効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
1981年製のCB750FBに使用してます。
安心のキジマ品質です。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
商品説明に、オイル交換時に紛失しやすいとありました。確かにパーツリストには、掲載されてました。実際はオイル交換時に、見当たりませんでした。説明通り失くしてしまうんだなと。図解でココとなっていて、説得力が有ると。バイク乗りの友人に聞くと、オイルシールではないから、無くても問題無いと返事。確かにエンジンの中に格納されて、外からは分かりません。でもメーカーで部品設定して有るので、スプリングでエレメントを、持ち上げた時に面接触すると、思われます。スプリングだけでは、少し不安定かと。図解と紛失しやすいと説明に納得です。たった一枚のワッシャーですが、無駄なパーツは
無いと信じます。体感出来ませんが、安心出来ます。またリピートします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
電球を取り替えるだけなので簡単に交換できました。元々付いてたハロゲンよりも少し明るくなった気がします。
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MOTUL:モチュール : 旧300V FACTORY LINE ROAD RACING 4T (300V ファクトリーライン ロード レーシング) 【10W-40】【1L】【4サイクルオイル】
¥3,850 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 4 |
モトクロッサーのオイルとして使用しました。サーキットユースにも耐えられるとして、オンロードで使う方もいますし、今回旧品としてお得だったため、4スト水冷のモトクロッサーに入れてみました。
パワー感も吹け上がりも問題なく、さすがの300V。
むしろトルク感は増したような気がします。前回入れていたのはやや高粘度の単気筒用だったので、若干やわらかくなったのも影響しているかもしれません。
ホンダのモトクロッサー、次回もMOTULにしてみようかと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
ライフ | 4 |
3カ月使用しても、電圧降下無く普通に使えてます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
セームが安く買えて良いです!
コレからの時期は洗車が楽しいので必須ですね!
また買いたいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
コスパもよく、かつきっちりと汚れもおちてワックス効果もあるので非常に気に入ってます。私の場合はボディーには使用せず、足回りに使ってます。特にホイールは抜群に効果的です。汚れの落ち方が半端ないです。チェーンルブもスッキリ落ちます。唯一の難点は匂いです。めっちゃガソリン臭くなるので室内ではやらない事ですね。手も臭くなりガサガサになるのでビニール手袋必須です。でも、お気に入りでリピート中です。今後も使います。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
他の車両もここのメーカー使ってるのでリピーターですね
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
新品に交換すると安心して乗っていられますね
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