メンテナンスの口コミ・動画インプレッションを探す(177)| ウェビック

MOTUL:モチュール

MOTUL:モチュール : 5100 4T 【15W-50】【4サイクルオイル】

￥2,618 (税込)

やすさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： VF750F | SEROW225 [セロー] )

コストパフォーマンスに満足

利用車種： VF750F

3.0/5

★★★★★

300vは高いので毎回これ
ヘッド周りが弱い車種なのでエステル系がいいかなと。性能的には問題ない今のところ。4万kほど使ってるエンジンを開けても問題なさそうでした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/06/26 18:09

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SUPER ZOIL:スーパーゾイル

SUPER ZOIL:スーパーゾイル : [スーパーゾイルエコ]SUPER ZOIL ECO for 4cycle

￥5,810 (税込)

やすさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： VF750F | SEROW225 [セロー] )

エンジンＯ／Ｈしたので

利用車種： VF750F

3.0/5

★★★★★

今までのより安くなったのでためしに慣らし終了後から使ってみました。
エンジンの音は気持ち静かになり、ミッションの入りもスムーズになったような感じ
長期使用しないと正直わからないです

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投稿日付： 2013/06/26 18:09

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HURRICANE:ハリケーン

HURRICANE:ハリケーン : ロングクラッチケーブル

￥2,400 (税込)

toyoさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： KDX125 )

ハンドル周りのパーツに定評のあるハリケーン。
今回は知り合いのハンドル交換に必要なものとして、このケーブルを
選択しました。

カスタム車に多いステンメッシュは派手で目立つとのことから、純正を
そのままロング化した黒のノーマルタイプを選びました。

当たり前の話ですが、開封してすぐに使えそうです。
一応長持ちさせるべくワイヤーグリスは注油しておきました。

使い心地はまさしく純正そのもの。
ステンメッシュでテフロンコートついてます！
とかバリバリ特別な訳ではありませんが、新品なのでスルスル動きますし、
レスポンスもいいです。

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投稿日付： 2013/06/25 10:27

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MADMAX:マッドマックス

MADMAX:マッドマックス : カスタムレバーセット

￥7,095 (税込)

鈴菌＠ガンマさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： RG50 )

GSR400

利用車種： GSR400

3.0/5

★★★★★

GSR400に取り付け、使用しました。
性能は値段相応だと思います。
ただ、クラッチの方が純正よりも上下にカタカタ動きます。それがなければ★5つかなと

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投稿日付： 2013/06/25 10:27

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Neofactory:ネオファクトリー

Neofactory:ネオファクトリー : 収縮チューブ10mm×1M

￥220 (税込)

ふれぶる(あばれる君＠自己中心派x読逃暴走中)さん（インプレ投稿数： 332件 / Myバイク： Z125 プロ | マジェスティS | TMAX530 )

普通に・・・

3.0/5

★★★★★

良い悪いが分かり辛いですが、普通に使えます。
ただ今回購入したのはかなり太いタイプで失敗しました。
もう少し細いタイプで良かったと思います。
下手に結束バンドを使うよりもスッキリして良いと思います。

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投稿日付： 2013/06/20 18:41

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KYB:カヤバ

KYB:カヤバ : フロントフォークオイル 5W20 G10S

￥2,580 (税込)

しのてつさん（インプレ投稿数： 77件 / Myバイク： KLX125 | GSR250 | 790 ADVENTURE R )

KYB:カヤバフロントフォークオイル

3.0/5

★★★★★

ご存知カヤバのフォークオイル、安定した商品で価格と性能の
バランスが取れていて、かつ手に入れやすさからも私はいつも
これを使用しています。
価格がもっと高いもので、性能がもっと良い物もありますが、
手に入れやすさから考えても妥当なところではないでしょうか。
　

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投稿日付： 2013/06/17 20:04

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : ピボットレバー CP /ブレーキ 3フィンガー一般公道用可倒式

￥6,719 (税込)

茶柱立蔵さん（インプレ投稿数： 38件 )

ZETA ジータピボットレバーCP／ブレーキ

利用車種： XR250

3.0/5

★★★★★

自分は手が小さいので純正のブレーキレバーだと若干遠く、とっさのときの操作に影響があるかと思い、レバーの遠さを調整できるこのレバーにしました。
また、ZETAと信頼できるブランドだったので少々値段が張ってもいいかなぁっと購入しました。

実際に付けてみて思った距離にブレーキレバーを調整できて満足しました。

しかし、早速の林道で見事に曲がってしまいました...
可倒式ということで多少の転倒でも問題ないと思い、アーマーガードを付けていなかったこともありますが、あまりにもあっさり曲がってしまい残念でした。
あくまでも「可倒」ということで状況によっては曲がってしまうようです。

値段もそれなりなのでノーマルレバーを複数買うのとどっちがいいかを考えたほうがいいかもですね。

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投稿日付： 2013/06/17 20:03

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オリジナルガレージステッカーはがし＆ピッチクリーナー

￥1,009 (税込)

やすさん（インプレ投稿数： 123件 / Myバイク： MONSTER S2R1000 | SEROW225 [セロー] )

純正カウルのシールはがしに使いました。

利用車種： WR250X

3.0/5

★★★★★

WR250Xの外装デカールを交換するために購入しました。
性能は問題なく、奇麗にはがす事が出来ました。
樹脂を侵す事もありませんでした。
ただハガすだけならブレーキクリーナーと同等でしたので3つです。

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投稿日付： 2013/06/13 16:10

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M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ

M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ : 口金シングル球 T10 BA9S

￥750 (税込)

ラスカルさん（インプレ投稿数： 151件 / Myバイク：グース250 | CUB [カブ] | ジョグアプリオタイプ2 )

まん丸の電球じゃない物もあるんですね。

3.0/5

★★★★★

所謂あんどんカブのあんどんポジションランプに使用目的で購入した電球です。

これといって問題は無いですが、通常の電球と比べて細長いのが特徴です。
恐らく通常の様に丸くなっていると、出っ張った部分が突っかえる所に最適かと。

純正品の指定よりも消費電力が5W程大きい様ですが、問題なく使用出来ていますので、
適合する電球が見つからない場合でも、使用は可能なのかもしれません。

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投稿日付： 2013/06/13 16:10

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