4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
配線加工するときにはギボシをよく使うかと思います。
しかしまとめたいときにギボシだと結構ばらついたりします。
ウインカーなどの配線をまとめたいときにはこの手のカプラー使うときれいにまとまって、ワンタッチで外せるので、配線加工の王道パーツかと思います。
いろいろなタイプがあるので、用途に合わせて購入すると良いです。
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4.3/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使いやすさ | 4 |
使いやすい大きさのクロスで洗濯しても硬くなりにくくボディーの拭き取りにキズが付きにくいです。
吸水性も高くて洗車後の拭き取りに絞る回数が少なくて楽です。
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4.3/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使いやすさ | 5 |
アルミホイール専用のクロスで隅々の汚れ落としに効果があります。指先で隅の方を洗っても指は痛くならずホイールナットの穴の部分まで洗いやすいです。
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4.3/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ショートだとあげるのが重いかなと思いましたが、850tでも軽くあげられます。チェーンのメンテナンスがとても簡単になりました。車体が安定して整備にとても便利です。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
自分で整備しないという人も絶対買った方が良いです!洗車後の拭きあげが圧倒的に楽になるからです。
バイクを垂直に立てられる、これだけで色んなことが楽になりますよ。
別に他社でも良いかもしれませんが、強度が頼りないとスタンドかける時にたわんで不安に感じるかもしれません。
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
リアスタンドはすでに持っていたのですが、フロントは1年以上経ってから購入しました。フロント上げる時は、足場用のタンカンとレバーブロックで釣り上げていたので、まあ後でいいかと思っていたのですが、やっぱり毎回は面倒なので思い切って購入しました。
ただ直立させるだけならリアスタンドだけで良いのですが、これがあれば洗車後のフロント周りの拭きあげがとっても楽になります!出番は洗車後が一番多いくらい。
さらに前後リフトアップした愛車はカッコよさが増します。
フロントスタンドがあると出来ることが更に増えるので、DIYされる方は早めの購入をお勧めします。
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4.3/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
CRF150RUにて日常的に使用しております。
レバーの赤が目立って良いですね。オフロードコースに行くと本品を使っている人が多いです。
少しだけストロークが足りなくて前後タイヤが浮かないことがあります。ですが天板はゴム製でグリップが良く車体が滑らず、車体を乗せてのリフトも片足でラクラク、おろす時もダンパーが聞いてスッとスムースに下せます。
通常の使用であればレバーが曲がったり摩耗して破損することはありませんし、高圧洗浄機で洗浄したり泥をかぶったりしても2年以上破損はありません。
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使いやすさ | 5 |
同車種にお乗りの方ならご承知のことと思いますが、国内品では本品しか対応製品がありません。
信頼性の高いJ-TRIPだけあり、機能面では申し分ありません。
本品でリアをアップしてタイヤ交換も行いましたが、不安定になることはありませんでした。
しかし、専用品となるため他のアタッチメントに比べると非常に高額なのがマイナスポイントです。スタンド本体と合わせると25,000円近くなりますからね…。
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4.5/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
チェーンメンテナンスの必需品です。
ウエスを使うより全然便利。
けばだちづらく破れづらいので拭き取りなどでとても重宝するし安いのでバンバン使える。
吸水力もグッド。
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4.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
以前はローラースタンドを使ってましたが、タイヤを回しているとズレて使いづらかったのだが、これにしてからチェーンメンテナンスが超楽になりました!高さを合わせてセットしてテコで押し上げるだけでほんと楽ちんです。もはや必需品です。
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