メンテナンスのインプレッション (全 24972 件中 24261 - 24270 件)

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だいでんさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: CBR600F | ADDRESSV125 [アドレス] | YZF-R1 )

4.0/5

★★★★★

これでフィルターを半永久的に使用出来るため経済的だと思います。
クリーナーとオイルがセットになっていて、クリーナーを吹きかけるだけで汚れが洗浄されていくのが分かります。
しかもかなりの容量があるため現在2回しか使用していませんがまだ全然減っていません。
繰り返し使えるため長い目で考えればお得だとおもいます。

しかし説明書が英語のためHP等を参照しないと使い方がわからないのが残念です。

以上により評価4にさせていただきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/01/13 12:05

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HyPowerさん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: CBR250RR )

4.0/5

★★★★★

ホットグリップを装着するのに使用しました。
グリップにねじれが出来ないように慎重に取り付けました。
取り付けるさいにボンドを付けすぎると、グリップをねじ込んだときにボンドが溢れてしまうので注意が必要です。
このボンドを使わないとホットグリップが取れてしまうので必須のアイテムですね。
自分の場合、取り付けてから5日間はグリップに触らないようにしました。

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投稿日付: 2009/01/13 12:04

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SHADOW RIDERさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: GSR600 )

4.0/5

★★★★★

エキパイ部分があまりにも汚く焼けてしまったので、皆さんの評価を参考に購入しました。
他の焼け落としを使ったことが無いので比較できませんが、ちょっとこするだけで結構焼けが落ちてくれます。
私の焼けは1年半以上放置し続けたものですが、20~30分くらいやっていればエキパイ周辺の焼けは一通り落とせました。
他の方のインプレにもあるように、独特の異臭がするので臭いに敏感な方はマスクをしたほうが良いかもしれません。
画像ではかなり輝いていますが、実際には使用前、使用後ともにもう少しくすんだ感じになっています。
焼け防止効果は無いらしく、焼け落とし後に走行すると、また焼け色が付いてきてしまいます。
マフラーが綺麗なうちから使用しておくと良いかもしれません。
焼けを落とすという点については文句無しですが、使用後もすぐに焼けてしまうことと、値段が高めだと思うので星四つにしました。

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投稿日付: 2009/01/13 12:04

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HyPowerさん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: CBR250RR )

4.0/5

★★★★★

電力量の多い電装部品を装着するのに細いコードだと焼け切れてしまうので、これを使用しました。
細いコードに比べてカシメがし難いという点がありますが、コードが太いおかげで物理的に切れにくいという安心感もあります。

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投稿日付: 2009/01/13 12:04
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dt37fさん(インプレ投稿数: 519件 )

4.0/5

★★★★★

ごくごく一般的なキボシ端子の、オス・メス8個セットです。配線加工やスイッチの追加などにとても便利です。バイクの純正ハーネスも一昔前の車種だとキボシで繋いである部分が多いので、割り込ませる延長ハーネスなんかを作るのに多用します。ホームセンターに売ってる電気工事用だと何百という数の袋入りなので、エーモンの8個168円は重宝します。ただしカシメ作業に電工ペンチは必須です。
また電工ペンチを買うのが面倒、という方はタミヤのラジコン用のスペアパーツを買うと良いと思います。ペンチでカシメられる簡易工具が入っていてオスメス6個組みで250円位です。昔は模型店にしか売ってなかったのですが、最近は家電量販店でもRCカーを販売してるので簡単に手に入ると思います。

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投稿日付: 2009/01/13 12:04
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dt37fさん(インプレ投稿数: 519件 )

4.0/5

★★★★★

エーモンスタイルシリーズの平型端子です。スピーカー用となってますが、バイクだとブレーキランプスイッチの接続などがこのサイズになると思います。私はRGVガンマのリアブレーキスイッチの配線に使用しました。
ちなみに「Mサイズ」となってますが、オス端子の幅が5mm弱のタイプです。

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投稿日付: 2009/01/13 12:04

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こーじさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: KSR-2 | VOGUE [ヴォーグ] | ZXR250 )

4.0/5

★★★★★

バイクと言えばエンジンレスポンス!という考え方で、
いつもエンジンオイルは柔らかめを選択します。
そのかわりに油膜を切らさないよう全合成をおごっています。

DR-Z400S、KSR-2、ZXR250と使い続けています。
4L缶で購入して約2回分くらいの量です。

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投稿日付: 2009/01/13 12:04
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

雨の日に走らせる予定はないが、突然のどしゃ降りに合う可能性もあり、パワーフィルターむき出しでは雨水を吸い込んでしまい、最悪エンジンストップなんてことも考えられるので雨対策に購入。
どのくらいの効果があるかは、まだ雨に遭遇していないので不明。
ただ、パワーフィルターむき出しの状態から比べるとフィルターの汚れ具合が少なくなったような気がするので、フィルター洗浄のスパンも長くて済むかも・・・。
10%の吸気抵抗ってのはちょっと痛いが、パワーフィルターに被せてあるだけなので状況に合わせて簡単に着脱可能。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/01/13 12:04
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こーじさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: KSR-2 | VOGUE [ヴォーグ] | ZXR250 )

4.0/5

★★★★★

初めて購入したバイクがDR-Z400Sだったので、
オフロード系のリフトスタンドを探したところ
見つけたのがこのスタンドでした。

台座部分はねじで無段階の高さ調整が可能です。
ロックナットがついているので、
車両が乗った状態で不安定に回転することもありません。
ジャッキアップの時は車両を垂直に起こしてスタンドを潜り込ませ、
レバーに足をかければひとりでリフトアップすることができます。
下ろすときは安全ロックを外してレバーをそっと起こすだけ。
降下側にダンパーがマウントされているので、
ゆっくりと車両を下ろすことができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/01/13 12:04

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NORIさん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | モンキー125 | Z900RS )

4.0/5

★★★★★

樹脂やタイヤの艶だしには、これ1本で十分なくらいです!

艶の持続も長く、青空駐車で1週間は耐えられました。

塗装面は試したことがありませんので、インプレッションできませんが、プラスチックや樹脂の相性はいいと感じました。

また、小さな傷が目立たなくなる効果もありました。

バイクだけでなく、車や家具にも使えると思いますので、1本持っていて損はない物だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/01/13 12:04
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