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4.0/5
本当に緑色です。そして、思ったより見やすく物の凹凸などが良く見えるので、視認性が格段に上がりました。あまりつけている人も少なく目立ちますよ！
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4.0/5
スイッチを換える時に同時に交換しました。
ホントはキタコの方が形が気に入ったのですが
タケガワの方がワイヤーセットだったので決めました
特に難しい事は無く説明書もわかりやすかったです。
あと、手元で遊び調整できるのも気に入ってます。
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4.0/5
センタースタンドのないサンダーキャットに使用中です。
初めて使ったときは『エッ！』というほど簡単で、戸惑うほどでした。
力もいらないし、直立後の安定感も不安ナシ。
チェーンの清掃＆注油、後輪の清掃＆メンテが99％の使用目的なので、十分に満足できる品物です。
ただ、その名の通りこの「はじめてスタンド」がはじめて使用した
メンテナンススタンドなので、他との比較がわからず★4つです。
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4.0/5
【購入動機】
・KLX250(07)のスペアホイールを入手し、オフタイヤとオンタイヤをそれぞれマウントしたホイールを目的に応じてスパスパ交換するためです。
【本商品の使い方等】
・台座をクルクル回してリフト前の車体下部の高さに合わせます。
・両手で車体を垂直に立てた状態で足で本商品のアームを踏みます。
・乾燥重量117kg＋燃料7.2kgの計120kg越えのKLXもサックリリフトできます。
・写真はリフトアップ時のものです。KLX250は車高が高いのでリフトしても軽くリアタイヤが地面に付きますが、ちゃんとリフトされておりホイール交換等できます。
・リフトアップした際にリフトアームと、本体をロックするフックが有り、間違ってリフト中の車体に加重してしまってもリフトダウンしません。
・リフトダウンの際は、車体を両手で軽く持ち、足でフックを外し、アームを戻すだけです。油圧式なため、ズドンと車体が降りてきたりしません。スーウーウー・ポンって感じです。
【商品の採点】
・油圧式でこの値段、機能・性能なら★4つですかね。
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4.0/5
効果はあります！古ぼけてきたプラスチック部分が
確実に復活します。バイクのメンテナンスには欠かせない
ものになりそうです。
ただ、値段的には高いのが玉にキズかな＾＾；
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
瓶に入ってますので、指で取って塗り付ける作業では
非常に使いやすいです。
作業中に並べて置けるのも便利ですね♪
量も多すぎず少なすぎず、丁度良いかと。
なくなったら市販品を足せば再利用できますしね（＾-＾）
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4.0/5
FCRファンネル仕様に装着しました。装着した理由は空気の汚れよりも、一度走行中に雨が降ってきたときに水滴をキャブが吸って何度もエンストを起こしたからです。装着するときは「こんな小さな穴で本当にはまるのか？」と思いメーカーに尋ねたところ、「そのまま被せられます」とのこと。尋ねてなかったら、穴に切り込み入れてたかも・・・（笑）
値段は多少高いと思いましたが、これで突然の雨にも対応でき異物を吸い込む恐れもなくなりますので剥き出しファンネルのかたは是非とも装着していただきたいものです。走行フィーリングも全くといっていいほど変わりませんので。
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4.0/5
転倒して割れたカウルの補修のために購入しました。
使ってみての感想なのですが、
接着剤でくっつけたときよりも丈夫な感じがしますし、
仕上がりも(写真上のカウルのように)近づかなければわからないほど奇麗
に仕上がります。(裏面から補修したせいかもわかりませんが・・。)
値段的にちょっと張りますが、
接着剤に比べ(5?10分程度の)早い時間で固まりますし、
強度的にも丈夫な感じがしますのでおすすめです！！
ただ、難点をあげるとすれば、
使用方法などについての説明書きがないこと。(ネット検索すれば出てきますが・・。)
臭いがかなりキツいことがちょっと気になりました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ブレーキダストや泥などの汚れでグレー色となったホイールに、クリーナーを吹き付けて5分ほど放置。
その後に水で濯ぎ流してやると元の綺麗な黒いホイールが現れ、仕上げにワックスを塗るとピカピカになりました。
他メーカーの同じジャンルの製品を使った事が無いので、比較はできませんが、このクリーナーに関して言えば汚れはけっこう落ちると思います。
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4.0/5
今持ってるバリオスIIに使用しました！
オイル交換後慣らしをしてから昔の状態と比べて見ましたが、
ギヤの入りが良くなり、トルクも若干ＵＰしたような気がします。
エンジンのかかりも若干よくなりました。
メカノイズも少なくなった気がします。
スピードのノリもいい感じになりました！
いい事ばかりでしたが、やはり若干値段が高めになっちゃいますね＾＾；
ただシェルのオイルという事で信頼は出来ると思います♪
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