メンテナンスのインプレッション (全 24970 件中 24281 - 24290 件)

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イサオさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: BALIUS [バリオス] )

4.0/5

★★★★★

値段は高いですが、立ちゴケ、走行中の転倒の衝撃で折れる事がありません。純正は根元からポッキリいったら使い物にならなくなりますが、これは転倒しても曲がるだけで折れる事はありません!!質感も硬く高級感があります。しっかりダイレクトに操作出来ます!お勧めです♪

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/12/22 16:19

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てるころさん(インプレ投稿数: 272件 / Myバイク: CB250R )

4.0/5

★★★★★

値段も安いので試しに購入してみました。

まずタンクやカウルといった塗装面に塗ってみました。
ピッチや水垢といった汚れはすぐに綺麗になっていきましたが、ツヤについてはあまり光ったりせず、ワックスとは比較できません。
確かに液体の為、拭き残しがあっても見苦しくないのは良いのですが。
簡単な物同士で言うとクレのポリメイトの方が、ツヤ明らかに上で、吹き上げも簡単です。

エンジンやスイングアーム、ホイルといった汚れが酷いところに使うと印象が一変しました。カーシャンプーで落ちなかった汚れもこれを使うと一拭きでどんどん綺麗になります。
エンジンはどうしても凹凸が激しいので洗いがおろそかになりますが、それにもかかわらず汚れが落ちます。
ホイルも講習会派のため、ブレーキダストが物凄いにもかかわらず綺麗に落ちていきます。チェーングリスの飛び散りも綺麗に落ちたのには感心しました。
光り方はイマイチにもかかわらずロングセラーを続けるのはこの汚れ落とし性能だと思いました。これでコンパウンドが入っていないので、塗装に負担が行かないので、車でもホイルやフェンダー付近の汚れ落としにはもってこいだと思います。

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投稿日付: 2008/12/22 16:19

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busaさん(インプレ投稿数: 103件 )

4.0/5

★★★★★

VTR250の交換に使いました。値段も安いし交換用リングも付いていて安心して使用できます。

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投稿日付: 2008/12/22 16:19

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ゆうすけさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

4.0/5

★★★★★

ninja250rで2回目のオイル交換で入れました。
ゾイルと併用です。
オイルの色は缶と同じゴールドっぽい色です。

寒くても始動性はとてもいいです。
セルで「キュル」でかかります。

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投稿日付: 2008/12/22 16:19

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narucasterさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: BANDIT250 [バンディット] | GS50 | GSX-R1000 )

4.0/5

★★★★★

フルエキ換装に合わせ、吸気量の増加を目的に購入。

bandit250(GJ77A)に使用しました。
使わなくなった純正フィルターを分解し、その部品を使ってオリジナルターボフィルターを製作しました。

装着した感想ですが、さすがに付けただけではセッティングの誤差が広がる一方(もともと薄かったのです。)です。
しかしながら、パイロットスクリューの調整など、細かなセッティングをしていったところ、これまでにないレスポンスや低回転域での吹け上がりを得ることができました!
プラグがキツネ色に焼けたのは初めてです!

それから、吸気音は特に大きくはなりませんでした。いい感じに吸い込んでくれています。

満足といえばそうですが、もう少し安くても良いんじゃないかなぁ・・・。

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投稿日付: 2008/12/22 16:19
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けいずさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: F650GS Dakar [ダカール] | ZOOMER-X [ズーマーエックス] )

4.0/5

★★★★★

欧米のF650GSコミュニティサイトで非常に評判の良い、K&Nのエアークリーナーです。この手の商品は排気系チューンと同時に行わなければ、効果は今一ですよね。私のはステンチューンマフラーが付いてますので、装着後は特に低回転からのピックアップが軽くなりました。楽しくてついつい回しちゃうんで、燃費は変化なしかな?取り付けは、ダクトを溝にはめ込む構造のため、純正よりマウントのゴム部が分厚いため、奥の2隅のゴム部分を薄く削りました。これで純正同様、ぴったりと収まります。

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投稿日付: 2008/12/15 10:06

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ユウクさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] | TW200 | KDX125 )

4.0/5

★★★★★

高?いヽ(`○´)/
が、バイクの純正色をこのラインナップで販売しているのは偉い。

塗りやすいし使いやすい。
量がもう少し多く安価なら言う事ナシ。

暇だったんでベタ塗りじゃなくグラフィック描いてみた。

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投稿日付: 2008/12/15 10:06

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バイカーズさん(インプレ投稿数: 98件 )

4.0/5

★★★★★

かなり以前より、複数の知り合いから勧められて、実際に使用後の仕上がりも見せつけられていましたが、値段が少し高いので購入を迷っていました。けれども、今回、憧れだった旧車を手に入れたので、購入を決断しました。使用感は他のほとんどの方のインプレッション通りで、Wax掛けはめんどう派?の私ですが、美しい仕上がりをみるとあまり苦にならなくなり、買って良かったと思います。

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投稿日付: 2008/12/15 10:06
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r2さん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

私はXR BAJAに使用しています。他の方も書かれているようにXR50/100モタード用では無く、フルサイズのオフ車にも使える汎用品です。

DRCのスタンドと迷いましたが、平板支持よりバーによる四点支持の方が安定するという話を良く聞いていたのでJ-TRIPのスタンドに決めました。全く苦労せずに上げ下ろしできます。四点支持のおかげかほとんどグラつきも無く、大変便利です。しかしXR BAJAの場合ですが、位置に気を付けないと前輪が軽く接地したままになります。あと少し高く上がると良いと思います。まあバーに何か巻けばすぐ解決する事なので気にする事では無いですが...

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/12/15 10:06

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Jackさん(インプレ投稿数: 318件 )

4.0/5

★★★★★

CB1300SBのメンテナンス用に購入しました。

各レバーやペダル、可動部のグリスアップに使っています。
普通のグリスですから特に不具合も有りません。
ただ、チューブが金属製で変な曲げクセを付けてしまうと残りが使いにくくなるところでしょうか。

まあ値段も手頃ですし、メンテには必須ですから惜しまず使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/12/15 10:06

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