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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
手の小さい自分には純正だと近づけても少し遠いのでこちらの商品を購入してみました
アクティブのやつなども候補に入れてみましたが調整ダイヤルがついたこちらの商品にしました
取り付けは決して難しく無く誰でも出来ると思います
ただ別途ネジロック剤な必要ですので注意して下さい
使用して200kmほど走ってみましたがレバーが近づいて操作がしやすくなったと思います
別にクラッチが軽くなったとかは無いです
ただブレーキレバーも一緒に交換をお勧めします
クラッチレバーだけ変えると気にしなければそれだけですがかなりダサいです
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
520ERV2から交換しました。
520ERV2で5万キロ走行しましたが、素晴らしい耐久性でした。
このチェーンも同じ性能を期待します。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
シリンダーヘッドからの油漏れの修理でガスケットをはがした後の仕上げに使用しました。
オイルを染み込ませて押さえつけないように仕上げました。修理後半年たちましたが油漏れはありません。
使わなくても良かったかもしれませんが、結果油漏れが止まったので使って良かったです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 3 |
価格がもう少し安くて、納期が早いと助かりますね。形状、品質は問題無いレベルだと思います。しっかりした箱で、痛まないような状態で、届きました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 5 |
ＡＰレーシング リア！
黒いので、パッと見は純正と見間違える！
セロー２５０のフロントにも使い
なかなか良かったので、今度はリア！
ＯＦＦ用途にはやはりセミメタルが
いいように思います。
圧倒的な制動力・・・なんてのはありませんが
純正+α程度ですが、なんといっても初動が
クイックに効くので、安心感が高い。
流石、ＡＰレーシング！ いいです！！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
試しに付けてみました。通勤で毎日乗ってるので、効果がどう出るのか楽しみです。
取り付けはフィルターと金網を取りるだけで、凄く簡単でした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
yzf-r15に取り付け、規格は一緒なのでなんの問題もなく取り付けできました。
昼間メインに使っているので大丈夫ですが、夜もガンガン乗る人はちょっと暗いかも・・・
色は良いです。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
使用する単車のモデルはカワサキのZZR1100C3です。
マフラー購入を検討中でまだ取り付けを行って
いないのですが、
取り付け後にアップデート
したいと思います。
コストが安価でしたので購入させていただきました。
取り付けが楽しみです。
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3.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
リトルカブのボアアップ時（８８CC）に使用しました
これがなくてもエンジンは組めますが
あれば作業がしやすいのは間違いないです
もう少し安ければと思いますね
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3.2/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 2 |
新品バッテリーの無負荷電圧は規定範囲内でしたが、セルを回すと感覚的ですが電圧の落ち込みが大きいのかなと思います。以前付けてた物よりセルの回転が遅くなった気がしましす。約半年使用してますが、少し不安感があります。
今回がハズレなだけかもしれません。
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