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3.0/5
特別、汚れが落ちると言ったことはありません。洗い流される程度の事です。完璧を期待するなら、やっぱり『浸け洗い』でしょうね。簡単に洗い流す事は出来ます。大量の量を吹き付ければ、更に汚れ落ちは期待出来ると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
CRM250Rに組みました！
激しく重いウチのクラッチですが、結構軽くなりました。
一番軽くなるようにしてみたんですが、ストローク量が足りないのか、完全に切れてないよう・・
グリップにぶつかるところまで握りきらないとダメww
（ウチのクラッチがもうダメなのかもしれませんが・・）
3段階で調整できるようなので補正するのは問題ないかと。
それと、個人的な希望ですが、ショートタイプがほしい！
他社ではかっこいいのがたくさん発売されておりますが、この商品は見た目は純正なり、性能は問題なし！
レバーの補修用予備が検索しても見当たらないのが少し不安ですが・・・
この安さなのでまあいいかと・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
性能は確かに良いです。
しかし、驚くほどの違いは感じられませんでした。
注ぎにくい、値段が高めな点も含めて、こちらに大量に投稿されているインプレの通りかな。
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3.0/5
AZの超強力パーツクリーナーです。同社の新しい製品パッケージ意匠で従来の細かい能書きビッシリではなく「油 汚」ってのが新鮮です。
洗い流す用、ならば灯油などで良いのですが、サスペンションリンクのニードルローラーベアリングやテレスコピックフォークのボトムケース内部などブラシ掛けたりできないところでグリースやスラッジをある程度の噴射力でじっくり洗い流せるかと思って買ってみました。
パッケージにも明確に書いてあるとおり「金属専用」だそうですから、塗装面・樹脂・ゴムには注意が必要かと思います。確かに普段使っているブルー缶に比べて乾燥が穏やかで、ザーッと洗い流す用途に適します。残渣も少なくエアブローすればキレイに乾きますので仕上げに普通のパーツクリーナー二度吹きすることもありません。
普通のパーツクリーナーと用途に応じて使い分けられるので便利ですが、やや割高なのが玉にキズですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
言わずと知れた『Plexus』
プラスチック系派とガラスコーティング系派に分かれる所ですが、この商品はプラスチックに反応するので使用範囲はかなり広いです。
戦闘機のキャノピーの透明度の保護に使用されているほど・・・なのでメットのシールドにも使用しています。
クリーン度はもちろん、虫が付いても簡単に落とせるし、夕日などでギラつくことも無く、雨の日には撥水もしてくれます。
また、スノーボードのトップに塗ると雪の付着が防げますし、滑走面ならワックスよりも良いかもしれません。
ただ、いかんせん高い！性能は良いんだが、もっと気軽に使えるくらいの価格にしてもらわないと、ワックスとしてこの値段は高すぎます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
ヒロチーのチェーンブラシとセットで購入しました。
http://www.webike.net/sd/20018127/
この2つの商品を使うことで、チェーン清掃は圧倒的に捗るようになります。
特にチェーンブラシは必携アイテムですね。
今まで歯ブラシ型のでしこしこやっていましたが、作業効率が違います。
この商品はスプレーで噴きかけるようになっていて、スプレーの範囲（大・小）を変えることができます。
チェーンディグリーザーを噴きかけるだけで、すぐに古いオイルを溶かし、黒い液体がポタポタと落ちます。あとはチェーンブラシでガシガシやるだけです。
このディグリーザーはさらっとしてるので、地面に新聞紙を引くなり養生しておかないと後始末が大変なことになります。
面白いように汚れは落ちますが、自分は汚れが溜まっていたので1回の清掃でディグリーザーを半分消費してしまいました。
汚れがひどくなる前に頻繁に清掃するかしないとコスパの面ではあまりすぐれているとは言えません。
それでもチェーンの寿命を少しでも伸ばしたいと思うのであれば、チェーンブラシとディグリーザーでマメに清掃することは重要ですね。
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3.0/5
当然だが、このフィルターへの純正としての安心感はずば抜けている。ただ本来ならば、リキッドタイプを購入し、オイルタブの中で充分浸透させて使用することが良いのかも知れないが、全体での購入価格と使い勝手と頻度を考えると、結果これになった。
取り敢えずこれ一本で済み、手軽に全体を満遍なく塗布出来るのはスプレータイプだ。
ただ、どの程度浸透できたのかの判別や、内側の隅っこなどはちょっと塗りにくい。
とは言え最小限、手や周りを汚さず簡単に済ませたいならばこれだと思う。
ただ、☆3つになったのは『値段が3千円台』なのはちと高いと思うから。
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3.0/5
ノーマルはゴムでサイドからはさまれた形状。
こちらは鉄のみ。
表裏の表記もなく、ちょっとわかりにくい。
見た目はプアだが、ノーマルより軽いこともあり、かつ丈夫な感じはうかがえるし、日本製品という謳い文句に安心してる。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
割れてしまった1098のミラー本体の修理に使用しました。やはり評判通りの性能でガッチリくっ付き走行中に割れる事もありません、取り扱いも簡単で誰にでもカウル類の補修が出来ると思います、他の方が言う臭いもあまり気になりませんした。
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3.0/5
センタースプリングスライダーが6mmぐらい厚みがあるので自由長が短く、巻き数も少ないこの商品を使用しました。
当方の仕様では少し固い印象でした。
もう少しチューニングが進んだ車両には良いと思います。
ですが熱ダレが少なくて良いのでそのまま使い続けています。
満足しております。
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