フィルターオイルを落とす作用は石油タイプの方がいいと思いますが後の処理に困ることが理由でバイオを購入しました。落ちはそれほどではありませんが排水で流しても分解されるようで安心できますのでこれからはこちらに変えようと思いました。顆粒タイプの漂白剤みたいで使いやすいです。

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スポンジフィルター用オイルを使うのは初めてです。昔、キャブのKLXに乗ってた時は2ストオイルでしたが、時間の経過とともにオイルが重力にまけてエアクリBOXの下側に落ちてオイルまみれでした。そしてフィルターは油分が無くなりカッサカサでした。
このスプレータイプだとムラなく簡単に塗布できて時間が経過しても油分が下に落ちる事もなく長期間の防塵が期待できそうです。
専用品ていいですね。

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ラペンの商品はデザインや色が好きで、つい購入してしまいます。
この商品はノズルを上げるだけで使えて楽です。容量も多いのでたっぷり使えそうな感じです。
チェーンの掃除は定期的に行うので小さい缶より大きいほうがお得感があります。
性能は汚れが落ちるので十分です。

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直径4mmほどの塗装剥がれがあったのでタッチアップしました。

カワサキのメタリックスパークブラックです。

仕上げをきちんとすれば良いのでしょうが、
よほど近づかない限りわからないレベルになったので
OKとしました（笑）

ペンタイプの方が塗りやすいですが、
私のようなせっかちな者は重ね塗りするのも面倒なので・・・(^_^;)

大量に使うものではありませんので、これ位の容量で
値段が安い方がありがたいですね。

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マフラーガード塗装用に。
恥ずかしい話、塗装面の脱脂や下地づくりなど全くせず、いきなり塗料をぶっかけました（笑）
しかしムラが出たり荒れたりせず、思いのほか塗装はうまくいってしまいました。
他の塗料で同じようにやったらどうなっていたんでしょうかね…・

容器には30cm離してスプレーしてください　と表記されているものの、30cm離すと塗料がのらない。
15cm~25cmくらいまで近づけると良く付きますが、その辺は各々調整してくださいって感じですかね。

質感は艶消しなのでグレーに近いマットブラックといった感じでしょうか。
焼付けしてしまえばかなりしっかり付くので、仕上げ塗装も要らないでしょう。

まだ缶の中にかなりの量が残っており、マフラーガード程度なら10回は塗れそう。
扱いやすく値段もそこそこで、仕上がりにも満足しているので、いい買い物をしました。

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以前から使用していましたがコースの高圧洗車機の停止時間が短くて十分に時間をかけれなかったのでシガーライターからの電源で洗車できる洗車機を導入しました。
軽く濡らしてから各部にスプレーししばらく時間を置いてからブラシで擦ると非常によく汚れを落とすます。
しばらく時間を置くのが有効なようです。

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バイク用のクリーナーを探していて、インプレ評価がかなり高いので買ってみました。

使ってみた感想は、オイル関係の汚れもしっかり落とせました。
パーツクリーナー等のシンナー系を使えない箇所には非常に有効ですね。

ただ、多くのコメントにある通り、ノズルが霧状に出ないのが唯一で最大の難点…ですので★一つ減らさせて戴きます。

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サスのリンク周りを始め各部のグリスアップにガンガン使える量が有り品質も非常に優れていると思います。フリクションを減らし高圧洗車でも流れにくいです。中ブタが面白い作りで必要な分量を無駄に手を汚すことなく取り出せます。

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昨年バイクを購入で自分でのメンテナンスを
行う機会も増えてきたので準備のため
購入しました。

非常にコンパクトで必要以上になく、
それでも身近なメンテナンスには十分な
ほどの量も備えており、目的に応じた
使用が出来そうです。

外観も見た目で分かり易く、場所も取らず
コンパクトで良いかと思います。

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元々は車用に購入しましたがあまり使わないのでバイクに使用してみたら樹脂部品などに最適で古ぼけたパーツも蘇ります。
シリコン主体で溶剤等を使用していないのでゴム部品やフロントフォークの錆防止にも使用しています。
耐久性はあまりありませんがしゅっと吹いて拭くだけなので毎回乗った後は使用しています。

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