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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
この度ドライブスプロケを純正14から13にしていましたが
さらにもう一丁おとし12にしてみました。
ドリブンは純正42から45に換装済みでした。
山では絶好調の扱いやすさになりました！
オンロードでのスピードは80キロが最大だと考えておいた方が良さそうです。エンジンの為に60キロ巡航でお願いします。って感じです。
品質とても良いと思います！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
これはＳＲ２５０のエアクリーナー
ホットグルーで中の金属部分にピッタリ巻いて接着
さて、完成。ＳＲ２５０の場合、ジェット類を換えることなくエンジンは復活する
絶版車の部品入手はお悩みがいっぱい。スポンジタイプのエアクリーナーもそのひとつ。経年劣化したスポンジはちょっと触れただけでロールケーキの様に砕けてしまう。純正部品を探すも、すでに欠品。それでは汎用品でという手もあるが、クリーナーケースごと外して交換とか、狭いフレームの間に収まるものがなかなか見つからないとか、なかなか解決への道は険しい。そうなると中の金属部分を生かし、そこにターボフィルターを巻いてホットグルーで継ぎ目を接着して元の純正部品と同じ形状大きさに仕上げるという方法が良い。ホットグルーの取扱いに慣れている人ならば、作業時間は２０分程度。このディトナのターボフィルターシートは400mm×250mmなのでそこそこのサイズのエアクリーナーであれば２?３回分製作可能だ。つまり費用対効果の上でも絶版バイクライフの強ーい味方なのだ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
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効果あり
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プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
14年使ってますが、このローションのお陰でうるツヤです。
カドヤのＪＡＣを愛用して14年になりますが、購入以来ずっとこの商品を使っています。
価格も手頃ですし、入手も容易。
何より、使用感がべとつくことなく、サラッとしてすぐ乾きます。
汚れ落としと保湿がこれ一本でイケます。
さすが、カドヤの純正メンテナンス用品です。
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のプラグキャップです。
丁寧に梱包されて届いたので、パッケージも綺麗でした。
純正品との比較に。
赤色とNGKのロゴがさりげなくお洒落だと思ってます。
【使用状況を教えてください】
街乗りと日帰りツーリングのみ(125ccですのでw)で、
新車から１年経ったのでプラグと合わせて交換しました。
性能アップを狙った訳ではなく、ドレスアップ目的で購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでしたし、梱包も丁寧でした
【取付けは難しかったですか？】
工具も不要で簡単でした
【使ってみていかがでしたか？】
体感出来る程の変化はありませんが、
大切な愛車に“何か良いことしてあげてる感”は
感じられますw
【付属品はついていましたか？】
付属品はありません。ステッカーが付いてたら嬉しいですね♪
【期待外れな点はありましたか？】
ありません、必要十分以上です。
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5.0/5
いろいろとマフラーを持っていると、消耗品のガスケットはたくさん用意しておきたいものですよね。
こちらは4個入っていましたのでもう一回マフラー交換できちゃいます。品質もやわらかくて接合部にぴったりはまりそう、☆5つです！！
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5.0/5
GPZ900R17インチ仕様に使用しました。交換前は同社VM-Xを使用していましたので、ある意味グレードダウンすることに迷いはあったのですが、数ヶ月使用した今でも、もちろんなんら問題ありませんし、使用感も良好です。コストパフォーマンスに優れたいい商品だと思います。
使用状況、メインテナンスにもよるとは思いますが、ゴールドのプレートも装着から3ヶ月経った今も綺麗に保てています。
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5.0/5
今までにいろいろなメーカーのオイルを試して見ましたがやっぱりカストロールに落ち着きました。迷ったらカストロールで間違い無いです！！
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