【使用状況を教えてください】
ハンターカブに使用。

【使ってみていかがでしたか？】
2,000kmごとのオイル交換で使用。全く不具合や不満、不安は無い。

【他商品と比較してどうでしたか？】
カブ系にはこれが一番良いのでは。

【注意すべきポイントを教えてください】
ない。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

YZ250FXで9年使用し続けています　走行8?9時間での交換を続けています。大きなトラブルもなく使用できてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

駆動系の軽量化に最高のチェ?ンです。走行時の駆動ノイズも抑えることができました。
エンジンのパワーをリアタイヤに伝達するパ?ツであり信頼できるチェ?ンだと思います。
ゴールド仕様は　駆動系のドレスアップにもなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のブレンボも良いけど、ベアリング仕様のカチッとした操作感を求めて交換しました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ただの潤滑スプレーではなくて、接触しあっている金属の表面を改質して摩擦力を下げる働きがあるそうです。ですので、最初にベルハンマーを金属同士に馴染ませるための摺動運動(往復運動)をさせておけば、ベルハンマーが揮発して無くなっても効果が持続するそうです。他の多くの潤滑剤は油膜を作って摩擦力を下げているので揮発したら効果がなくなるため、定期的に追い足ししてやる必要がありますが、ベルハンマーは追い足しの必要なし、または、頻度が低くなるのだと思います。

さて、動きが渋くなっていたリトルカブのサイドスタンドに使ってみたところ、動きがスムーズになってスプリングがよく効くようになりました。スタンドを出すときもしまうときも、始めだけ足を添えてやればスプリングの力で自立し、自分でしまいます。さらに、同時にスプリングにも使っていたのですが、普段、ギギギギィィンと鳴いていたスプリングが、ベルハンマー馴染ませのスタンド上げ下げ運動の2回目で音が小さくなり、3回目には消えました！
ほんとは動画をアップロードしたいのですが、静止画しかダメみたいですので状況をお見せできませんが、ホントにこれは凄いと感心しました。

でもお値段がそこそこするし、使う機会は少ないと思ったのでミニを買ってみましたが、効果が長期間持続するようですので、ミニで正解だと思いました(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
CBR600RRのマフラー交換の際に、排気漏れ対策として購入。エキパイとミドルパイプの接合部分に使用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
使ってよかったです。使用する前は若干排気漏れしていましたが、塗った後はほとんどないです。すぐに固まるタイプではないので、急いで作業する必要もないのがよいですね。商品には7分くらいが目安でした。また小さいサイズなので必要な分だけ使えてよいです！
【他商品と比較してどうでしたか？】
もうすこし大きめのサイズのデイトナの商品を使ったことがありますが、すぐに固まるのでキャップを少しの間開けっぱなしで固まってしまったことがありますが、この商品ならそういったことがなさそうでした。小さいサイズなので、細かく調整して使えるのも良いです。
【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
この商品の本来の使用方法は「タイヤの汚れ落とし&保護艶出し」なのですが、私の場合は山遊び等で汚れたオフロードブーツのメンテナンス時に使用しています。
【使ってみていかがでしたか?】
上に書いた通り本来の使い方ではないので、あくまで参考としてのレビューになります。
といっても使用方法は同じで、ひどい泥汚れをある程度落とした後に本製品をオフロードブーツ缶から約10ｃｍ離して、液が流れる位に均一にスプレーする。
泡が消えた後に乾いたウエスでブーツ全体の余分な液剤を拭き取り。
汚れの落ちていない部分を重点的に擦って汚れを落とす、ムラが出た場合は、再度スプレーする。
だけです。
ゴムやポリプロピレン樹脂製の部分もツヤツヤになり保護もしてくれるので簡単でモノグサな私の「オフロードブーツのケアはコレ1本」状態になっています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
以前は他社の某商品を使用していましたが、今は価格が安い本商品を使用しています。
違いがあるのは価格くらいで使用方法や効果はほとんど同じで違いは感じられません。
基本的に山遊びをすれば多少の差はあっても毎回オフロードブーツは汚れるので使用頻度も高いので価格が安い方が財布にありがたいですね
【注意すべきポイントを教えてください】
メーカーのホームページを参考に抜粋すると
シミになるので、衣服につけない
ブレーキ装置及びその付近にはスプレーしない
自動車用タイヤの接地面、二輪車のタイヤにはスリップするので使用しない（ブーツ等に使用する場合も靴底には使用しないでください）
タイヤ、黒系樹脂バンパー以外に付着した場合、汚れやべトつきの原因となるので、直ちにふき取る
高圧ガスを使用した可燃性の製品であり、危険なため、炎や火気の近くで使用しない。
火気を使用している室内で大量に使用しないこと。
高温にすると破裂の危険があるため、直射日光の当たる所や火気等の近くなど温度が40℃以上となる所に置かないこと。
等と記載されています、近年でも室内で大量にスプレーのガスが充満し爆発したなんて事故もあるのでしっかり換気をしながら使用してください。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
缶スプレー状の本商品のみです。
【一緒に購入するべきアイテム】
泥汚れが酷い時用に小型の洗車ブラシや中性洗剤、乾拭き用のウエスがあると作業がスムーズで便利です。
【メーカーへの意見・要望】
増量缶や2本パックセット等があれば更にお得感が増してありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
紫外線を浴び過ぎて白ボケしてしまったポリプロピレン製のボックスやスクーターの樹脂部分の見栄えを回復させたくて、動画サイトで見た「ガスバーナー（トーチ?）で炙って復活させてみた」を試してみたのですが、広い範囲をムラ無く炙ることが出来なくて・・安い艶消しブラックの缶スプレーを探していたら今回の案件にピッタリな商品を見つけたので購入してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品名が使用目的にドンピシャ過ぎて「買うしかないだろ?」状態、イメージそのまま過ぎる商品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
少しでも剥がれ難くするために対象物の脱脂&下地剤を吹き付けてから本商品を使用してみました。
通常の塗装用缶スプレーと同じ感覚で作業が出来て、ポリプロピレンの様な軟質素材に塗っても買おうとしていた一般的な缶スプレーよりはるかに剥がれ難い塗料です。
完全乾燥に少し時間は掛かりますが、乾燥後は丁度良い感じの半艶消し状態になったので正に「無塗装樹脂ブラック」って感じでとても良いです。
【注意すべきポイントを教えてください】
白ボケしていた部分って過去に「なんとか白ボケ対策してみよう」って感じで何かしらのケミカル用品が塗られた過去があったりするのでしっかりと脱脂しましょう。
いっけん白っぽくカッサカサになっているようでも下地処理を疎かにして塗装を始めると油弾きがアチコチに出現して取り返しがつかない状態になっちゃったりしますので・・
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【一緒に購入するべきアイテム】
塗装する素材の表面処理用に脱脂剤や細めの耐水ペーパーがあればムラ無くより一層キレイに塗れると思います。。
【メーカーへの意見・要望】
とても良い商品ですが価格が高い、塗るパーツによっては「純正部品を勝った方が安い」って事にもなりそう・・もう少し安いとリピーターになるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エイプ100を購入したのですが色々とくたびれており、セルフ納車整備で駆動系を新しい物に交換しました。
ドライブ１Tアップ　ドリブン１Tダウンです。
ロング寄りにしましたがチェーンもダメだったものを新しくしましたので加速は良くなりました。
ゴールドの色がちょっと高級感があって良いですね。
あとで気づいたのですがリンク数を間違って注文していました（笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メンテナンスの一環としてスパークプラグと一緒に交換
冷機時のエンジンの掛かりが良くなりました
元々付いてたコードがだいぶ硬くなっていたのでそのせいで掛かりが悪かったのかも？
パワーケーブルも考えましたが、普段使いする上で全く問題なくコスパもいいのでコレを選んで正解だったと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。