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メンテナンスのインプレッション (全 2564 件中 1961 - 1970 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
水戸納豆さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: CB400SF )

3.0/5

★★★★★

良くも悪くも普通かなと思います。
シューの接着剤があふれていたりしてましたが、軽く削って使用してます。
取り付けと慣らしもしっかりして使用すれば、安いのでいいのかなと思います。

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投稿日付: 2014/03/19 14:24

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

バイク専用という感じでもなく、クルマにも使えると思います。
ホームセンターのカーシャンプーより安く、尚且つ容量が多めというのが売りです。

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投稿日付: 2014/03/18 10:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

他社製に比べ値段が安いのはいいのだが、フィルター交換時必須となるOリングが付属していないので別に用意する必要がある。
フィルターの性能は特に問題ない。

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投稿日付: 2014/03/18 10:49

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kenさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | WR250R )

3.0/5

★★★★★

ファンネル仕様なので埃やゴミの吸い込みが心配で、
簡単に取り付けられ、値段も手頃な3Dフィルターを購入しました。

取り付けは簡単ですが、きつくて思ったよりは大変でした。
自分のGPZ900Rの場合、サイドカバーに当たり潰されて取り付ける感じです。
先端が細い形状のものが発売されればサイドカバーに当たらなくていいな。
それ以外は問題無く、満足です。

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投稿日付: 2014/03/17 17:39

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kyoさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZZ | CBR600RR )

利用車種: ZZ

3.0/5

★★★★★

マロッシのクラッチと同時に交換。3%とはいえバネレートが変わるのでウェイトローラセッティング必須ですね。見えないところなのでどうでもいいですし性能に関係ないですがペイントのクオリティー低すぎです^^

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投稿日付: 2014/03/17 17:39

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もりもりさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: NSR50 )

3.0/5

★★★★★

エイプ82ヘッドに使用しましたがとくに問題はありませんでした。
使った感想はホンダ純正オイルとさほど変わらない印象を受けました、シフトはそんなに軽くはならないしクラッチもいつもと変わりませんでした。

街乗りにはちょうどいいオイルだと思います。

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投稿日付: 2014/03/17 17:39

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太郎さん(インプレ投稿数: 9件 )

3.0/5

★★★★★

愛車のカブ90に使用。正直、そんなに違いは分かりません。
ただ、プラグは定期的に交換すべき物なので、安価で標準のこのプラグは良いと思います。

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投稿日付: 2014/03/14 14:06

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太郎さん(インプレ投稿数: 9件 )

3.0/5

★★★★★

愛車のカブ90に使用。良くも悪くも普通です。取り付けも性能も特に問題ありません。ただ、特筆出来る良い点も特にありません。
値段が手頃で色んな丁数を選択出来るので、リアのスプロケがトゲトゲになってる人は是非交換してみては?
カブにお乗りの方は、リアスプロケと同時にベアリングも交換することをオススメします。

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投稿日付: 2014/03/13 13:37

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Laplace(ラプラス)ツバサさん(インプレ投稿数: 422件 / Myバイク: GSX-S1000F )

3.0/5

★★★★★

バーエンド内のアンカープラグが振動し、固定ボルトが緩んでしまう現象がおきてしまったため購入。

持ってそうで持ってなかったメンテナンスケミカルだ。

使用用途によってその強度が選べるらしく、今回は赤色を選択。

果たして用途としてはあっていたのかどうかはわからないが、とりあえず「緩み」は阻止できたので今のところは満足している。

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投稿日付: 2014/03/12 17:26

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キヨさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

ポッシュスピードプロツインシリコンプラグコードと一緒に購入しましたが、8ミリのプラグコードにはキツキツです、プラグキャップ近くまで持ってくのに一苦労

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投稿日付: 2014/03/12 17:25
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