5.0/5
【Webikeモニター】
オイル交換時期に来てたので、KZヒートカットをZZR1400に投入してみました。
赤男爵オイルにヒートカットは勿体無い気もしたのですが、どれだけ変わるのかと興味津々で投入しました。
まず、賑やか?だったエンジン音が明らかに静かになり、マフラーの音がはっきり聞こえる位になりました。当然ではありますが、ちょっとガサガサしたエンジンフィールも見違えるくらい滑らかになりました。
一番体感出来たのが、冷却ファンの起動回数が少なくなったことでしょうか。
信号待ち等、渋滞にハマると必ず「ブォー」と動き出してほとんど止まることがなかった冷却ファンが、直ぐに止まる!起動する!のメリハリが出てちょと感動でした。
ギヤの入りもNから1速へ入れる時の音も「バコン!」から「ガシャン!」に変わってて、気持よく乗れる様になりました。
コレはお薦め出来ますね(・∀・)イイネ!!
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5.0/5
アドレスV125からDIO110に乗り換え、DIO110でもV125で愛用していたこのオイルにしました。
今回は慣らし中、400kmで初回オイル交換で使用。
大して変わらないかと思っていたのですが、明らかにノイズ低減、振動低減しました。
早すぎるかとも思いましたが、悪くなる事は無いでしょうし、値段も安いですし…
次は500km走行したら交換、その後は1500km毎に交換していく予定です。
同じオイルを2本、5W-40のスクーター用も1本買ってあるのでDIO110でもこのオイルにお世話になりそうです。
値段と性能が素晴らしいです。
通勤、通学用4stスクーターには本当に最適なのではないでしょうか完全に自分の中で定番オイルになっています。
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5.0/5
[Webikiモニター]
前回もこのオイルで3000km走りました。やっぱり全合成油でこの値段には満足です!
3000km走っても最後までギアは滑りませんでした。
300vは何故か2000~2500kmで滑りはじめ何か残念でした。
でも凄くいいオイルだったと思います。
でも値段が…
なので自分は値段と性能的にR4が一番合ってると思います!
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4.0/5
燃費が改善された気がします。タンク容量が18Lなので、1本で3回に分けて使用しています。値段はもう少し安くなればいいなと思います。
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おもにTZR125やR1Zに使用してます。
何分もう年式が古いため、エンジンをいたわるため、純正の高級品を使用してますが、排気の煙も少なく、カーボンの付着も少ないです。
難点は価格が高価なところでしょうか。
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4.0/5
オイルは選択肢が多く悩むものですが、CB400VIIIにはこればかり入れてます。
ほかのオイルを試したことがないので、細かな性能の違いは判断できませんが、信頼性と安心感のためにはこれで決まりでしょうか。
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4.0/5
所有する、ヤマハの2ストバイク4台に入れてみました。
始動性が良くなって、回転上昇が2ストらしくなり、エンジンノイズも小さくなったように感じます。
2ストの部品も値上がりし、供給もなかなか難しくなってきている時代ですから、添加剤で長持ちさせることができれば効果絶大だと思い入れております。
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以前から、ゾイルが好きで、OIL交換時に自分で添加してきたが、今回は添加済みのOILを使用しました。
2万5千キロ走っているマシンですが、明らかにエンジンノイズが低減され、嬉しいです。
今までも、OIL交換時(スタンダードから1・2ランク上位の物を使用)にゾイル添加してきましたが、明らかに効果が違いました。
これからも使いたい商品です。
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