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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
これまでは某メーカーの格安全合成を使っていましたが値上がりのため今回は純正オイルにしてみた
結果的には特に変化はわからず必要十分ではないかと
近々値上げするとのことで数本買いだめときましたw
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
純正ブレンボレバーがレバーガードに干渉するので、若干ショートのこれで大丈夫だろうと購入。
無事につきました。
使用感もさほどかわらず、なかなか良いかと。
しかし一本でこの値段は・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
使用のほとんどがオフロードコースです
セロー225W スプロケット13-45で使用
【注意すべきポイントを教えてください】
上記歯数で122Lを使用する場合
スイングアームへの追加工と調整範囲の広いスネルカムが必要です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
DID 428VXからの変更ですがこちらの方がチェーン清掃しやすいです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
上純正品 下本製品
【使用状況を教えてください】
2005年式VTR250に使用
ツーリングオンリー
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正品と同一形状であり、清掃、オイル塗布すれば何度も使用できるためコスパも良い。
【使ってみていかがでしたか？】
乗り味に関しては特に変化はないです。
【注意すべきポイントを教えてください】
エアフィルター交換にはガソリンタンクの取り外しが必要であり自身の無い方はお店に頼むのが良いかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
スーパーカブ セロー225 VTR250のエンジンオイル
YZ250Xのギヤオイルとして使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
製品としてはイメージ通りであるが20ペール缶が段ボールに梱包されて発送されてきたため持ちにくくそれが缶の変形や運送中の破損につながるのではないかと思う。
個人的には20Lペール缶は伝票直貼りの裸発想でよい。
【使ってみていかがでしたか？】
リニューアル後初購入ですがG2自体は20L缶3個目のリピートです。
性能、持ち等問題なくまたコスパも良いです。
【注意すべきポイントを教えてください】
ペール缶を置いておくスペースがない、またオイル交換頻度が少ない方は1L缶が良いと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
純正のフィルターは頭に六角がないので、狭いスペースで交換するのが大変でしたが楽に交換できました。効果の程は正直わかりませんがそこは、ブランドを信用してよしとします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
プロステージと比較してこちらの方が自分の車両には相性が良かった。ヘッド付近からの異音等も低減しギヤの入りよし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
マジェスティーC定期交換
ウェビックが一番安い
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
マジェスティ125に入れました。
コマジェは排気量のわりには重量が重いスクーターなので吹け上りが重たい感じなのですが、このモチュールのオイルを入れたら最大トルク発生回転数まで気持ちよく回ってくれます。
メーカー指定の粘度は10ｗ?30なのですが、このオイルは5ｗ?40なので数字的には若干固めです。
しかし乗った感じはその辺に売ってる10ｗ?30オイルよりかは柔らかいフィーリングです。
ハッキリいって・・・
このオイル、気持ちいいですｗ
毎日通勤や、副業の配達の仕事での使用で一週間で1000ｋｍ以上走る身としてはこのフィーリングはまじで気持ちいいです。
信号が変わっての発進時や、交差点やカーブの立ち上がりは今まで使ったスクーター用オイルの中で一番！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
まめなオイル交換をする為、コスパと性能を求めてこちらに落ち着きました。
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