このオイルは現在乗っているV125の乗り始めから約4年間ずっと使っています。
オイルと一言でいっても安価の鉱物油、バイクメーカーの純正オイル、有名ブランド、価格も安い物から高い物までさまざまです。
その中でも自分がこのカストロール パワー1を使い続けている理由は、真夏の暑い時に高回転をキープするような運転をしても熱ダレや焼き付き等のエンジントラブルは全然無いですし、真冬の朝晩寒い時でもエンジン始動時はもちろん、スタートしてから高回転までスムーズです。
長期間使用しても性能が落ないオイルが良いオイルだと思います。
このパワー1もオールシーズンほとんど性能の変化が無い高品質オイルだと思います。
なのでオイル交換なんかあまりしないから安いオイルで十分なんて言う人には絶対オススメですが、まだ使った事が無い人も1回試してみてはいかがでしょうか。
1L缶も有りますが4L缶のほうがかなりお得です。
部分合成油にしては価格も安いので、皆さんにオススメできる高性能オイルだと思います。

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夏冬を通じて安定した性能です。
エンジンノイズも低減し、シフトのフィーリングも良くなりました。
汚れや劣化も少ないです。

オイルによるフィーリングの違いは案外少なくないため、銘柄選びは悩ましいのですが、コストパフォーマンスを考えてもこのオイルは良いと思います。

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以前は純正オイルを使用していました。
性能には何の不満もありませんでしたが、排気煙の多さには参っていました。

劇的に煙が少なく、性能も間違いないという本製品の噂は以前より耳にしていました。
しかしながら純正オイルに比べると約5倍程の価格には腰が引けてなかなか手が出ずずっと純正の安さに気持ちを誤魔化した日々を過ごしておりました。

ある時、2スト仲間がこのオイルを使い煙の少なさを自分の目で確認でき思い切って購入。

純正オイルと同様、分離給油にて使用しています。

始動直後は煙が多いものの、一度温まると煙の少なさは純正の比ではありません。
白いジャケットが着れる2ストオイルは初めてです（笑）
潤滑性能も素晴らしいのでしょう。
回転上昇の滑らかさも素人ながらはっきり体感出来る物でした。

価格はやはりネックですが、100％趣味の乗り物である2ストバイクなので少々の贅沢は自分のなかで許容できる範囲だと思いました。
年間の消費量もたかがしれてる量ですし。
乗ってる時の満足度からすると、ある意味コストパフォーマンスは高いかもしれません。

同社にはさらにグレードの高い2ストオイルありますが、公道で使うぶんには全てのバランスが良いオイルだと思います。

これから先、維持していくのがさらに厳しくなっていく2ストバイクですが、せめてオイル位は良い性能のものを入れて少しでも長く楽しんでいきたいですね。

超オススメのオイルです！！

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グレードの低いオイルにも関わらず高価格なオイルはありますが、高性能にも関わらず安価に入手できるホンダに感謝です。

メーカーの信頼性も高いので使ってて安心です。

とことん使い倒す予定の通勤スクーターなのでずっとエンジンが好調であることを願っています。

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いろいろのインプレで興味のあった商品です。
カブのボアアップとミッション交換などで、
エンジンを全バラするので良い機会と思い、購入。
組み込み時に、ピストン・シリンダー・ミッション・など可動部分に塗り込み。
ならし運転後、100KM程でオイル交換をするので、
ちょっと、もったいないので100km走行後のオイル交換で規定量を混入。
劇的な変化は感じなかったが、
エンジンの回り方やミッションの入り具合はまろやかになった感じはする。
なにより、ならし中や高回転までエンジンを回した時などの安心感はありますね。
もう一台、WR250Xを所有しており、
こちらはミッションの引っかかりが有るので
使ってみて、この症状が緩和されれば
もう一度インプレしたいと思います。

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カムを齧っている愛車のZZR1100に投入しました。
半信半疑でしたが、確かにヘッドからのノイズが減少しました。オイル交換時期になると効果が薄くなるのか、ノイズが段々大きくなってきます。確かに効果はあるようです。リピートで使用しています。

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RG125ガンマに使用してみましたが排気煙も少なく、乗ってみたら純正オイルより吹け上がるように感じました。
排気デバイスも純正オイルでは固着をしてしまって危うくエンジンを焼き付かせるところでしたが、こちらを使用しているとオイルがよく燃えているのか排気デバイスの汚れが少なくなりました。
値段は高いように感じますが、安いオイルを使ってエンジンをオーバーホールするぐらいならこっちを使用したほうが長い目で見たらいいように感じました。

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オイル交換後、一時期ケミカル無しで走っていましたが、どうにもエンジン音が大きく感じられて悩んだ挙句に購入しました。
オイルに添加後、明らかにエンジン音が低減されました。回転もスムーズになったように感じます。坂を登る際、添加前は速度の低下が著しかったのですが、添加後は前よりも高速で登り切ることができるようになりました。
もう少し値段が安いといいんですけどね・・・

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不調な所は全く無いですが、入れてみました。
Egオイルは新車から並行ケンドル10W-40を2000km手前で交換しています。
十分に暖気してからオイルに250mlガソリンに20ml投入してテスト。

ものの1分で確かに音が変わります。スローが100rpmちょい程上がりました。（アイドルUPが作動していないのは確認）

いつもは交換直後シフトが渋いんですが、それもありません。
15kmほど走行した所でスローは元に戻りました。エンジンはまだシュンシュンと回ります。逆に気持ち悪いです（笑）
慣らし目安の30km過ぎても変わらず。
100km辺りでWらしくないシュンシュンが収まりました。
一日で160kmほど走りましたが、気温10度位の好条件とは言え明らかに調子はいいです。

ただ、基本オイルがただの鉱物油なので（ケンドル都市伝説はありますがいたって普通のオイルです）体感できたのかもしれません。
今後どうなるか分からないので、とりあえず★3つ

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トランポのVOXYに入れました。
以前は、量販店のオリジナルオイルを入れてましたが、3000キロ持ちませんでした。
このオイルは、5000キロは持つそうです。
入れた感想は、とってもエンジン音が静かになり、低速からしっかりと加速するので、以前よりアクセルを踏み込む事がなくなりました。
まだ入れたばかりなので、燃費、ライフは不明ですが、期待大です。

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