タイヤ側面の泥汚れやブレーキダストで汚れて白くなったり茶色い汚れを真っ黒にしてツヤを出してくれます。タイヤに直接スプレーして泡が汚れを浮き上がらせてくれます。手を汚す事がなくタイヤ清掃が楽です。

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【使用状況を教えてください】

約12,000km使用した同社製イリジウムプラグ（CR8EIX）からの交換です。

【使ってみていかがでしたか？】

始動性はイリジウムと大差ありませんが、スロットルを回した時のエンジンの鼓動感・吹け上りが力強くなった感じがします。

KLX250は単気筒・一本プラグなので、本製品を選ぶのも良いと思いますが、多気筒の場合はコスパ的に普通のイリジウムでも良いような気がします。

【注意すべきポイントを教えてください】

パッケージにも書いてありますが、締め付けトルクが弱めなので、締め過ぎに注意です。

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普通の水洗いで落とせなかった雨染みの垂れ跡に使用する事でスッキリと汚れを落とせます。とくにミラーの下に残っている雨染み跡がきれいに落ちて効果が有ります。泡タイプのスプレー式なのでボディーに吹き付けても垂れにくいので使いやすいです。

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短時間でサクッと洗車を終わらせたい時に効果的かなと思います。気になる汚れにスプレーしてボディーはスポンジで油汚れはブラシで軽い汚れなら簡単に洗浄してくれます。防錆効果があるので安心して使えます。

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紙ガスケットの張り付き対策です。
たま?に外す所など、紙ガスケットが張り付いて困ることありませんか？
そんな箇所に薄く塗って組むと張り付きません。
用途が限られるのでコスパ的には良くないですが、自分には必需品になってます。
ベタベタなので、もう少しクリーミーだともっと使いやすいのですが…致し方ありませんね。
指サックは必需品です（笑）

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台湾YAMAHAのビーノ125へ投入しました。

初スクーター用オイルの投入デス。
何か違うかと問われれば、よくわからないが答えですが、値段もそれなりでしっかりとオイルオイルしているのでスクーターにはこれで十分かと思います。

オイル買った際にノズルは付いてこないので別途購入か、じょうご的なものを持っておく必要がありますのでそこだけ注意が必要です。

このくらいのオイルであれば短いスパンでメンテナンスしても惜しくはない値段なのでこまめに変えてやろうと思います。

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【使用状況を教えてください】
台湾YAMAHAのビーノ125に取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
適合が書いていなかったのですが、他車種から辿っていってこちらを選択。

【取付けは難しかったですか？】
取付はビンゴ！
問題なくつきました。

【使ってみていかがでしたか？】
シュー面積もついていたNTB製よりしっかりと取られていて効きが良くなりました。

【期待外れな点はありましたか？】
折角青いですが、見えなくなります。
見えない所にも気を遣うのがグッドライダーデス。

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【使用状況を教えてください】
台湾YAMAHA製のビーノ125に使用しました。
昔からスクーターにはゴールデンパッドを入れると大分効きが変わる印象あったので今回もこちらを選択。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
適合には書いてなかったのですが、他車種適合から見当をつけて購入。
ビンゴな形でした。

【取付けは難しかったですか？】
パッド自体取付は付いたのですが、付ける過程で苦戦。
如何せん情報の少ない車種なのでサービスマニュアルも持っているわけでもなく、ああでもないこうでもないといろいろやってみて収まりよい入れ方を見つけました。
元々ついていたブレーキパッドの厚さが減っていたので形は一緒だけど暑さで合わないのか？など思いながら1時間くらい苦戦して取付完了。
結果適合しました。

【使ってみていかがでしたか？】
効きが全く違いますね。安心のゴールデンパッド！
スクーターレベルであればこのくらいがコスパいい所だと思います。

【付属品はついていましたか？】
なし

【期待外れな点はありましたか？】
問題ありません！

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【使用状況を教えてください】
KAWASAKI　ZX-11用に購入しました。【ATX14-BS】を購入です。今まで12サイズのを付けていましたが（軽量化の為）安定して電気を供給できる純正サイズにしました。
安定のAZバッテリーですので品質は気になるところはありません。値段相応といったところでしょうか。

【使ってみていかがでしたか？】
最初から液が入っているタイプなのですぐに使えます。
私は初期充電を行ってから投入しました。
鉛なので重いですが、ライフは期待できます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
以前はユアサ使っていましたが、こちらのバッテリーでも相違ないと思います。
今はやりのリチウムバッテリーと比べると重量は雲泥の差です。鉛とリチウムの違いとしてはライフが長いか、突然死しないかとかだと思います。街乗りで使用する程度であれば安心して電源を供給できる鉛がいいですね。

【注意すべきポイントを教えてください】
バッテリーを外すときはマイナスから。つけるときはプラスから。

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イリジウムプラグに交換したついでに、ケーブルもパワーケーブルに交換しました。あくまで個人の感想ですが、エンジン始動時と加速が良くなったような気がします。信頼できるNGKだし交換してパフォーマンスが落ちることはないだろうと思ったので購入しました。ケーブルが長かったので合う長さに切断して取り付けました。説明書が分かりやすくスムーズに取り付け出来ました！

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