【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

メンテナンスのインプレッション (全 2563 件中 1981 - 1990 件)

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赤黒シグナス!さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: シグナスX

3.0/5

★★★★★

セカンダリ育成に。

もう少しクラッチインをあげたくて購入しました。

思った通りです。

純正品の補修部品としても使えるかと思います。

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投稿日付: 2014/03/03 21:21

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Rightさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: XR250 | SV650X )

3.0/5

★★★★★

冬場にバイクに乗る回数が減ったので、バッテリー
が上がってしまい、充電で何とかしていましたが
やはり心配なので、購入しました。
ちゃんと1発始動ですので、機能は満足!
気になる耐久年数ですが・・・3年は持って
くれれば大満足ですね。

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投稿日付: 2014/03/03 21:21

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アドレスV125sさん(インプレ投稿数: 13件 )

3.0/5

★★★★★

チューブタイヤのパンク修理時に使用。
ボンドを塗る前の下地を荒らすのに丁度よい。
その後はボンドを塗布し、乾いてからパッチを当てて圧着。
紙やすりに比べて扱いやすい。

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投稿日付: 2014/02/27 15:59

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GOODSPEEDさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: VF750F )

3.0/5

★★★★★

VF750Fに取り付けました。
NGKのレーシングプラグのオリジナルではフロントバンクに届きません。
#2は約900mm、#4は約600mm必要ですがNGKは500mm(ストレートタイプ)です。
イグニッションコイルの位置は変えません。
そのため、ケーブルを交換しました。
取り付け時に防水も考慮しシリコングリスを塗りました(気休めですが・・・)
マッチングやインピーダンス・・・など心配事はありますが、現時点問題なく走っています。
NGKさんもケーブルのみあれば・・・??

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投稿日付: 2014/02/27 15:59
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乾杯GOGOさん(インプレ投稿数: 23件 )

利用車種: K1200RS

3.0/5

★★★★★

純正フィルターより安いのに、モノ自体は悪くないです。フレームも結構頑丈ですし、フィルター部分も純正程度の品質感を持っています。
ただ、取り付けがたいへん!私のバイクはBMW1200RSの98年式ですが、カウリングを全部外し、さらにタンクを外して、やっとエアクリーナーBOXが現れます。上部のビス4本を外してエアクリーナーとご対面ですが、交換はある程度の知識と時間がないとできません。

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投稿日付: 2014/02/25 10:33

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tom0525さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: Ninja1000 )

3.0/5

★★★★★

結構マメに交換するほうなのでコストパフォーマンスのいいこちらを使用しています。

純正オイルという安心感もあり、大変満足しています。

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投稿日付: 2014/02/24 17:44

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

冬場はヘルメットのシールドがよく曇りますね。
鬱陶しいし視界が悪くなるので危険です。

シールドの曇り止めは色々なメーカーから販売されていますね。
一本300円くらいのものから2000円近くのものまで・・・
ぶっちゃけこの製品を含め、どの曇り止めも効果自体はどれも一緒です。
ただ、曇り止めを塗布した痕の残りやすさや耐久性が異なるだけです。

本商品は塗布した痕がそんなに目立ちません。
以前使っていたものはウエスで塗り広げた痕が油染みの様に残っていたので不快でした。
その点はこの商品はクリアしています。

耐久性については塗布面を強く触ったりこすったりしなければ150時間は持ちます。
ただ雨に降られたり霧が濃かったり手で触ると著しく低下します。

塗布前はシールドを中性洗剤でよく洗い、完全に乾いてからをおすすめします。
汚れがあるとムラができますし、完全に機能を発揮しません。
塗布はメリヤス編みのウエス等の柔らかく、編み目の細い布をおすすめします。
スポンジではうまく塗布できません。

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投稿日付: 2014/02/21 19:14
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エイジさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: レブル 250 )

利用車種: WR250X

3.0/5

★★★★★

他のインプレでショートレバーには半分でちょうどいいとあったので半分にしたらとんでもなく短すぎてまさり役にたってません。インプレでは長いと入らないみたいなことがあったと思いますが全然入ります。ブレーキ側はそれぼと使わないですしまだいいですがクラッチ側は短すぎて辛いです。カバーしてないとこが冷たいのもありますが、段差があるので違和感があります。

長いままだったら結構重宝してたのではと思います。ただつけた後の初めての雨の時、ぬるぬる動いて外れそうになりました。しっかりすすいだつもりでしたが洗剤が残ってたのでしょうか?それとも雨天時には毎回あの様になるのでしょうか?あれ以来雨降りに乗ってないのでわかりません。

とにかくショートレバーの方も切らずに使った方がいいというかそうしないと意味がないと私は思いました。

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投稿日付: 2014/02/19 10:50

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Juzoさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: WR250X )

3.0/5

★★★★★

Under400という雑誌のおすすめにありましたので購入してみました。

中古で購入したGoose350のタンクに使用しました。
15年前のバイクということでタンク・外装にクリア塗装の劣化と、細かな引っかき・スリキズがありました。

液体は水色でハンドクリームのような粘度。
ペーパーウエスにつけて円を描くようにに塗りこみます。

細かな擦傷と劣化したクリア塗装を埋めることで光沢は増しますが、ちょっと強めに擦ったレベルの傷を埋めるには至りません。
傷消しよりもコーティングの要素が強い製品と思いますので、
中古車に使うよりは、新車の頃から日頃のメンテで使って輝きを維持するといった目的に合うかと思います。

外気温が低かったせいもあるかもしれませんが、塗装面に拭き跡が残りやすく拭き上げに苦労しました。

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投稿日付: 2014/02/19 10:50
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oanさん(インプレ投稿数: 137件 / Myバイク: SR400 | TS50ハスラー )

利用車種: SR400

3.0/5

★★★★★

SR400(03年式)の社外マフラー(M&M)に使用しましたっ!
画像を見ていただければ分かるかもしれませんが…艶が中々に出ていると思います。
本商品のワックスを使用する際はスプレー式ですので目的箇所以外のところに飛散しないように注意が必要かと思います、ウェス等に吹き付けて塗るのも一考なのかなと思いつつ、次回試してみます。
価格・性能とも及第点かなと印象ですので3☆としましたっ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/02/18 17:54

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