは、何が起こったか理解できなかったが、アクセルを開けてもエンジン音がするだけでタイヤが回らなくなり、Vベルトが切れたと判断。クランクケースを開け、見てみると無残にも凹凸のあるゴム部分が砕け散り、ベルトが断裂しているのを発見。純正ベルトだと2万5千キロでも十分走行できていたのに5千キロで切れてしまうとは、拍子抜けである。走行感覚は純正とあまり変わらなかったのに残念。コストパフォーマンスは良くない。ちょうど、装着して1年経過しての出来事だった。ベルトが中で砕け散っていたが、破片がどこかにからまることもなく大丈夫であった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/10/21 18:53
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CBR600RR | アドレスV125 | RVF400 )

2.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

安かったので、購入しましたが、これはダメですわ。 CRF150に使用。調整式なので、どのバイクにも適合出来ます。
どうやってもロックのレバーが掛からない!これは設計ミス?なのでしょうか?使えるので返品はしてませんが、改良して下さい。お願いします。

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投稿日付: 2018/10/21 16:36

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Kickerfishさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ジクサー 150 )

利用車種: マジェスティS

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
耐久性 5

183ccボアアップ、ハイカム、ビッグインジェクター、燃調ノーマル、駆動系ノーマルの仕様で装着してみましたが、加速・最高速共にトルク不足でダウンしてしまいました。かなり粗めのフィルターなので、燃料をサブコン等で増量すれば良くなると思いますが、ノーマルフィルターに戻しました。
もともとフルノーマルでの燃料は濃い目になっているので、155ccノーマルにポン付けであれば普通に走ると思われます。

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投稿日付: 2018/08/13 00:01

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ムルティストラーダさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Multistrada 1200S

2.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3

取り寄せでしたが、どこかの長期在庫品なのかパッケージがボロボロ。商品も製造時からなのか傷だらけでした。質感も非常にチープで取り付けるか悩みます。とりあえずアルマイトにでも出そうかと思います。

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投稿日付: 2018/03/21 22:26
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GIGーHOUSEさん(インプレ投稿数: 7件 )

2.3/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

リフト時サイドスタンドを中心に車両が回転し、一瞬Rホイールは空転できるがタイヤがすぐに接地。何度もかけ替えると車両は前進してサイドスタンドを払ってしまう。使えない物だとは思ったがレビューは良かったので試してみた。

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投稿日付: 2018/02/28 11:55
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軽量化以上に体重が増えたさん 

ブレーキロックなるものが売ってるので使ってみては?
安いし、整備するとき車体が動かなくなるので便利ですよ

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XSR900 )

利用車種: スーパーカブ90

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
耐久性 1

安いには安いがもっと安いものもある
パワーフィルターとはこんな様な物だと言えばそうなんだけれども濡らしてしまったら1週間使えなかった
詰まりを感じ乾かそうかと外して見たら内側の金網が錆びてボロボロだった

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投稿日付: 2018/01/08 12:09

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ウルフ125 )

利用車種: ウルフ125

2.2/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 4

取り付けで、固定ボルトとワッシャの穴にずれがあり、ワッシャ穴を丸ヤスリで拡張して取り付け、
重要な部品なので、芯ズレ等も心配です。
耐久性はまだわかりませんが、高価でも信頼のあるブランドにしておけば良かったと後悔してます。
以前に同製品の違う丁数を使用してましたが、こちらは問題なかったです。

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投稿日付: 2017/10/22 16:54
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さるさるさるさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ニンジャ400 (2014-) | GSX-R1000 )

利用車種: CB400スーパーフォア

2.5/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 5

汎用商品でもあり仕方がありませんが、cb400sfへの取付けには向かない商品だと思いました。
排気漏れを防ぐ商品だけにもう少し形状が大きいと合うかなと、ただ汎用品なので諦めます。
必ずしも取付け出来ない商品ではないです。

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投稿日付: 2017/09/17 21:30

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茶々さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: アクシス Z )

利用車種: ダックス

2.2/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3

取り付け、未走行の感想です。
リアスプロケは取り付けに関しては問題ありませんでした。
問題はフロント
オフセット品なので付属のスペーサーを使用するのですが、このスペーサーが問題。
精度悪いです。
まず、穴の位置が微妙にズレ穴を少し研磨する必要がありました。
車両に装着後、手で揺するとガッタガタ・・・
シャフトに切ってある溝に対してスペーサーが薄いようで意味を成していません。

結局純正のスペーサーを削り合わせて装着する事になりました。

ドライブスプロケにこんなにガタが出る商品を販売するとは・・・

値段は安いので良いと思える方は購入すればいいと思います。
自分は次は選択肢には入れないと思います。

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投稿日付: 2017/09/13 15:42

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てっちゃまさん(インプレ投稿数: 68件 )

利用車種: KSR110

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

前に購入したときはダブルレイヤーだったのに、今回購入したものはシングルレイヤーだった。
しかも、エッジがななめになっていてエアクリーナボックスと密着しない。
これでは不安で使用できません。
前に買ったものはよかっただけに残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/08/14 17:18
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