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5.0/5
ハンドル周りの整理のために購入。デイトナのUSB電源の取付けに使用しました。
何と言っても薄いです。普通のバイク用両面テープの3分の1くらいです。
写真のようにカウルの部分にUSBソケットを固定しましたが、びくともしません。雨の中も走りましたが問題ありません。
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5.0/5
右集合スイッチのまとめに使いました。
7mmの場合は0.5sqのコード5本程度まで対応できるようです。
右側の集合は大体その程度の本数でピッタリでした。
太目の0.75sqだと大体3本までなので、ヘッドライトのまとめに使えそうです。
安価で品質もいいのでおすすめです。
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5.0/5
レース用のFTR250のタンク着脱が億劫なので導入しました。
安いものもあるけど、造りが良い感じだし信頼性も考えて。
慣れれば片手で外せるのでかなり便利です。
付けるのは両手じゃないとダメですが。
ロック機構が単純なラッチ式なので、引っ掛ける角度を間違えると
ロック不良になることがあります。そこだけ注意が必要です。
構造は単純なのでトラブルは少ないと思います。バルブにゴミが
引っかかって漏れた、などということも今のところありません。
ガソリンタンクだけでなくセッティング用のサブガソリンタンク
にも使っていますが、すこぶる使いやすくなって大満足です。
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5.0/5
OH時にはいつもこれを使っていますが、特に問題を感じたことは
ありません。バネがひと巻きなのはちょっと心配ですが、問題は
出ていないので大丈夫なんでしょう。問題が出てたらとっくに
回収になりますし。
ちなみに2015年春の時点では純正よりほんの少し安価です。
この商品の昔の値段を覚えていませんが、常にその時点での純正
品の価格より安価だったように記憶しています。
入手性が良いしちょっとだけ安いし言うこと無し。
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R6のフロントブレーキホース交換とキャリパーのオーバーホールのエアー抜きの為に購入しました。エアー抜きの際、エアーが混入したBFがホースを流れるのですが、そのBFが逆流するのを防いでくれます。実際見事に防いでくれてスムーズでしかも安心してエアー抜きができました。
集中してエアー抜きができる優れものだと思いますが、使用中にバルブとホースの接続部よりBFが漏れてきた事が残念でした。直ぐに応急処置を行い漏れないようにしてエアー抜きをやり遂げました。安い商品で実用性があります。
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5.0/5
フォークオイル交換には必須の品です。
20年使ったキジマのメスシリンダーが割れてしまったので、代用で購入。
当時はキジマが一番安かった記憶がありますが（それでも1500円くらい
したように記憶しています）今は随分安くなりましたねえ。
安いけど品質は良いです。全く問題ありません。
レベルは若干読みにくいですが、これは他社も同じ。
基本的にこの手のプラスチックのものは、あくまでも簡易版なので仕方あり
ません（簡易版でもオートバイ用には充分です）。
次にこれが割れる頃には私もおじいちゃんか…（遠い目
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5.0/5
コストパフォーマンスに優れたBOXタイプのガレージスタンド。フルサイズのモトクロッサーやトレール車にもつかえて最高です！トレールだとちょっと持ちあげるのが重たいのですが全然いけます。やっぱりスタンドはDRCですね
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GSX購入に伴い、必要になるためリアのスタンドとともに購入しました。
今まではオフ車だったので、こういったスタンドの必要性は無かったのですが、さすがに重いバイクですと、これが無いとフロントのメンテナンスはやりにくい、タイヤは交換出来ない等々…いろいろ不便が付きまといますので、結構なお値段でしたが、思い切りました。
さすがの信頼性といいますか、安心して使えます。
付属のカラーもいくつかついており、自車（GSXR1100）にぴったりのものはありませんでしたが、少し緩めのものがあり、それがちょうど良い感じでした。
最初、構造をみたとき、どうやって使うのだろう？と疑問だらけでしたが、使ってみてなるほどな、と。
ステム部分で支えますので、安定感は抜群です。
あ、たぶんリアと併用しないと車体は支えきれないと思います（確かどこかに書いてあった気がします・・・）。
さすがにステムをバラす作業時には使えませんが、通常のメンテナンス、特にタイヤ、ブレーキ周りには威力を発揮しますね。
ご自身でメンテされる方は、必須商品ですね。
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GSX購入にあたって新調しました。
今まではオフ車だったので、メンテナンススタンド一台で事足りていましたが、さすがにロード、リッターバイクとなると小手先だけではままならないので、しっかりメンテすることも踏まえて、思い切っての購入です。
世間には、安い汎用的なメンテスタンドもありますが、さすがのJ・TRIPといいますか、こんなショートタイプなのに、ほとんど力も要らず、すんなりと上がります。
基本は一人での上げ下げになりますが、持ち上げるときは、車体を軽く支えながら足でスタンドを軽く踏んでやるだけ、てこの原理ですっと上がります。
下ろすときは若干気を使いますが、自分の場合は、ハンドルを左いっぱいに切っておき、バイクのスタンドを下ろしておいて、メンテスタンドを軽く外れない程度まで動かし、そのまま車体を軽く支えながら、スタンドをはずす⇒車体を左に傾け、バイクのスタンドで自立させる、という流れでやっています。
（ちゃんとした？やり方は、動画があるのでそれを見るといいかもしれません。あくまで自分のやり方ですので…）
ひとつ気になる点を上げるとすれば、今回V字フックタイプにしたのですが、受けのちょうど真ん中はラバーがなく、先にしかラバーがついていないため、メンテナンスフックが傷がつくという…(^^;
もうそこそこついてしまったため、すでに気にもならなくなりましたが…そこが少々気になりましたが、それは自分のがアルマイト仕上げなため気になる部分かとも思いますので、全ての方では無いかと思います。はい。
あとは、これは自業自得ですが、写真のように駐車場で使っているため、アスファルトにどんどん削られていって、下につく部分は結構傷だらけです（汗
さすがに塗膜がどうの、ということでも無いと思いますので、大事に使いたい方は、下になにか敷いた方がよいかもしれません。
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5.0/5
使い捨てないタイラップは、一時的に縛ったりくくったりするときに、ひと袋持っておくと便利だと思い購入しました。
ツーリングでも一袋持っておくと、必ず役に立つときが来ると思います。
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