私はこのMOTOWNモータウン＃105チェーンデグリーザーを使用したチェーン清掃を基本的には走行1000km毎にするようにしています。

しかし、長距離や連日のキャンプツーリングや北海道ツーリングの際にも、チェーンルブは走行500km毎に必ず塗布するようにしていますが、チェーン清掃はツーリング中には一切していません。

チェーン清掃はいつもこのMOTOWNモータウン＃105チェーンデグリーザーを使用して自宅で実施しています。

このMOTOWNモータウン＃105チェーンデグリーザーは、植物由来の成分で後にリンス効果も残りますので素手に対してもとても優しい洗浄洗剤です。
しかし、チェーンに塗布しますと細かいところまで浸透して泥汚れや油脂分や既存のルブまで浮き上がらせてくれます。
私はチェーン清掃の際には、先ずこのMOTOWNモータウン＃105 チェーンデグリーザーをチェーンにまんべんなく塗布してから、チェーン清掃の準備を始めています。

チェーン用ブラシやウエスや高圧洗浄機など、清掃整備グッズをゴソゴソ出し揃った頃には10分程が経過しておりますので、ブラッシングするには丁度のタイミングとなります。

バイクを傾けタイヤを浮かしてチェーン位置を移動させながら、コの字形のチェーンブラシでチェーンを2周ほど丁寧にブラッシングします。

その後、高圧洗浄機でオーリングに加圧しないようにチェーンを水洗いします。
もちろん、リムやシュラウドやバイク全体洗浄に普及していく訳なのですが、このMOTOWNモータウン＃105 チェーンデグリーザーはバイク全体洗浄にも使える洗浄洗剤なのでとても便利です。

私はこのMOTOWNモータウン＃105 チェーンデグリーザーでバイク全体を洗ってから水洗いして、水分をエアーで吹き飛ばした後にカラ拭きして自然乾燥させておいてから、樹脂ワックスやグリスアップやチェーンルブを塗布しています。

このMOTOWNモータウン＃105 チェーンデグリーザーは、水洗いした後でもしばらくはリンス効果が効いていますので、私はワックス系を塗らずに済ませておくことも多いです。

500ccの量で1000円ですので、1cc当たり2円になります。そう思うとこのMOTOWNモータウン＃105 チェーンデグリーザーはとても高級な洗剤ですので大切に使いたいと思います。

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※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジンカバー、キャブレター、フロントフォークに使用しましたが、そんなに力をいれて磨きこまなくても綺麗になりました、少し値段は張りますが、それ以上の価値はあると思います。今まで使ったポリッシュの中で一番だと思います。

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エストレヤの古くてくすんだエンジン他アルミパーツ磨きに利用しました。
以前はピカールなどで一生懸命でしたが、評判が良いメタルコンパウンドを意を決して購入。
半信半疑でゴシゴシと…なにこの簡単ピカピカ！ずぼらな自分にピッタリだ！

結果は写真の通り、10~20秒ほど適当に磨いただけで見事に艶が蘇りました。まるで通販番組のようです。鏡面とはいかないまでも、ぼやっと自分の姿が写る程度、「綺麗なアルミ」と感じる仕上がりにできました。但し腐食が進んでいる部分や、少し深い小傷までは消せません。これを消すにはペーパーなどで下処理ですね。

そんなに量は必要としなかったので、半量か1/3量とかあると嬉しいですね。

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みなさんのインプレを見て購入しました

最初は(コットンタイプ？)をバイク用品店で購入して
半信半疑で使ってみたら、すごくきれいになるので驚きました

そんなわけでビックサイズを迷わず購入することにしました

このサイズなら長持ちしそうです

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グリスなんて色々ありますが、このオメガグリス、

良いです。

色々試してみましたが、この値段でこの量ですからしばらく使えます。

また、4種類くらいあるのですが、この57番は幅広い範囲で使えるのでシャフトに塗ったりベアリングに塗ったりとできます。飛び散りも少ないので、工具箱に一個は持っておきたいアイテムの一つですね！

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前々からメタルラバー良いよっていろんな人に言われていて買っていなかったのですが、

今回買ってみました。

フロントフォークとか、ブレーキキャリパーなど組む時に、大抵皆さんグリス使うと思いますがあれ残ってゴミが付着して結局汚くなっちゃうんですよね~

私はオイルやフルードをヌリヌリして組んでいましたが、このメタルラバー使ったらみんなの言っていることがわかりました。

シリコーンスプレーに近い感じですが、つるっとシールが入って液残りが少なくすぐに付着したのも取れるのでゴミがつかなそうですね。

もっと早く買っとけばよかった。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
ブレーキライニングやブレーキパッド・ドラム・キャリパーなどに付着したオイルやグリースの油脂汚れに優れた洗浄力を発揮するこのコスモビューティーCOSMOBEAUTY TERA（ テラ）パーツ＆ブレーキクリーナーの洗浄能力と環境に対しての配慮、そして買いやすいお値段が購入の決め手となりました。

そうです。購入の最大の決め手はお値段が安かったからです。はい。
この容量でこんなに安価なパーツクリーナーは他にありません。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
低価格で実力派の製品です。
油脂類やカーボン等の汚れを素早くきれいに落としてくれる強力な化学洗浄スプレーです。

【取付は難しかったですか？】
高圧ガス(LGP)を使用した可燃性の製品ですので、火気の近くでの使用や高温・直射日光の当たる場所での保管は危険です。

【取付のポイントやコツを教えてください】
引火性の高い可燃性エアゾールですので火気に注意することはもちろんですが、眼や呼吸器への刺激や障害など人体に対する危険有害性もある製品ですので、取り扱いには注意することをオススメします。

【期待外れだった点はありますか？】
オゾン層の破壊や環境汚染原因となるフロン及びトリクロロエタンこそ含んではおりませんが、手放しで安全安心をうたえる製品ではありません。

しっかりと理解した上で安全に適切にご使用下さい。

また、販売元は大阪市の会社ですがMADE IN CHINAです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
末永く低価格でのご提供をお願い致します。

【比較した商品はありますか？】
このコスモビューティーCOSMOBEAUTY TERA（ テラ）パーツ＆ブレーキクリーナーは速乾性ですが、遅乾性のクリーナーやチェーンクリーナー類などとも比べました。

それぞれの製品の性能や使い勝手に甲乙はありますが、このコスモビューティーCOSMOBEAUTY TERA（ テラ）パーツ＆ブレーキクリーナーの低価格はダントツに優位な販促能力です。

手元の在庫が無くなりそうになりますと、つい買ってしまいます。

【その他】
有機溶剤中毒予防規則適用外のノンフロン・ノントリクロロエタン製品ですので、オゾン層の破壊や環境汚染の原因物質を一切含まない安心して使用出来ます。
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【何が購入の決め手になりましたか？】
現在市場の一般的汎用洗浄クリーナーの中で一番安価な製品がこのコスモビューティー(テラ)パーツ＆ブレーキクリーナー840mlではないでしょうか。

値段÷容量＝1ml当たりの単価が最安値の製品ですので、私はこの
コスモビューティー(テラ)パーツ＆ブレーキクリーナー840mlを購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
バイクの部品パーツやブレーキ周辺等の掃除や油汚れ等の洗浄にとても効果的に効率的に使用することが出来ます。

【取付は難しかったですか？】
20cm程度のスプレーノズルが付属していますので装着して使用しますと、細部の洗浄や奥まった狭い部分の洗浄清掃がし易くなります。

また、内容量が840mlと大きいですので使用の際には思い切って使用することが出来ます。

【取付のポイントやコツを教えてください】
部品やブレーキ周辺の油汚れ等の洗浄はもちろん、ステッカーを貼る時など事前に貼付面の汚れを掃除したり脱脂をする場合や、油性のマジックやペンキが指や手についた場合などの除去にもその洗浄能力を存分に発揮してくれます。

【期待外れだった点はありますか？】
昔、スズメバチ専用殺虫剤がまだ無かった時代には、よく活躍してくれたのですが‥
急速冷却と脱脂の能力でスズメバチを一瞬にして動かなくする能力もありますが、現在の殺蜂専用品の方が能力高いですし安全です。
このコスモビューティー(テラ)パーツ＆ブレーキクリーナー840ml
の目的外使用はやめておきましょう。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
末永く、この低価格のお値段での商品提供をお願い致します。

【比較した商品はありますか？】
複数他社のパーツ・ブレーキ・チェーンクリーナー系の複数種の製品と比べてみました。

速乾のパーツ＆ブレーキクリーナーの中では、このコスモビューティー(テラ)パーツ＆ブレーキクリーナー840mlが一番使い易く一番安価な製品です。

【その他】
シールのOリングを傷めてしまいますので、このコスモビューティー(テラ)パーツ＆ブレーキクリーナー840mlでシールチェーンの洗浄をされることはオススメしません。

やはり目的外使用はやめておきましょう。

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ホワイトを塗装する際は、白いサフェーサーを使いましょう！
また、下地のデコボコやボツボツはカラーを塗装する前にしっかりとヤスリで削ってください。
しっかりと乾かしてから（私は2日ほど乾かしました）表面を滑らかにします。
しっかりと時間をかけて焦らず対応しましょう！
塗装方法はサイトにも掲載されているので参考にしました。

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最近は、ガラスコーティング系が人気のようですが、いやいや、従来のワックス・フッ素系のポリッシュも実力は高いと、改めて感じました！
私も、NinjaH2の特殊塗装にガラス系コーティングを施工しましたが、どんなに強固なコーティングでも限界はあります。
例えば、プロが施工したとしても、永久保証ではありませんよね？
オートバイという、ある意味特殊な乗り物が置かれてい環境は、想像以上に過酷です。 風雨、砂塵、紫外線、さらにはオーナーである私たちの乗り方によっては、ライディングウェアなどで擦り傷が付いてしまいます。
ミュージアムに保管するのなら問題は無いのかも知れませんが、一般的には、どんなに注意していても、完全に避けることは出来ません。
私も、ピカピカのタンクにライディングウェアで擦り傷を付けてしまいました。残念に思っていたところ、以前愛用していたACTIVE塗装面メンテナンスキットがガレージに有ることに気付きました。
一応、ガラス系コーティング済みでしたの「これでダメなら諦める」くらいの覚悟の上で使用しました。
すると驚いた事に、なんと！モヤモヤした擦り傷が跡形もなく綺麗に！
ガラス系コーティング最良のフラシーボ効果に陥っていたのは、自分自身でした。
ACTIVE塗装面メンテナンスキット、実力はとても高いですね！傷消しフッソコート+輝き出るモンデ+マイクロユビクロスの、トリプルセットのコンビネーションです。
それぞれのケミカルの実力はもちろん、特に磨き用マイクロユビ
クロスが良いんですよ♪
グローブ形をしているので、手仕上げ感が最高です！ピンクの面が磨き用、グレーの面が仕上げ艶出し用、それぞれ繊維の編み方が考慮されて作られています。しかも、洗って繰り返して使用しても、ほとんど性能は変わりません。
ちなみに、スクリーンも磨ける優れた性能を持ち合わせています！実際に、ZZR1400のスクリーン磨きの仕上げに使用（車用ヘッドライトポリッシュを併用）しましたが、全く問題ありませんでした。
綺麗に仕上げるコツは、ゴシゴシ擦らず、一方方向にスイスイっと、なでるように使います。
メンテナンス同様「こまめに焦らずキッチリ」が一番効果的だと思います。

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