【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

メンテナンスのインプレッション (全 368 件中 161 - 170 件)

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ズーマーさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 4

オフロードでのパンク用に買いました。
緊急用ですが、バイクをいじるときはガムテープか何かで、固定して外れないようにした方がいいかもしれません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/18 00:03

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バリ海苔さん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: バリオス

3.5/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4
ライフ 0
制動性能 4
フィーリング 4

RKのUA70からの交換です。
まず感じたのは、どうせブレーキパッドなので割とどうでもいい事ですが、見た目が汚いです。なんかこう薄汚れた感じです。
まずタッチに関してはかなりかっちりとした感じです。
初期の効きは強めですががくがくするほどの強さではありません。
そこから握りこんでいくと途中まではリニアに制動力が上がっていくのですが、ロック寸前くらいで急に制動力のカーブが緩やかになり限界域でのコントロール性はあまりよくはありません。シングルディスク車なのでパッド一枚当たりの圧の小さいダブルディスク車ならもしかしたら限界域でも?といった感じです。
耐久性に関してはまだわかりませんが、赤パッドなら終了の現時点3000?でまだ半分以上残ってはいます。
街乗りに使うのであればその領域でのコントロール性はいいのでいいパッドではないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/12 23:35

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SR400

3.2/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

見た目はいいですが質感が安っぽい気がします。
デコンプ移設する方にはいいと思いますが、ミラーホルダーがないので気をつけて下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/02 14:36

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YSK522さん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: モンキー

3.2/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4

同社プッシュキャンセルスイッチ導入に伴い購入しました。
出荷状態のままでは質感が…という感じなので、ピカールを使い磨きました。
プッシュキャンセルスイッチとのマッチングは良く、レバーの長さも私はちょうど良いです。
付属のハンドルに付ける為のクランプ部のボルトは、キャップボルトに変更して使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/01 13:53

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: グロム

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

100km出さないならおすすめ
使っても80kmかなって人にはフロント13リア純正
加速が全然違う
チェーンも変えた方がいいよ
純正すぐ伸びるし
もちろん燃費は落ちるけど微々たる物よ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/07 15:10

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ケンケンさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SR400 | Z900RS | SPORT1000 )

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 1
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 3

何回もプラグ抜き差ししていると、中のアルミクランプが折れて、使えなくなります。
改良してほしいものです。ひどすぎる!!!!!!!!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/04 16:35
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貧乏通勤者さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: シグナスX | KSR110 | リモコンジョグ )

利用車種: モンキー

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ハンドル周りのリフレッシュに使用。外見は必要にして充分ながら、肝心の動作が純正に比較するとレバーの戻りが渋く、また当方の個体のみかも知れないが、アクセルの切れが悪くなり、対策としてM8ワッシャーを?ますことで、対応したが、ワイヤーのタイコ部分を通すのがキツイ点が残念であった。その他のワイヤーとのフィット感等は良好であった。
取説の付属は無しである。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/17 21:25

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カワハギくんさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: グロム

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 4

当方、GROM2代目で使用しています。形状は他のGPレバーと変わりありませんが製品制度は高いです。しかし、クラッチ側のレバーを一番近くした状態と、ブレーキ側のレバーを一番遠くした状態とが同じ状態では非常に使いづらいです。又、純正のクラッチレバー調節ネジ部分のゴムカバーも形状からまともに使用できません。作りが良いだけに惜しい商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/01/07 00:21

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ラヴバイクさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: ZX-9R | ST2 | GSX-R1000 )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

取り付けにあたって奥行きが若干大きくボルトが届かず(2~3mm)仕方なくボルト長めに変えてステー押し付けてなんとかなりました。規格サイズってあるのかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/12/23 20:30

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Y110WORKSさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: RUNNER180FXR-DD )

利用車種: GRAND DINK250

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 2

最初の投稿で、間違えて消えたと思ってもう一度書き直したインプレッションだったが、実際には投稿されていたようで、2重ともいえない恥ずかしい投稿になってしまいました。
さて、装着後、最初は調子よさげだったものの、対して走らないうちになんとなく調子悪いような、、、、、っで開けてみると、びっくりしたのが、普通、メッシュの素材って、ステンレスが当たり前だと思っていたが、はい、錆びてます。っということはメッシュ素材がスチールらしいということ。
良く言えば通気性が良い。悪く言えば集塵率が良くないというか、、、、、構造上、フィルターの枠部分にブローバイが付着しやすい車両なのだが、そのブローバイでフィルターの枠部分が多少溶けるっていう、なんとも言い難素材のようです。
以上のことから、ウェビックで扱っている、もうひとつの「HIFLOFILTRO」フィルターの方がいいかと思います。現状は、純正改ハイフローフィルターを使っているので、次回は「HIFLOFILTRO」を使ってみようと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/12/22 15:55

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